[原创]从南海航道到巴基斯坦,中国可以做些什么?

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导读:说到中国的能源通道,最直观的一条就是南海航道,这一条航道也是中国一直在使用的航道,当然,也是美国现在一直在作梗的重点。在美国遏制中国的“亚太战略”中,中国的南海能源航道,是美国捏住中国的“七寸”之地,这可能也是中国在东亚问题上一直也不太敢强硬的原因之一。 现在中国在南海的能源航道现实是:即是中国的能源生命线,也是中国的“软肋”。美国之所以在这条线上做动作,这些可以看做是美国的高明之处。 由于南海的地缘复杂性,再加上美国在该区域的一直就存在的影响力,这些已经注定,中国的这一能源生命线是隐患重重

说到中国的能源通道,最直观的一条就是南海航道,这一条航道也是中国一直在使用的航道,当然,也是美国现在一直在作梗的重点。在美国遏制中国的“亚太战略”中,中国的南海能源航道,是美国捏住中国的“七寸”之地,这可能也是中国在东亚问题上一直也不太敢强硬的原因之一。

现在中国在南海的能源航道现实是:即是中国的能源生命线,也是中国的“软肋”。美国之所以在这条线上做动作,这些可以看做是美国的高明之处。

由于南海的地缘复杂性,再加上美国在该区域的一直就存在的影响力,这些已经注定,中国的这一能源生命线是隐患重重,复杂而多变的,而中国唯一破解的方式就是驱除美国在该区域的影响力。

在美国的整个“亚太战略”中,掐住中国的南海能源航道,应该是其最主要的部分之一。当然,具体的手法是,挑起中国与南海国家之间的矛盾,给中国在南海最大化的制造敌对国家,并且在东海同时下手,以使中国处于两头相顾的状态。美国最主要的局部目的是,使中国的南海能源航道处于一种最大化的不稳定,为后续的对华战略争取足够的有利基础。只要美国不放弃它的对华遏制战略,基本可以预见,中国的南海将永无宁日。

现在回头来看,中国在南海与美国的较量中,所使用的手法是:对那些挑动中国的国家最多是采取警告和威慑的做法,而没有施以强手,之所以是这样的结果,原因可能有以下三点:

第一,中国还没有过多的准备,美国来势突然。

第二,中国能力有限,不足以涉及南海全境,单击一点不会改变全局。

第三,中国依然在使用以拖待变和经济融合的战略。

不管是上面所说的哪一种原因,现在的结果是菲律宾,越南等国至今还没有老实,还在蠢蠢欲动,这是当下的现实。

就南海局部来说,在中美两国的角逐中,中国还是取得了一些收获,但是却并没有彻底改变南海的现状,或者说,美国在南海依然处于优势。

其实,美国在南海的局部战略基本是:在卡住南海真正的“咽喉”马六甲海峡的前提下,在外围与中国对垒。这些对垒最前端和最明显的部分就是菲律宾和越南,而不明显的部分是泰国和马来西亚。而美国并没有让“咽喉”之地的新加坡参与其中,原因可能是,新加坡是美国在南海的预留牌,也是决胜牌。当然,新加坡的对外表态,一直也很有意思,一方面有时候会赞扬中国一下,一方面有时候会攻击中国一下,前者是为了获得中国的经济利益,后者是迎合美国的意愿,这是夹在大国之中的小国的并不奇怪的一贯做法。

中国在南海回应美国的实际做法中,除了其它的部分,有两点做法可以比较一下,来验证中国在南海的实际战略:警告加威慑。这两点就是,“981钻井”和“造岛计划”。

先说一下“981钻井”:

“981 钻井”建设之初,曾给不少国人带来一种中国趋于强硬的感觉,但是,“981钻井”的撤退,又让不少国人感到了失望。究其原因,这样的结果是由国家南海战略所决定的,这一行动只是为了警告越南和越南之外的其它国家,不要随便靠于美国。当然,具体的效果如何,还有待观察,但是这些已经反映出了中国在南海的真实意图。

再说“造岛计划”:

这一计划,应该与“981钻井”一样,国人似乎又寄予了中国强硬的希望,但是它的作用恐怕与“981钻井”一样,属于中国在南海心理战的一部分,这还是由中国南海战略所决定的。它和“981钻井”唯一的不同之处在与,前者可进可退,后者是只可进不可退。

