外媒:中国反垄断手段越来越狠 日本咬牙濒临崩溃

据美国网站8月18日报道称,根据一位政府官员的说法,中国一家监管机构已掌握戴姆勒公司旗下梅赛德斯-奔驰公司存在垄断行为的证据,当局似乎要把处罚外国豪华车制造商的势头继续推动下去。

官方媒体17日说,梅赛德斯-奔驰公司在江苏省存在操纵零部件价格以及维护保养价格的行为。媒体援引江苏省物价局反价格垄断分局局长周高的话说:“奔驰案是典型的纵向价格垄断。”

戴姆勒公司在华发言人18日说,公司正在协助有关部门进行调查,但拒绝作更多评论。

最近数月,中国越来越多地利用反垄断法向外企施以巨大压力,专家说,随着北京竭力争取获得对由中国公司和消费者承担的价格的影响力,这种情况还会加剧。

美国网站8月18日报道称,中国国家新闻媒体18日报道,中国的政府调查人员发现德国汽车制造商戴姆勒公司旗下的梅赛德斯-奔驰公司违反反垄断法。在对中国各地的外企形成压力的大量定价和销售政策调查行动中,这是最新公布的一起案例。

近日,部分汽车制造商面临地方监管机构的反垄断调查,某些企业随后在全国下调价格。近期,湖北省的调查人员宣布宝马的经销商非法定价,对其开出了罚单。

江苏省物价局说,奔驰C级轿车的全部零部件售价的总和相当于一辆新车整车价格的12倍,中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会也支持这种说法。

英国网站8月18日报道称,中国有关部门经调查认定梅赛德斯-奔驰公司违反了反垄断法。至此,又有一家着名外国投资者成为一场汽车业调查的牺牲品,目前受到这一调查牵连的公司越来越多。

负责管理中国定价行为的国家发改委本月说,奥迪和克莱斯勒两家厂商存在垄断行为。

发改委还表示多达12家日企可能也会在接受调查后面临处罚,这次调查主要关注的是汽车零部件的定价问题。

西班牙网站8月18日报道称,中国对汽车生产商的所谓维持高价行为展开了调查。奥迪、大众、宝马、奔驰、路虎、克莱斯勒、丰田、本田和通用等汽车企业都在被调查之列。

有些车企因违反反垄断法而被处罚,有些品牌是特许经销商被处罚。对汽车零配件的调查尤为严苛。

报道称,奇怪的是,根据法律,所有进驻中国的车企都必须有一家当地合作伙伴,而这些合作伙伴大部分是国企。但在调查过程中只提及外企的名字。因此,中国欧盟商会决定介入,小心翼翼地要求公正调查。

日本8月19日报道称,因为日本将钓鱼岛“国有化”,中国曾爆发抵制日货运动。如今,日本的汽车厂商再度陷入窘境。中国政府以不正当提高零配件价格为由,对日本汽车厂商展开了反垄断调查。

这些厂商可能会面临巨额罚款。除了日本厂商外,欧美汽车厂商也受到调查。很多人认为,中国这是在以保护消费者名义“敲打外资企业”。

中国开反垄断最大罚单 12家日企被罚12.35亿

北京8月20日电中国国家发展和改革委员会20日披露,该机构已对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为处罚8.3196亿元(人民币,下同)。

对日本精工等四家轴承企业价格垄断行为依法处罚4.0344亿元,合计罚款12.354亿元。这是中国反垄断调查以来开出的最高金额罚单。

国家发改委表示,经查实,2000年1月至2010年2月,日立、电装、爱三、三菱电机、三叶、矢崎、古河、住友等八家日本汽车零部件生产企业为减少竞争,以最有利价格得到汽车制造商零部件订单。

在日本频繁进行双边或多边会谈,互相协商价格,多次达成订单报价协议并予以实施。通过价格协商获得订单的涉及中国市场的产品包括起动机、交流发电机等13种。

这些零部件用于本田、丰田、日产、铃木、福特等品牌的20多种车型。

2000年至2011年6月,不二越、精工、捷太格特、NTN等四家轴承生产企业在日本组织召开亚洲研究会,在上海组织召开出口市场会议,讨论亚洲地区乃及中国市场的轴承涨价方针、涨价时机和幅度。并按照这些信息,实施了涨价行为。

