[转]自行车的润滑

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-48053-1-1.html


常常看到一些新手关于骑车方面的问题,现在把我在白云和其他一些论坛上看到的一些好贴分享给大家,共同学习  [转]自行车的润滑

。。。。。


自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动

摩擦,链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。要减少运动时的

摩擦,应该随时加添润滑剂,将各部件之间的直接摩擦,变为与润滑剂之间的相对摩擦;

各部件不直接接触,把干摩擦变为湿摩擦,减少摩擦阻力。骑起来润滑,轻便,节省体力

。因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。 所以,湿摩擦产生的热量小,零

件不会因过热而变形,降低了磨损,保护了零件。尤其在雨天进行训练和比赛时,更应注

意给各部件加添润滑剂,防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。因此,每个自行车运

动员应特别重视润滑剂的使用。


使用润滑剂要适可而止。晴天少加一些,否则会粘上大量尘土,影响转动;下雨时多

加一些(特别是链条上)。参加多日赛时,最好带上个小油壶,每骑行两小时就给链条上

加一次润滑剂,以减少摩擦,否则,链条正常传动会受到影响,加重体力消耗。


使用黄油(钙基润滑脂)时,应根据气候和训练、比赛条件不同而选择不同种类的油

。公路赛车应选用硬度较高的3#或4#润滑油,场地赛车可选用1#油脂。冬天使用软一点的

润滑油,夏天可使用硬一点的润滑油。

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容