八达岭长城种12棵仿真树防雷击 每棵造价20万

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导读:八达岭长城未开放段已种上“仿真树”避雷针。年底前八达岭全线覆盖避雷设施。八达岭特区办供图 据八达岭特区办负责人介绍,此种仿真树共有12棵,既能保护爬“野长城”旅游免受雷击,也可保护长城原有风貌。这也意味着今年年底,八达岭长城全线都将安装避雷设施。由于条件尚不成熟,八达岭长城短期内不会新增开放段落。 避雷针“穿衣”变松树 长城八达岭段全长7441米,目前开放长度为3741米,北13台至北19楼,以及南8楼至南16楼,均为未开放区域。 位于崇山峻岭之中的长城虽然尚未开发,却也吸引了不少“驴友

八达岭长城种12棵仿真树防雷击 每棵造价20万

八达岭长城未开放段已种上“仿真树”避雷针。年底前八达岭全线覆盖避雷设施。八达岭特区办供图

据八达岭特区办负责人介绍,此种仿真树共有12棵,既能保护爬“野长城”旅游免受雷击,也可保护长城原有风貌。这也意味着今年年底,八达岭长城全线都将安装避雷设施。由于条件尚不成熟,八达岭长城短期内不会新增开放段落。

避雷针“穿衣”变松树

长城八达岭段全长7441米,目前开放长度为3741米,北13台至北19楼,以及南8楼至南16楼,均为未开放区域。

位于崇山峻岭之中的长城虽然尚未开发,却也吸引了不少“驴友”自发攀爬。为避免因避雷设施缺乏造成人身伤害,八达岭特区办于2013年在上述两处启动了防雷装置的安装工作。

“长城墙体上既不能打钉,也不能凿洞!”八达岭长城特区办文物管理科丁海涛介绍,这样做“一方面是为了防止‘驴友’来爬长城时,出现雷击事故,另一方面为了维护长城景观,特意设计了‘仿真树’避雷针,每棵价格20余万元”。

这种避雷针为中空钢结构,外形与松树一样,长约15米,放置于距长城平台2米左右的位置,外形与周围景观和谐一致。但之前已经安装的天线状避雷针不会再拆除。

目前,八达岭长城南8楼至南16楼的7棵仿真树避雷针已安装完毕,剩下5棵均位于北段,预计将于年底前完成施工。

“到时候长城八达岭段就实现了避雷设施的全覆盖。”丁海涛介绍,这也是国内首次引入仿真树避雷针。

八达岭暂无新开放计划

丁海涛介绍,今年年底北13台至北19楼的剩余5棵“仿真树”将全部安装完毕,届时八达岭长城全线均将覆盖避雷设施。

八达岭特区办副主任刘文波表示,由于目前非开放段周边以荒山为主,即使安装了避雷设施,也不具备开放的条件,所以暂无新增开放段的计划。

“我们在努力创造条件。”刘文波说,目前,八达岭特区在推进《八达岭-十三陵风景名胜区控制性详细规划》等保护规划的制定和完善工作,“下一步将完成报批工作。”

有了这些规划,长城的保护除了本体的7441米外,还会覆盖70.1平方公里区域。在这片区域内,除了消防通道外,基本将禁止任何新建项目。

“如果是必要的服务设施,也必须依照历史依据,不破坏风貌,经过审批后才可以修建。”他表示,将积极创造条件,尽早开放新的区域。

揭秘 “仿真树”上山靠骡子背

在长城边上种避雷“树”,运输是一大难题。

“山上没有路。”八达岭长城特区办文物管理科丁海涛说,北13台至北19楼的安装工程位于海拔710米以上的山脊,依山势而建的长城倾斜超过45度,看上去基本是直上直下。所以此前修复长城时,运送重达1000多斤的花岗岩条,都要先拉到附近山脚下,再用人背、骡子驮等方法运上山。

有时运这样一块石条到施工现场需要辗转、停歇十多次。“仿真树”体量大,长达15米,上山的过程也与此类似。

为保证树干的运输安全,要先用气垫模将其包好再装车、做架子。“每层架子装一层树。”丁海涛说,架子一共有三层,树干要牢固捆绑以确保不会在运输过程中出现挤压的情况。

此外,还要在平板车上铺橡胶板,以增大摩擦力,最后通过人推或者骡子拉,将“树”运到山上。

释疑 为何长城雷电事故多发?

长城建筑不防雷,突出地带易遭雷击

去年6月,一名14岁的男孩在怀柔慕田峪长城攀爬时,被雷电击伤右臂。近几年,类似事故不止一次。2009年6月,怀柔区雁栖镇,5名游客爬箭扣野长城时遭雷击,一对夫妇身亡,另外3人被困野长城。2008年,6人在慕田峪长城遭雷击受伤。气象专家表示,长城没有防雷作用,易遭雷击。

据北京气象台专家介绍,建筑物顶部、丘陵及山体顶部等突出的地带易遭雷击。长城建在山脊上,本身就易遭雷击,人在长城上,更容易遭雷击。

此外,长城结构与多数古建筑一样,为砖石木结构,与钢筋水泥结构相比,没有防雷作用。走在长城上如同走在山路上一样易遭雷电侵袭。

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