国家发改委指出,上述十二家企业涉嫌达成并实施了汽车零部件、轴承的价格垄断协议,违反了中国《反垄断法》规定,排除、限制了市场竞争,不正当的影响了中国汽车零部件及整车、轴承的价格,损害了下游制造商的合法权益和中国消费者的利益。

对于汽车零部件价格垄断案,国家发改委决定,对第一家主动报告达成垄断协议有关情况并提供重要证据的日立免除处罚;

对第二家主动报告达成垄断协议有关情况的电装,处上一年度销售额4%的罚款1.5056亿元;对只协商过一种产品的矢崎、古河和住友,处上一年销售额6%的罚款,分别为2.4108亿元、3456万元和2.904亿元;

对协商过两种以上产品的爱三、三菱电机和三叶,处上一年销售额8%的罚款,分别为2976万元、4488万元和4072万元。

对轴承价格垄断案,国家发改委决定,对第一家主动报告达成垄断协议有关情况并提供证据的不二越,免除处罚;

对第二家主动报告有关情况并提交涉及中国市场所有证据和销售数据的精工,处上一年销售额4%的罚款1.7492亿元;

对2006年9月退出亚洲研究会但继续参加中国出口市场会议的NTN,按“6%”的标准罚款1.1916亿元;对提议专门针对中国市场召开出口市场会议的捷太格特,处上一年销售额8%的罚款1.0936亿元。

国家发改委要求,涉案企业立即根据中国法律对销售政策和行为进行整改,对公司全体人员进行反垄断培训,采取实际行动,消除过去违法行为后果,主动维护竞争秩序,并惠及消费者。

国家发改委透露,该机构将对本次调查过程中发现的其他违法线索继续深入开展调查。

这两年,有关中日经济谁更依赖谁的争论不绝于耳,但从近来的争论形势来看,好像是“日本经济并不依赖中国”这种观点占了上风。他们认为,日本经济对中国市场的依赖很小,一旦中日发生冲突或中国对日本进行经济制裁的话,日本受到的损失很小,甚至还有人认为,受损失较大的反而是中国。果真如此吗?

首先,日本已连续16个月出现贸易逆差,且贸易逆差呈现长期化趋势。安倍经济学说明了日本经济以前是处于“通货紧缩”危机的,日元币值是高企的,既然是经济通缩状态、日元币值高企,那么这就给日本的出口型经济造成了困境,安倍要通过重振日本外向型经济而达到使日本经济复苏的目的。

这里有一组日本财务省2014年7月28日最新公布的进口产品统计数据:粮食类占比为7。8%,原材料占比为6。3%,能源等矿物燃料占比为32%,化学制品占比为7。

9%,原料加工制品占比为7。9%,一般机械类制品占比为7。3%,电子产品占比为13。5%,运输机械类占比为3。1%,其他类合计占比为14%;在所有进口产品中能源等矿物燃料对推动进口增长所占的贡献度远远高于其他进口产品,达到12。7%;在能源等矿物燃料进口增长率中,原油达67。8%,是所有进口产品中增长率最高的。

从上述数据中可以看出,日本在核电发展面临严重窘境的情况下,油气等能源进口激增,反映了对日本经济发展起着关键作用的能源供应直接左右着日本经济发展的速度与质量,而日本能源又非常依赖于进口,如果遇到国际能源市场的任何“风吹草动”,乃至国际能源地缘政治发生大的变动,对日本经济的影响将是致命性的。

再次,日本进出口贸易(包括能源)对海上运输的依赖性非常强,海上关键航线更是日本对外贸易的生命线,一旦因突发事件(自然因素或者非自然因素造成的)而中断,不仅给日本经济发展甚至对日本社会与政治等其他领域都将带来灾难性的恐慌局面。

不妨假设一下,中日之间若发生了军事冲突,中国为维护在南中国海的合法权益,对日本从中东经由马六甲海峡的油轮或日本与西亚、非洲、欧洲与东南亚国家贸易的船只进行拦截与检查,由于日本原油进口的90%、其贸易总量的40%都是通过南中国海航线,即使日本为了规避南中国海航线受阻的风险,而绕道改走其他的替代航线,但其结果一定是会造成日本国内油价飞涨,进而会带来一系列连锁反应,拖累与滞后日本经济和社会的发展。

