马航将用三年遣散4500名员工 重组或需97亿人民币

央广网北京8月27日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道,内耗空前——马航大重组要耗时三年,4500名员工全被计划遣散。

马来西亚航空公司重组所涉及的成本极有可能高达50亿令吉(约合人民币97.3亿元)。这还只是初略的估计。马航现在的当家人是国库控股的总裁阿兹曼·莫达,莫达已宣布其将私有化马航。

由国有转为私有的马航,真的能从此和失联丑闻说拜拜吗?就要看莫达的能耐了。 为让马航转亏为盈,莫达的第一招并无新意。大规模裁员,包括高管在内的4500名员工,都要自谋出路了。这一自杀式内耗,必将让马航伤痕累累。


第二招,缩减航线,比裁员更痛苦的是,莫达必须决定接下来马航还要维持哪些航线、依赖哪类客机机种来继续营运。”亏损的欧洲航线挥泪斩掉,但吉隆坡─伦敦往返,以及巴黎、阿姆斯特丹和法兰克福的航线,作为为数不多的马航赚钱航线,自然不至于因噎废食。


对眼前的马航来说,财政得“止血”、重组需彻底。作为曾经的“好口碑”航空巨鳄,马航演绎了“一失足成千古恨,再回首已百年身”的经典惨剧。所以,对一家公司来说,不管背景多牛,不管多么财力雄厚,有些错,真的犯不得。

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