对于南海的局部战略而言,中国如果拿不下处在马六甲的“咽喉”之地的新加坡,中国在南海的实际作为,都将是有缺陷的,也是不彻底的,也可以理解为,中国在该区域内难以取得真正的胜利。所以说,无论“981钻井”计划,还是“造岛计划”,从根本上都不可能改变中国在南海所处的不利局势。

上面说过,中国破除南海航道隐患的唯一方法,就是驱除美国在该区域内的影响力。而中国不管在东海或者南海的那个点上采取实际的行动,都不可能绕开美国的因素,或者说在那个点上中国所面对的真正对手都会是美国。如果中国有意志和决心与美国直接面对的话,中国可以在多个点中进行选择,那就要看中国具体的计划是怎样的,或者说中国最优势的动手点在哪里。当然,这可能意味着局部的冲突或者战争,后果则意味着东亚主导权的归属问题。如果中国不愿意这样选择的话,那么,中国一方面所要面对的是,南海时刻可能发生的一些让中国恼怒的事件,另一方面中国需要寻找除南海之外的其它能源通道,来削弱南海通道对中国的制约,以备万一。

下面我们来看一下,中国除了南海能源通道之外,可以寻求的备用方案。

当然,下面这些可能会不太全面,只是一己观点。

上文已经说过,中国在南海的现实是处于一种“困局”,如果中国不愿意太过强硬,唯一解除“困局”的办法是另辟新径。当然,在另辟新径的选择上就要非常谨慎和务实,并且要进行多方面的考虑,因为另外开辟新的能源通道,不仅意味着大量资金的投入,也意味着国家总体对外战略的调整和转变。

就单纯针对南海航道的解决问题,中国基本最好的选项,可能会是缅甸和巴基斯坦。在这两点的选择上,个人的看法是,单选巴基斯坦不选缅甸,更不是同时选择。原因如下:

先说缅甸:

第一,缅甸仍属东盟。

缅甸虽然可以避开马六甲海峡,但是,它仍就属于东盟范围之内,而东盟的现实是,由于美国的因素,处于分裂和内讧的状态,如果选择缅甸,中国还会纠缠于复杂的东盟内部矛盾中,这依然会更多的消耗中国的精力和经济利益。当然,中国避开这些,并不意味着要放弃东盟,而是需要空间更大的在东盟内部与美国周旋。不管怎样,中国在东盟范围内的实际投入,必定是美国干扰和破坏的首选,因为美国在中国南海的战略是既定了的。

第二,中国将面临印度的问题。

印度这个国家,一直对中国并不友好,原因最起码有以下两点,

1,它与中国有领土争端,并且由于领土问题两国曾经进行过战争,这些归于地缘的争斗。

2,巴基斯坦问题,这一点很明了,印巴双方也是由于领土的问题进行过多次的战争。而巴基斯坦选择倒向中国,并得到中国多方面的支持。所以,这些增加了印度对中国的不满和怨恨。中印之间的关系由于巴基斯坦的缘故,将很难从根本上缓和,这是一种现实。

所以,中国如果开通缅甸能源通道的话,这一通道,虽然避开了马六甲海峡,但避不开印度的管制水域,而中印之间并不看好的未来关系,对这一新开通的能源航道,依然存有巨大的隐患。中国的这种选择,应该不是最佳。

第三,中缅关系的不稳定性。

虽然缅甸被美国为首的西方国家长期制裁,并得到了中国特殊的帮助。但在美国重返亚太的战略下,缅甸的表现对中国来说并不满意,当然,这些背后的原因,有来自国内的因素,也有美日等国的诱惑。但是,这从侧面反映出了中缅关系的一种不稳定性,中国如果投巨资来在缅甸开通这一能源通道,需要相当谨慎。

由于上面的这些原因,个人并不太看好中缅在这上面的合作。当然,缅甸作为中国通向印度洋的潜在门户,中国还是需要好好经营,但是,能源通道这么重要的战略不能委托与缅甸。

下面重点来说一下巴基斯坦:

当谈到巴基斯坦时,大半国人会非常兴奋,并且喜欢把它称之为“巴铁”。中巴之间的关系在中国的外交关系和现实关系中确实非常重要,两者之间的这种关系可算是准同盟关系。下面我们来看一下这种关系形成的原因。

