俄罗斯军售有底线:战略武器不会给中国

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导读:俄罗斯人一是谈到中国的核武器,就说和俄罗斯拥有几千枚庞大的核武器库相比—中国的区区几百枚核弹不过是小儿科水平;二是谈到中国的三代战机问题,对中国取消购买苏-27后续组装机一事耿耿与怀,认为中国的歼十一B战机不过是个苏-27战机的仿制品;三是如果没有俄罗斯提供的舰载机和特殊钢材,中国海军的未来航母不过是一艘停留在设计图上纸航母;四是谈到中国海军认为:中国海军在亚洲是一支落后俄罗斯和日本的二流海军舰队。 作为中国维护其自身海洋权益的执行者——中国海空军:一是没有携带重型巡航导弹可执行远程海上精确打


俄罗斯人一是谈到中国的核武器,就说和俄罗斯拥有几千枚庞大的核武器库相比—中国的区区几百枚核弹不过是小儿科水平;二是谈到中国的三代战机问题,对中国取消购买苏-27后续组装机一事耿耿与怀,认为中国的歼十一B战机不过是个苏-27战机的仿制品;三是如果没有俄罗斯提供的舰载机和特殊钢材,中国海军的未来航母不过是一艘停留在设计图上纸航母;四是谈到中国海军认为:中国海军在亚洲是一支落后俄罗斯和日本的二流海军舰队。

作为中国维护其自身海洋权益的执行者——中国海空军:一是没有携带重型巡航导弹可执行远程海上精确打击的远程战略轰炸机;二是还没有装备能能执行远海大洋远程立体战的航空母舰;三是没有能垂直发射远程超视距潜舰巡航导弹并可以对对手航空母舰进行有效攻击的攻击型核潜艇;四是没有装足够数量的海上大型反潜机;五是没有现代海空立体战和建设战略空军所急需的大型空中加油机。

从上世纪90年代开始这些年中国是从俄罗斯购买不少武器,有些国人对中国军队花重金购买的这些武器在那里心满意足,以为只要中国人有钱:俄罗斯就永远能满足中国的要求;岂不知在大国交往中各国都有一个红线:一切以不损害本国利益、不对本国战略利益造成长久威胁为前提。连横合纵是古训、远交近攻是现实,对中国购买俄罗斯武器和中俄两国国家关系的大前提俄罗斯人从来不会犯糊涂;而糊涂的只有国人中那些对国家间的战略关系是一窍不通,对中国买回的战术层面的武器在那里津津乐道的笨蛋。从以下俄罗斯对中国战略武器出口的实际情况,大概可以给国人是一份清醒药。

Ⅰ、俄罗斯军售有底线、战略武器不卖中国:

虽然中国和俄罗斯现在边界划分已经基本完成东西两段的任务,可是俄罗斯人对中国欠下的历史旧帐中国人不会忘却。对于中国现在的经济发展和重新崛起的势头俄罗斯人真的会热烈祝贺和欢欣鼓舞吗?对于俄罗斯800万远东人口和中国东北的一亿人口俄罗斯有担心是正常的。俄罗斯人在对华武器出口上的矛盾心情随着中国经济的日益强大只有增加而不会减少。

㈠、俄罗斯卖给中国的伊尔-78大型加油机:

1、从军事的角度看,是否具备空中加油机是衡量一个国家空军远程作战能力高低的重要标志。空中加油机自从上世纪60年代在越南战争中被大规模应用以来,已经成为国际武器市场上的抢手货。它的出现,使得空中打击力量的作战能力、作战时间和作战半径有了长足的进步,因此被誉为“空中力量倍增器”。空中加油机对于空军的意义:就像航空母舰对于海军,是远程作战能力和战略威慑能力最重要的构成要素。

2、伊尔-78加油机由伊尔-76军用运输机改装而成,1978年交付使用。这种加油机主要用于给远程飞机、前线飞机和军用运输机进行空中加油,同时还可用作运输机,并可向机动机场紧急运送燃油。它采用三点式空中加油系统,可同时为3架战机加油。

伊尔-78外形上与伊尔-76没有太大的差别。它采用上单翼后尾式气动布局,翼展50。5米,机长46。5米,机高14。7米。其动力装置为4台D-30KP型涡扇发动机,单台最大推力达117。7千牛。该机的最大起飞重量为165吨,最大载油量76吨,最大平飞速度850公里/小时,巡航速度800公里/小时,实用升限1。3万米。机组人员7人。