北京外交部长竟然私下向日本透露钓鱼岛底线

中国外交部长王毅在华盛顿表示,中国政府维护钓鱼岛主权的决心坚定不移。王毅当天在美国布鲁金斯学会发表演讲后回答与会人士就中日关系以及钓鱼岛问题的提问时说,钓鱼岛是中国固有领土,中国政府维护主权和领土完整的决心坚定不移。

王毅强调,中美有拓展和深化合作的巨大空间,中方愿与美在亚太良性互动

此前在日本对钓鱼岛实施“国有化”一周年之际,中国曾采取包括无人机巡航、海警船巡逻在内的多种措施,彰显中国维护钓鱼岛主权的决心和意志,向日本表明中国在钓鱼岛问题上的立场和底线。

面对中国无人机巡航钓鱼岛,日本似乎是恼羞成怒,扬言要击落中国无人机,并且日本已着手制定击落外国无人机行动守则,对此笔者分析,一旦中国无人机再次飞临钓鱼岛上空,日本或许会毫不犹豫地将其击落,为此中国应做好一切必要的准备。

此前日本防卫省公开透露,本月9日飞临钓鱼岛上空的无人机系中国军方“翼龙”无人机,该无人机不仅具备地面攻击能力,也是一种无人侦察机。

鉴于此,针对中方无人机此次飞行的意图及能力,日本防卫省将进一步分析,强化对以钓鱼岛为中心周边海域的“警戒和监视”,防止中国无人机再次“侵犯日本领空”,避免中日钓鱼岛局势的进一步恶化。

面对日本威胁将击落中国无人机,中国外交部发言人回复称,中国政府有决心、有能力捍卫钓鱼岛的领土主权,告诫日本政府以史为鉴,停止人为制造和渲染紧张对立,为扩充军备、调整军事策略制造借口。

当前日本在钓鱼岛已被中国牵着鼻子走,其已经失去对钓鱼岛的绝对控制,中国的反制措施使日本苦不堪言,而日本要想在钓鱼岛重获优势,除了动用军事力量反击之外,其他方式似乎无力回天。

事实上和平解决钓鱼岛问题的可能性已经为零,中日两国要想在钓鱼岛决出胜负,战争恐怕在所难免,钓鱼岛之战何时开打,大打还是小打,是要取决于两国力量之间的对比。

中国政府在决定让无人机飞抵钓鱼岛上空之前,一定做好了各种预备预案,但若日本真的将中国无人机击落,中国的反应或许是一下两种选择,第一:继续口水战,加大对日本除军事反击之外的反制措施;第二:对日本直接采取军事报复,拉开中日癸已战争的序幕。

对于日本扬言击落中国无人机一事,很多人分析日本是在虚张声势,其并不敢在钓鱼岛上空击落中国无人机,也有一些人做了最坏的打算,认为一旦日本真的击落中国无人机,中国政府必定会采取报复性措施,因为中国已经没有退路,只要日本敢打响第一枪,中日两国因钓鱼岛而将提前爆发全面战争。

中日两国钓鱼岛之争的日益复杂化,可以说为日本军国主义的复活,也为安倍的修宪扩军,摆脱美国控制,使日本成为一个正常国家提供了一个难得的平台。美国为了遏制与围堵中国,利用日本制约中国力量的发展,在钓鱼岛问题上公开支持日本,并且频频向中国施压压力;

日本国内的集体向右,加上军国主义的死灰复燃,日本国内对钓鱼岛采取强烈立场的呼声也相当高涨,美国的怂恿和国内民众的支持,都成为安倍在钓鱼岛问题上对华强硬的资本。

面对中国在钓鱼岛的步步紧逼,安倍政府一方面大肆渲染“中国威胁论”,制造中日两国民间的对抗,为其修宪扩军制造民意基础;另一方面暗中不断扩充军备,秘密制定钓鱼岛作战计划,准备在必要的情况下,对中国采取先发制人的突袭,以获得或者扩大对华军事优势。