我们先从巴基斯坦的角度来看。

从以下三点入手:

第一,中国对巴基斯坦的支持和投入巨大。

中国对巴基斯坦的支持和援助是有目共睹的,这些包括军事上的技术和实际的支持,最直观的是,巴基斯坦的空军力量,现在基本已经是中国武装出来的军事力量。而在其它军事的合作上,两国也是非常紧密的,中国正在强化巴基斯坦的整个武装力量的基础甚至实力。在经济上,巴境内的多个项目都有中国的身影,其中,最值得一提的是,中巴在瓜达尔港的合作。总之,中国对巴基斯坦的投入是巨大的,基本也是仅有的。这些当然最终赢得了巴基斯坦对中国的友好回应。

第二,与美国对立的文明形态。

由于巴基斯坦文明基本隶属于伊斯兰文明,这种文明本身对立于美国等的西方文明,这自然是一种根本心理的对立。曾经的巴基斯坦与美国有着不错的关系,但是最后却被美国出卖,使得巴基斯坦对美国产生了怨恨,再加上信仰的问题,美国最终实质上的失去了巴基斯坦。而中华文明的包容性再加上中巴之间的地缘性,两国终于走到了一起。由于巴基斯坦有严重的地缘安全问题,加上其与美国的决裂,势必会寻找新的合作伙伴,中国最后成为其选择的最终对象,这当然也是中国的愿望。随着双方对这种互相选择的持续投入,铸就了今天的中巴关系现实,在这上面双方都有付出,尤其中国更多,这也是巴基斯坦与中国相交甚密的原因之一。

第三,还是印度的问题。

这是巴基斯坦选择中国最主要的原因之一。在印巴的军事实力对比上,很明显,巴基斯坦弱于印度。而印巴之间因为克什米尔的领土问题,不仅是曾经的大打出手,而且直到现在彼此仍然把对方看做是仇敌。这是印巴之间几乎难以化解的一个死结,当然,这些结果是拜英国所赐。印巴之间的领土争端问题,将是一个长期化的问题,这也代表着印巴关系将是长期化的敌视状态。对于军事以及其它实力都弱于印度的巴基斯坦来说,它在这些明显的不足上需要获得外援的支持,中国无疑成了最好的选择对象,最根本的一点就是,中国同样与印度有领土争端,并且中印关系也是貌合神离,甚至也是敌对。两者在这上面有一种契合点,这也是成就今天巴中关系走近的最主要原因之一。

以上这些,基本就是巴基斯坦选择中国作为准盟友的原因。

下面再从中国的角度,来看中国选择巴基斯坦所要达到的战略目的,和未来的规划。

也从以下三点入手。

第一,西部稳定的问题。

虽然巴基斯坦并没有直接相邻与中国的新疆区域,但是,巴基斯坦以及与其相邻的阿富汗却是恐怖高发和成长的一个重点区域。而中国新疆频频发生的暴恐事件,足以使中国清醒。这些事件背后当然是美国的主谋。如果有疑问的话,可以用以下两点来证明,第一,“疆独”头目热那亚在美国的保护下。第二,支持恐怖主义,是美国对外国家战略的一部分。另外,支持新疆的分裂恐怖势力,已经成了美国当下对付中国的一个不可见光的卑劣手法。

美国在阿富汗之所以反恐而不尽,其中最主要的两点原因,就是,第一,为这些恐怖分子预留足够的空间和实力,让它们生存与阿富汗和巴基斯坦境内。第二,为美国以反恐名义留于巴基斯坦境内做借口。而这两点很明显有针对中国的目的,这只是在为中国新疆境内可能出现的分裂暴乱做未来的准备和铺垫。

所以中国西部的稳定,并不一定是新疆区域内的问题,而最主要的是区域外的阿富汗和巴基斯坦等的问题。中国与中亚国家的反恐合作有目共睹,但绝不能放弃与巴基斯坦在这上面的深入合作,中国可以通过稳定巴基斯坦并帮其反恐,来实现解决新疆不稳定的一个外围计划,这些也是可行计划。

