文章转载自游牧者ifeng的博客,感谢作者的分享。

三八线见闻:开往和平和统一的列车

朝鲜战争结束后,根据《韩朝停战协定》确立了以38度线及其周围地区所组成的韩朝非军事区,也就是所谓的韩朝DMZ(Demilitarized Zone).整个非军事区长达248公里,宽度则大约为4公里,这里可以称得上是世界上最危险的边境之一,朝韩双共埋设了260万枚地雷,双方频频发生武装冲突,造成了数百人的伤亡。非军事区把朝鲜半岛分成了南北两个敌对的国家,也造成了半岛上无数家庭骨肉分离,而且整整有六十年之久。2000年6月15日,朝鲜领导人金正日和韩国总统金大中在平壤举行了历史性的会晤,双方签署了《北南共同宣言》,决定为尽早结束敌对状态和实现民族的统一,开展交流与合作。双方还议定连接南北铁路和公路,2007年5月17日韩朝双方举行了“南北铁路连接区列车试运行”公开纪念仪式,并于同时启动开往开城站(朝鲜)和猪津站(韩国)的列车。然而随着后来朝鲜实验核武器,退出六方会谈,双方的关系逐渐恶化,并终止了南北铁路贯通的计划。

临津阁是韩国非军事区内最著名的旅游景点,这里在双方关系紧张时期就变成了前线。登上瞭望台可以看见临津江中被炸毁的老桥和新建成的临津江铁路桥。在展示场中陈列着一辆在战争中被炸毁的火车头,是半岛上民族分裂的见证。都罗火车站是韩国最北部的火车站,从这里坐火车穿越非军事区就到达了朝鲜的开城火车站,在空旷的火车站的大厅中,除了外国旅游者外,很少见到当地的旅客,“都罗山站不是韩国的最后一站,而是开往北方的第一站”。火车站最引人注目的就是在一个出站口的上方,醒目地写着的“平壤方向”几个大字。火车站外向北延伸的铁路正静静地等待着南北正式通车的那一天。

三八线见闻:开往和平和统一的列车

2. 韩朝非军事区第三隧道旁的雕塑,象征着朝鲜半岛上的南北分裂。

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3.临津阁瞭望台,登高俯瞰当年战火纷飞的临津江

4.可以看到临津江上在战争中被炸毁的老桥和新修建的铁路桥。

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5.临津阁展示场陈列的朝鲜战争中被炸毁的火车头。

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6.弹痕累累的火车头是朝鲜半岛上民族分裂的见证。

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7.在临津阁瞭望台上俯瞰临津阁展示场

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8.临津阁:汉城53公里,朝鲜开城22公里

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9.临津阁南北和平统一祈愿诗碑

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10.临津阁南北和平统一祈愿纪念像

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11.临津阁到处可见密布的铁丝网和挂在上面写满对和平美好祝福的祈福布条

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12.一座纪念碑上刻着一位韩国诗人的歌词:“父亲啊、母亲啊、兄弟姐妹啊,我们什么时候才能相见。。。”非常感人。

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13。都罗展望台:这里是韩国最北的瞭望地点,也是观察朝鲜的最佳地点。都罗展望台上书写着:“分裂的终点,统一的起点”

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14.都罗展望台的下面才是真正的军事禁区,4公里宽的非军事区把朝鲜半岛分割成了两个敌对的国家,在这条狭长的地带,密布着双方的二百六十万颗地雷。这里严禁靠近拍照,在一位朋友的掩护下,冒险拍摄了几张照片。


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15.偷拍几张非军事区的照片,目光越过非军事区,几公里外的朝鲜清晰可见。

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16.远处那条公路就是已经封闭的从韩国通往朝鲜开城工业园区的公路。

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17.几公里外朝鲜机井洞飘扬的朝鲜国旗。旗杆为160米,为世界上第三高。据说建造这么高的旗杆就是为了把韩国的旗杆比下去。

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18.当时的天气不是很好,透过浓重的烟雾,用长焦镜头依然偷拍到了六公里以外的朝鲜开城工业园区。

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19.脚下是茂密的野生植物,这里有无数的野生动物,他们不受人类打扰,在这里快乐地生活着。

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20.都罗展望台旁的前进和平寺,保藏着一口和平钟。

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21.都罗火车站是韩国最北的一座火车站。

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22.都罗火车站的大厅,只是除了参观者,几乎看不到旅客。

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23.火车站出站口,这里的一切让人联想起非军事区另一侧的朝鲜。

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24。其中的一个出站口上方写着:平壤方向。

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25.穿越非军事区连接韩国的朝鲜的铁路路线图。

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26,非军事区纪念品店,游客拿着纪念品可以到火车站盖上一个纪念章,上面写着;平壤205公里,汉城56公里。

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27。都罗火车站的外面还保留着一段铁轨。

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28.这段铁路对于韩国人来说具有一种象征意义。

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29.一个铁路标志。

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30.火车站大厅内的几幅纪念油画:这幅是表现朝鲜战争时期,写满了沧桑的火车头。

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31.这幅应该是表现2007年南北试通车的图片。

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32。这幅油画是表现韩国和朝鲜2007年穿越非军事的试通车,具有象征意义。

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33.临津阁一辆朝鲜战争时期火车前有一座石碑,上面道出了韩国人的心声:let the iron horse run again. 让火车重新跑起来!

最新战况,敌军沿铁路线猛攻:http://gc.game.tiexue.net/20140820/index.html