笔者认为无人机只是中国行使钓鱼岛主权巡护的方式之一,一旦日本毫不犹豫地将其击落,足以表明日本已经在钓鱼岛做好与中国摊牌的准备,这也是日本所谓维护“主权”的正常反应;

钓鱼岛虽然事关中国的国家核心利益,但在当今钓鱼岛主权争议的语境下,日本若真的击落中国无人机,中国政府绝不会为此大动干戈,所谓的军事反击或者报复不在执行的范围。

去年日本单方面对钓鱼岛实施“国有化”,并且将钓鱼岛一步步据为己有,日本这一系列侵略行为中国尚且没有动武,而仅仅是采取执法船只的对峙以及政治外交手段来解决争端,那么日本将进入钓鱼岛上空的中国无人机击落,不会引发中国的军事报复或者反击。

日本击落中国无人机,绝不会引发所谓的中日战争,其仅仅是加剧中日冲突的催化剂,但绝不是爆发全面战争的导火索。

此言并不是卖国,也不是在低估中国,而是根据钓鱼岛的现状和中日两国的实际情况得出的结论,实际上伊朗也曾多次击落美国无人机,但美国也并没有对伊朗动武,无人机只不过是无人机,其只是两个国家之间对决与博弈的工具,成熟的政治家是不会为此小不忍则乱大谋的。

日本无奈:今年中国三艘海警船巡视钓鱼岛18次

尽管日本首相安倍晋三6日再度表示期待在今年11月北京亚太经合组织(APEC)峰会上实现和中国领导人之间的对话。但是钓鱼岛、靖国神社等敏感问题依然持续困扰中日关系。

据日本时事通讯社6日报道,中国海警局的3艘船只再次“入侵日本领海”。日本第11管区海上保安本部称,中国方面的船只为海警2101、2112、2151,进入“日本领海”的时间为6日上午10时5分到10分左右。

日本海上保安厅的巡逻船立即发出警告,但是海警2151号用中文和日语反驳称,“钓鱼岛及其附属岛屿自古以来是中国的领土,周边12海里也是中国的领海”,并继续“在日本领海内”航行了大约2小时,直到中午才离开。报道称,这是中国政府船只自7月12日以来再次“入侵日本领海”,也是今年以来第18次。

日本《产经新闻》当天也引用海上保安厅的消息称,中国上述3艘海警船从5日起一直在钓鱼岛周边与“日本领海”邻近的海域航行,但并没有说这3艘海警船进入了“日本领海”。

中国国家海洋局网站6日证实,当天,中国海警上述3艘船只编队在我钓鱼岛领海内巡航。

另据时事通讯社6日报道,美国国务院发言人普萨基5日在记者会上证实,日本已通知美国,决定给包括钓鱼岛在内的158个无名岛命名。普萨基称日本政府说明此番命名并非意味着要进行领土、领海的变更和扩张,但美方拒绝对此发表见解。

另据《产经新闻》报道,安倍6日在广岛举行记者会时称,围绕日本政府解禁行使集体自卫权的问题,将新设“安全保障法制担当大臣”,目前还未确定人选。此外他虽然再次表示期待早日实现与中国领导人的会晤,但却拒绝对今年8月15日是否参拜靖国神社给予明确回答。

奥巴马打死也想不到 解放军竟用它来攻打钓鱼岛

中日钓鱼岛之争日渐升级。日本在美国的加持下愈加张狂,不仅断了中日领导人会谈的路,更是死咬钓鱼岛不存在主权争端。日本频频挑衅,而中国海军并不惧怕,一旦钓鱼岛之战打响,中国有七大杀手锏能够让日本海军无处可逃。中日两国实力对比就海军方面说,日本短中远期对于中国海军有7怕。

东海会不会战争,取决于中日两国实力对比。从海军方面说,日本短中远期对于中国海军有7怕。

第一怕、日本无战略核潜艇、攻击核潜艇、核威慑力。只有常规潜艇的战力

中方核潜艇群的海战持久力、“潜对地”攻击能力、中远程巡航导弹攻击力、导弹导弹攻击力,等等,随时可以覆盖日本陆上城市。远远胜于日本常规潜艇、或为日本潜艇所不具备。

毛名言说得好:人不犯我、我不犯人。中国战略核潜艇、以及攻击核潜艇,随时可以保留远程打击敌国陆上城市的权力、也即具备日本海军目前所没有的战略威慑力、远程威慑力、核威慑力。而日本海军要装备3000公里射程的美国战斧导弹,是目前引进、以后服役的事情。