第二,中国真正走向中东的必要前沿。

中东能源对中国的重要性不必多说,非常重要。而美国对中东的控制,是中国的头痛之处,唯一令中国欣慰的是,中东的伊斯兰文明与美国的西方文明是对立的,再加上以色列因素,这些为中国势力能够进入中东已经提供了可能。但是,这种可能要想变为现实,不仅需要切实可行的详细计划,也需要等待更好的时机。最起码中国需要一个靠近中东的前沿区域,提前经营,巴基斯坦应该是一个不错的选择,它不仅地缘邻与伊朗,而且处在波斯湾的出口之处。巴基斯坦的这种特殊地缘,对中国未来进入中东是非常有现实意义的。

而现在中东的伊朗,几乎成了对抗美国在中东影响力的最后堡垒,如果伊朗倒下,美国将真的会独霸中东,这种结果是俄罗斯和中国最不愿意看到的结果。因为这不仅仅是能源通道的问题,而是能源供应的问题,这对于中国来说,这是非常危险的。

对于中国中东的能源供应安全来说,虽然有诸如沙特等国的合作,但是,中美之间如果真的激烈对立,沙特这些国家是靠不住的。所以确保伊朗的安全不仅是俄罗斯的事情,更是中国的事情。因为前者毕竟自身有丰富的能源,而中国却是能源匮乏。当下,中俄两国在中东的联手,基本俄罗斯处于前台,中国退于幕后,在短时期内,这虽然是中国不错的选择,但是,长远来看,中国需要为最终走向中东前台来做准备,因为有些问题不是永远假手于人能够办得到的,中国需要更长远的未来规划。

所以中国与巴基斯坦的合作,不能从纯经济的角度去考虑,而更应该从能源战略和中东战略的方面去考虑。也可以说,巴基斯坦可以作为中国真正进入中东的跳板来使用。

第三,能源通道以及其它的问题。

上文提到中国与巴基斯坦在西南部瓜达尔港的合作,这应该是中国与巴基斯坦经济合作中最主要的部分。就在两者的这一合作之初,美国等国家的媒体舆论开始酸溜溜的漫天猜想和指责。其实,它们应该猜对了,这正是中国之所以投入巴基斯坦的真正要点。

关于瓜达尔港的实际作用,最起码有以下两点:

1,未来中国能源通道的一个区域起始点。

这一点可以回到本文标题的疑问,瓜达尔港基本处于波斯湾的出口,这是它天然的优势,这个天然优势不仅可以避过马六甲海峡,基本也避过了整个印度洋航线,这一点应该是其非常吸引中国的地方。如果中国想开辟针对中东的第二条能源通道的话,瓜达尔港应该是极佳的选择。当然,它只能作为这条通道的一个起始点来使用,中国的后续投入会更大,这些主要会是陆地运输的问题,这些陆地运输线的规划和选择特别关键,它会受到多种因素的制约,这是中国需要面对的实际问题。

但是,不管如何,巴基斯坦相邻伊朗,并与中国接壤,再加上瓜达尔港,这些为中国已经提供了诸多的便利条件,至于这些便利最终是否会成为中国第二条能源通道,那就要看中国的实际能力了。

2,未来中国的海外军事基地。

如果说巴基斯坦可以作为中国进入中东的跳板的话,那么,瓜达尔港是这种战略的一个现实点。由于中国的海洋战略转变为走向深蓝,海外基地将必不可少,而反观中国的全球影响力,真正能为中国诚心实意提供海外基地的国家恐怕也只有巴基斯坦,而巴基斯坦的瓜达尔港可能也就成为了首选。如果有望成功的话,这个海外基地将会对中东产生不小的影响。起码中国海军可以和伊朗在这个区域内进行有效的合作,这当然的看中国在该区域内的实际构想。

上面所说的这些,是中国基本想要从巴基斯坦那里达到的战略目的。

最后,也有必要去分析一下中国在巴基斯坦所面临的困难。

第一,反恐问题。

这是最主要的一点,一个稳定而平静的巴基斯坦,才符合中国在巴基斯坦的所有规划。而巴基斯坦的恐怖活动和恐怖势力还是相当的嚣张,这些既得益于阿富汗也有自身的问题,而背后的黑手依然是美国。这不仅是巴基斯坦所面临的难题,也是中国的难题。在这一问题上,中国受到了自己“不干涉别国内政”的束缚,中国要想帮助巴基斯坦解决反恐问题,并达到自己的目的,这要看中国的真正智慧。

