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随着中国的掘起,一次次惊醒饱常前苏联倒下的秃鹰,这使山姆大叔在也坐不住了。在一次次中美较量中,两国的主战坦克成为世界热门话题。 99式主战坦克(英语:Type 99 Main Battle Tank),是ZTZ-99式主战坦克(《全军武器装备命名规定》汉语拼音:主战坦克装甲车——Zhǔ Tǎn Zhuāng的缩写)的简称,是中国人民解放军陆军的新一代主战坦克。摘取百度百科 中国99坦克VS美国M1A1,谁能穿透铠甲

99式主战坦克主要由中国兵器工业集团第二〇一研究所研制,中国北方工业公司生产,具备优异的防护外型,大量采用复合装甲,融合新时代信息化作战技术,是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量。 99式主战坦克出现在2009年国庆阅兵式上,是装甲方阵第一方队,体现了在解放军中的重要地位。2014年10月23日,99式主战坦克总设计师,中国兵器工业科技发展终身成就奖得主祝榆生在北京逝世,享年96岁。 99式主战坦克采用全复合装甲,炮塔不再用鹅卵型铸造炮塔,而采用了复合装甲拼装炮塔,其中炮塔的基础装甲为约束复合陶瓷装甲,在后续的改进中在炮塔的正面和炮塔尾仓两侧的护栏上布置新型双方反应装甲,进一步强化了防护能力。炮塔后部还有一部激光压制系统,可干扰敌方激光测距仪工作。在车臣战争中,俄制T80坦克中弹后非常易引燃车内弹药殉爆,其中最重要的原因就是俄制坦克不重视二次防护能力,其自动灭火系统能力欠佳,99在这点上充分吸收了85外贸坦克的开发经验,其自动灭火设备能在对火源的反应时间在0.1秒以内。

在火力上,99式主战坦克采用了俄国授权的125mm滑膛炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹, 列装了激光制导炮射导弹系统。 中国宣称该炮的制作工艺高于俄制原有系统,性能更优异。同时采用了自动装弹机,使成员减少到3名。99的火控系统由激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。装备了二代热像仪。与西方的M1A2,豹2A6属于同一水平

99式坦克战斗全重51吨,炮口向前时全长10.312米(炮向前)9.656米(炮向后),车长7.363米,宽3.5米,高2.37米,最大公路速度65公里/小时,0--32公里加速时间为12秒钟。最新改型99A式最大公路时速80KM/小时,越野最大时速60千米/小时。

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射控系统99式坦克配备先进的指挥式数位坦克射控系统,较先前85-IIM以及90-II的系统更为先进。99式的射控系统整合有双轴稳定系统、车长瞄准仪、 炮手瞄准仪(含红外线热像仪与激光测距仪)、炮耳轴倾斜感测器、炮塔水平角速99式主战坦克正面率感测器、横风感测器、数位射控电脑、操纵介面以及相关电路控制盒所组成。

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99式主战坦克的炮塔没有采取铸造炮塔,而是采取了全焊接装甲结构,这样的三代坦克通行的设计更能强化炮塔防护并能因应任务不同更换不同的复合或反应装甲模块,使得其装甲防护性能较老式中国坦克有了较大的提高。99式坦克加装了前部的楔形模块化装甲后,正面的防护达700毫米,车体防护能力相当于500~600毫米厚的均质钢装甲,如果在炮塔和车体上加装新型反应装甲后,抗穿甲弹和破甲弹的能力将会大幅度提高。众所周知,坦克最大着弹部位是炮塔,99式主战坦克在炮塔装甲上下了大工夫,其防护性能十分出众。99在正面防护弧度范围内安装了复合装甲,拥有极佳的抗弹性。炮塔前的复合装甲厚度600毫米左右,炮塔的其它部位则被栅栏及各种附加物所包围(这些东西对破甲弹有一定的防护力)。由于复合装甲为组合件,故可随着装甲技术的进步而更新。两侧和底盘正面可挂装披挂式的反应装甲。车内装有高效自动灭火/抑爆装置,可在10毫秒内熄灭火灾。99式坦克还可以加装中国已经研制成功的三代附加反应装甲,使得其防护力更加强大。除了装甲防护,99式主战坦克在炮塔两侧拥有10具烟幕弹发射器,可以发射可以存在一定时段不同类型的烟幕干扰迷惑敌方反坦克武器的侦察。另外,将燃油喷入排气管,99式坦克可以制造也可持续4分钟长达400米的烟幕。99G炮塔两侧的附加装甲

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与西方主战坦克相比,国产坦克一般都忽略对辅助火力的精心配置。西方坦克的机枪一般装在环形枪架上,射界非常开阔,利于坦克对敌方迫近步兵的压制。而99式坦克的12.7毫米机枪是安装在固定枪座上,左右射界受到很大的限制。美国的M1A2车体和炮塔的装甲厚度相当于600毫米和700毫米的均质装甲,德国的豹2A6车体和炮塔的装甲厚度相当于580毫米和700毫米的均质装甲,日本的90式车体和炮塔的装甲厚度相当于500毫米和560毫米的均质装甲,由此看来,我们的ZTZ99主战坦克与西方坦克的防护水平基本上在同一层次上