它保留了伊尔-76货舱的载运能力,但在机身内增设了两个较大的、可移动的金属油箱。在该机左右机翼的下方和机尾左侧,各装挂有一台UPAZ-1A型空中加油吊舱,每个吊舱的正常输油率为1000升/分钟左右。其最大可供油量达65吨,供油30吨时的空中加油活动半径为2500公里,供油60吨时的空中加油活动半径为1000公里。

现在,伊尔-78又有很大改进。改进型伊尔-78叫伊尔-78M。它在飞机的货舱内增设了第3个金属油箱,其最大可供油量提高到106吨。这大概是目前世界空中加油机之最了。伊尔-78M和伊尔-78一样,采用的也是现今使用比较广泛的“软管”式空中加油系统,在机上共设有3个空中加油吊舱,2个新型的UPAZ-1M空中加油吊舱安装在主翼下方,另1个吊舱则位于机身尾部的左面。该机输油软管的拖出长度要大一些,在进行空中加油时安全性自然也就相对较高一些。新研制的UPAZ-1M空中加油吊舱,性能比UPAZ-1A吊舱先进,输油能力提高为大约2340升/分钟。

㈡、苏-33舰载战斗机:

苏-33是俄海军的核心舰载作战飞机,目前只在“库兹涅佐夫海军元帅”号 航空母舰部署了一个中队(18架),在美国海军F-14战斗机退役后,苏-33已成为世界上唯一的现役重型舰载战斗机。该机是以苏-27陆基制空战斗机为基础研制的,虽然自重高达33吨,但其空战灵活性却胜过小得多的米格-29战斗机。该机可同时携带8吨多的各类制导武器,执行夺取制空权、反舰及压制地面目标等任务,至少6架苏-33舰载机就足以守住以航母为中心的周边400-500公里区域内的绝对制空权。

⑴、 座舱设备

和F/A-18E/F等新一批次的西方改进型舰载机相比,“苏-33”的座舱是原始与落后的,但也有自己的特色。“苏-33”座舱显示系统比“苏-27”有所改进,换装了改进型的平视显示器,可以显示导航、瞄准、飞行姿态信息和雷达/红外探测系统的信号。座舱内部的飞行仪表仍然是常规仪表,右上角的单色多功能显示器可以显示雷达和红外系统得到的信号图形。

“苏-33”上采用的头盔瞄准具是通过头盔上表面的红外发光二极管和座舱内的光敏元件进行定位。瞄准具为单目简单光环式,只能显示简单的瞄准和锁定信号。机上红外格斗导弹导引头可以随动于头盔瞄准具,采用头盔瞄准具扩大了“苏-33”在近距离格斗时的导弹离轴发射范围。在对海上目标作战时可以控制Kh-41导弹对驱逐舰以上规格的水面目标进行攻击

“苏-33”的雷达和主要电子系统与“苏-27”基本相同,雷达采用了“苏-27”上N001雷达的改进型,提高了雷达对水面目标的探测能力。与美国同类飞机装备的雷达相比较,“苏-33”采用的N001雷达对空作战模式,只具有简单的对海作战模式,在对空作战中可以使用中程空空导弹进行拦截作战或者使用短距导弹。 “苏-33”的光电探测装置与“苏-27”采用同样的结构,因为机头左侧安装了伸缩式空中加油管,“苏-33”的光电探测装置偏向右侧。由光电二极管组成的红外接收系统可以探测距离60千米内的尾后目标,对目标迎头发现距离不超过20千米。激光测距仪的最大有效作用距离为7千米。

“苏-33”的电子对抗系统由SPO-15LM全向雷达告警接收机控制的主动干扰机和诱饵弹投放器组成。全向雷达告警接收机可在360度范围内探测大部分频率上的脉冲雷达和频率捷变雷达,在座舱内显示辐射信号的类型并且由飞行员控制投放诱饵弹,机上采用的主动干扰机和在机翼翼尖处外挂的主动式电子干扰吊舱,可用连续波或者脉冲的方式进行杂波干扰和地形反射干扰。如果在担负伴随干扰任务时,机翼下的挂点还可以挂装吊舱式电磁干扰系统。

在飞行控制系统和飞行性能方面,“苏-33”仍采用了“苏-27”上的模拟式电传系统。电传操纵系统和前翼的使用使“苏-33”的敏捷性有所提高,飞机操纵更加轻巧灵活。这意味着,“苏-33”具有与“苏-27”相似的空战能力。但由于没有采用先进的数字式电传系统,所以在这方面,“苏-33”又是远落后于西方新型舰载战斗机的。

总体上看,“苏-33”的显示系统和人机工程设计方面与“苏-27”相差不大,整体光电系统要落后于F/A-18E/F等新型号舰载战斗机。

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