第二,地形地理的问题。

这一点,主要是针对新的能源通道来说的,巴基斯坦虽然与伊朗相邻并与中国接壤,但是这些相接区域的地形复杂,条件恶劣,中国要想贯通巴基斯坦与中国高速有效地陆上通道,可以说也是困难重重,不仅是资金的问题,更需要技术的支撑,这是最现实问题。

第三,巴基斯坦内部的问题。

这两天,巴基斯坦反对派又开始大规模游行了,谢里夫虽然将其宣布为违法,但是这些也可以看出巴基斯坦的一种状态。这依然会是美国的手笔,这也是中情局的特长,原因是,巴基斯坦与中国走的太近了。从这上面也可以看出,美国“民主”后面的东西是什么:“民主”=反对派=中情局=国内混乱。

其实,无论中国走到哪里,美国就会跟到哪里,边作梗,边使坏,这种事例不甚枚举。这也是中国走向世界任何角落都所无法回避的现实。

以上所说的这些虽然不太全面,但起码部分可以反映出中国在巴基斯坦所面临的困难。

其实,巴基斯坦对于中国的意义,不仅是能源通道这一点,还有其它更多更重要的战略,中国需要多点挖掘,为我所用。

最后,做一些总结:

巴基斯坦在中国的全球战略中,可谓是屈指可数的真正伙伴,尽管两者还是因为各自的利益走到一起,但是还是有别于其它的纯利益伙伴,最起码在诚信度上还是比较可靠的。在中国奉行“不结盟”和“不干涉”的对外关系背景下,中巴关系也算是中国的真正收获。在如何更有效地利用这种关系上,中国其实可以范围大一些,脚步快一些。随着美国对中国敌视的加剧,和中国周边环境的日益复杂,中国更有必要加强与巴基斯坦的深入合作,这些合作可以是能源通道上的,可以是反恐上的,当然也可以是明面上针对美国的。中国其实现在在对美问题上不必要在遮遮掩掩的,因为美国已经撕下了遮羞布。中巴未来的合作应该是非常有潜力的,这些合作潜力可以扩大化至,政治上的,地缘上的,中东战略上的。既然美国愿意在南海敌对中国,当然,中国也可以在临近中东的巴基斯坦来敌对美国,这样既可以分心美国,当然也可以缓解中国在南海的一些压力。中国有必要改变美国主动出击,中国被迫接招的被动状态,中国需要推出更务实和更有力的对美战略。

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巴基斯坦、伊朗、土耳其、叙利亚、埃及是中国陆地丝绸之路上的五个桥墩,巴基斯坦帮中国扼守西进大门已经60年了,而且巴基斯坦用了中国的ZDK03预警机,那么就是把它自己彻底的和中国的C4系统在军事上绑在了一起!巴基斯坦正式的成为了中国军事触手的延伸!伊朗知道自己危在旦夕的时候能帮助他的人也就是中国和俄罗斯,俄罗斯一贯的摇摆特别是S-300交易上让伊朗很不放心,陆地能增援他的也就是中国和叙利亚了,伊朗早已经吧铁路修建到了和巴基斯坦交界的地方,这就是要中国陆军增援的时候方面的进入伊朗国内进行“接轨”,目前允许中国空军降落转场的国家也就是巴基斯坦和伊朗了。在土耳其方面中国的高铁也进入了这里,而且中国和他的陆军装备的技术转让上,也一直很慷慨,典型的就是红酒!在叙利亚方面哪就不用说了,对中国是完全的配合,叙利亚被搞乱前的那年,叙利亚和伊朗答应吧本国的铁路和中国的泛亚铁路进行对接,也许这让美国看到了危险。在埃及方面,我们和埃及在陆军和空军装备上也在进行大量的合作,这五个国家是我们将来西进战略的重要战略支撑点,只能他们的合作才能最终保证中国整合欧亚大陆战略的成功。中国西进的战略我们的领导人已经进行了4代人的努力,现在接力棒交到了习总手里,我相信这次我们一定会在西边取得重大的突破。

楼主好文!!顶一个!!

纵观中华民族历史,西路通则国强盛,汉唐盛世除明君良将等原因外,西域商贸通达也是一个重要因素!!!

愿咱中华家提出的“一丝一路”是民族腾飞之翼,是打破老美海路绞杀的混天绫!!!

天佑中华!!!

17楼mmn7000

两位均是铁血领衔人物,一色的好文采,点赞80公斤。

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