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M1 M1A1的全称为M1A1艾布拉姆斯坦克,属于战后的第三代主战坦克,1985年开始在美军服役。

美国M1A1主战坦克是M1系列坦克的第二种改进型,其前身是M1和IPM1坦克,现已成为美国陆军主力坦克。 M1A1战斗全重57吨,有4名乘员。最大速度66.8千米/小时,在有准备时可涉1.98米深的水。车内由前至后分为驾驶、战斗和动力传动3个部分。主要武器是一门120毫米滑膛炮,发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹,弹药基数40发。辅助武器是一挺12.7毫米高射机枪和两挺7.62毫米机枪,弹药基数分别为10 00发和11400发。火控与观瞄装置是用火控计算原理,具有较高的行进间射击精度M1艾布拉姆斯(英语:M1 Abrams中国99坦克VS美国M1A1,谁能穿透铠甲

系列主战坦克是美国通用动力陆地系统部门为美国陆军及美国海军陆战队设计生产的第三代主战坦克。M1系列主战坦克家族主要有M1、M1A1及最新型号M1A2,装有全新的装甲和电子设备。命名由来是前任美国陆军参谋长、第37装甲团指挥官和驻越美军司令官的克雷顿·艾布拉姆斯陆军上将。M1系列主战坦克在80年代后历次美国对外大规模军事行动(例如沙漠风暴或第二次波斯湾战争等)以其机动性强、火力精准强悍等优势完全见证了M1系列身为全球最佳主战坦克之一的地位,是让美国陆军引以为傲的装备,亦为美国陆军的代表。

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美军的M1系列坦克衍生于美德合作的"MBT70"计划(就是70吨主战坦克计划),它诞生的比较仓促,是典型的一开始性能不佳依靠改进获得高性能的一款坦克,因此M1系列坦克的改进也就非常值得研究,尤其在各国对新一代坦克概念研究停滞不前而坦克改进成为时尚的今天。

设计特点

M1的整体构型与巴顿系列坦克截然不同,M1坦克早期型车身低矮得多,至炮塔顶的高度仅2.4m。不同于以往美制坦克圆而庞大的铸造炮塔,M1的炮塔本体为钢板焊接制造,构型低矮而庞大,装甲厚度从12.5mm到125mm不等,正面与侧面都有倾斜角度来增加防护能力,故避弹能力大为增加 ,而全车体除了三个铸造部件外,其余部位都采用钢板焊接而成;此外,车头与炮塔正面加装了陶瓷复合装甲。M1的人员编制为典型的四名乘员,包括车长、驾驶、炮手与装填手。[4] 炮塔内容纳三名乘员,其中车长与炮手位于主炮右侧,装填手位于左侧,装备105炮的M1坦克炮手席位于车长席的前下方。车长席设有一个低矮的观测塔,可360度旋转,上有六具潜望镜,前方并设有一个机枪架。装填手顶部的舱盖上装有1具可旋转的潜望镜,舱口装有一个环形枪架;车内通信电台安装在左侧炮塔内壁,由装填手负责操作,两支电台天线以及横风传感器都安装在炮塔后段上方。从M-4以来,美国坦克的设计哲学就是尽量在坦克三要素──火力、机动力、防护力间取得平衡;但是碍于科技限制,老一代的美制坦克都无法有效兼顾以上原则,或者变成各项性能都不突出。M1则由于科技的飞跃进步,不仅同时兼顾上述三个方面,而且在每个方面的表现都远远超出上一代的主战坦克。[5]

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车体和炮塔采用了复合装甲,提高了对动能弹和化学能弹 ( 破甲弹 ) 的防护能力。在同等装甲重量下,复合装甲防破甲弹能力是均质钢装甲的 3 ~ 5 倍。在抗击脱壳穿甲弹时,相当于600毫米钢甲,在抗击空心装药破甲弹时,相当于 1300 毫米钢甲。车内乘员室、弹药室、燃油室之间用隔板防护,防止弹药或燃油爆燃时危及乘员。位于炮塔尾舱的弹药室上方装有防爆炸排放板,一旦该部分弹药中弹后爆炸,排放板首先被打开,使爆炸能量向外释放,保护车内乘员与设备安全。车上还装有自动灭火抑爆装置,可在 3 毫秒内检测,并在200 毫秒内扑灭火源。集体三防装置在车内,产生高于外界大气压的超压,防止核、生、化有害物质进入车内,炮塔上还装有烟幕榴弹发射器,必要时施放伪装烟幕。

现在只能用一句话表达中美之争,狭路相逢,勇者胜

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