中方核潜艇群的海战持久力、“潜对地”攻击能力、中远程巡航导弹攻击力、导弹导弹攻击力,等等,随时可以覆盖日本陆上城市

第二怕、日常规潜艇数量有限,不抵“狼群战术”或者尚未应付过“狼群战术”

中日舰队对决的话,中方舰队可以先得手

虽然日本潜艇综合性能先进,但其潜对舰导弹攻击能力、射程、威力、均不如中国常规潜艇。其常规潜艇数量大约16艘。不如中国海军的76艘。尽管日本反潜机群世界最大,但是日本反潜机速度慢、目标大、反潜范围有限,并可以被某些型号潜艇、装备舰空导弹的潜艇反制。

第三怕、日舰对舰导弹的射程短、速度慢,怕超视距作战。舰对舰导弹落后于中国装备

日本八八舰队、九十舰队、十十舰队虽然综合性能先进(例如防空战力),但是,美式鱼*导弹等舰对舰导弹的射程短、速度慢,其超视距作战能力远不如中国海军配备的、自研的C803导弹等,而超音速突防能力远不如中国海军引进俄罗斯的日炙导弹等。这样中日舰队对决的话,中方舰队可以先得手。

第四怕、日舰队无航母、无法远离本土进对方制空区作战或护航、无法确保航路油路无失

日本现有的“航母”是准直升机航母,以运输舰的面目出现的。但是日本的南向航道、油路要通过台湾海峡、中国南海。在这些区域,日本既要保护航道、尤其是来自中东的海上油路;同时又无如此远程的空军可以提供制空权。

一旦开战,即使有美国海军相助,也不易与中国争夺南海航道。中国是大国,日本是小国,争夺南海航道,中国有天然的地利优势。

第五怕、中国海航的中远程反舰歼轰机群庞大。日本海军在钓鱼岛、东海油田无胜算

仅仅中国海军航空兵部队的SU30和JH7A就超过一百架,一次带反舰导弹数量可以达到200~400枚,并且反舰导弹射程可以达到 50~650公里具备超视距战力。

具备海上歼轰能力的还有海航的J8、H6D等,数量庞大。在空军SU27战机、J8战机等的掩护下,上述歼轰机、轰炸机足够将日本任何一支舰队送入海底,不论是八八舰队、九十舰队、还是十十舰队。在中国的歼轰机群面前,日本在钓鱼岛、东海油田无胜算。

第六怕、极怕中国海军组建航母舰队正面压缩日本战略空间

日本海军已经在核动力潜艇、常规潜艇、舰射导弹等方面落后于中国,如果中国再组建航母舰队,则等于将中国的陆上机场向东海和西太平洋东移,或者往中国南海南移,这样中国海军的打击力量将向东压制、战略空间向东拓展,这等于日本的战略空间被压缩;在中国的航母舰队面前,日本和第一岛链对于中国的海上封锁将成为一句废话。

而在南海海域,中国对于日本舰队的胜算更大更有把握,也即:日本海军在中国南海更无胜算可言。可惜得很,不如日本愿望的是:中国未来的航母舰队,现在已经有了神盾驱逐舰、核潜和柴电潜艇群、配套护卫舰、配套大型补给舰等等组成要素,只欠航母和航母舰载机的东风了。

第七怕、最怕中国武力收复台湾、最怕中国海空军投射力量部署在未来的“台湾军分区”形成对日本的半圆形反包围圈

一旦中国大陆武力收复台湾,将海军军港、海空军歼轰机群放在“中国台湾军分区台澎列岛”,则对于日本将形成来自西方和南方的半圆形反包围圈。

目前日本和第一岛链包围中国的态势,就变成中国半圆形反包围日本的态势,攻守之势立变。这绝对是日本军国主义者的恶梦。

这个态势,在中国统一后定会形成,日本军国主义者在中国统一之时手脚颤抖、体似筛糠、去靖国神社求神拜鬼也没用处!

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国家强大就是好。。。。这要是 十几年前这些事谁能想象的到?????

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