J-20如何赶超F22

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导读:第五代战斗机是目前世界各国竞相发展的最先进一代战斗机,此前已经亮相的重型五代机只有美国的F-22,现在中国的歼-20加入进来了。他们的不同之处对比。 气动布局:歼-20采用的是鸭翼加三角翼布局,有两个类似T-50的全动垂尾及两个小面积的腹鳍。沿着机体两侧是倾斜的双垂尾,机翼与机身平滑过渡,前部机身包围着尖锐的边缘,机身表面的倾斜角度要比F-35还大,无边框整体式的座舱与F-22类似。F-22采用正常的气动布局,先进的气动外形和机体结构使它具有大幅度的放静宽稳定度,具可持续超音速飞行能力,

第五代战斗机是目前世界各国竞相发展的最先进一代战斗机,此前已经亮相的重型五代机只有美国的F-22,现在中国的歼-20加入进来了。他们的不同之处对比。


气动布局:歼-20采用的是鸭翼加三角翼布局,有两个类似T-50的全动垂尾及两个小面积的腹鳍。沿着机体两侧是倾斜的双垂尾,机翼与机身平滑过渡,前部机身包围着尖锐的边缘,机身表面的倾斜角度要比F-35还大,无边框整体式的座舱与F-22类似。F-22采用正常的气动布局,先进的气动外形和机体结构使它具有大幅度的放静宽稳定度,具可持续超音速飞行能力,而在亚音速飞行时,F-22具有高度的纵向静不稳定度。


隐身能力:歼-20总体上采用了隐身设计,但鸭翼和腹鳍的存在对隐身性能构成了不利影响,正面RCS值(即雷达反射截面积)应该会大于F-22。美国《航空周刊》认为歼-20的后机身特点并不完全符合隐身标准,在隐身性能方面低于F-22战机。但是歼-20在起飞时并没有如一般战斗机开加力般喷出火花,而是相当平顺地起飞。这是因为在发动机尾喷流射出前就采取了红外抑制装置。据了解,F-22同样使用了先进的红外隐身技术,据美国空军公布的资料称,美制F-22的雷达反射截面积只有0.0065平方米,现有的雷达很难发现它。


发动机:歼-20的发动机及其推力矢量装置很可能采用国产“太行”改进型发动机。F-22使用的F119发动机是推重比10一级的矢量喷口发动机,能够做到不开加力即可作超音速巡航,还为该机提供了超级机动能力的保证。


武器挂载:F-22除了炮舱外,机身内部共有3个武器舱,内部安装了由EDO公司研制的LAU-142/A“阿姆拉姆”导弹垂直弹射发射器,可根据不同的作战任务,携带不同的弹药。俄美国《航空周刊》报道称,J-20应该可以搭载新式武器,尽管中国尚未讨论PL-12A雷达引导的中程空空导弹之后的研发计划,但有新消息表明相关工作正围绕着一些加强型武器展开。此外,该机还可能携载以PL-12为基础的冲压式喷气发动机的升级型PL-12D和PL-10中距空空导弹。


机载雷达:F-22采用先进的APG-77有源相控阵雷达,美国APG-77雷达除了传统的雷达功能外,还集成了情报侦查、电子干扰、通信等功能,并支持无源定位探测能力。而中国的歼-20据称装备了中国自行研发的国产相控阵雷达。


综合作战能力:据报道,中国歼-20的设计方案追求较高标准。它是一款具备先进隐身能力的多用途战机,以对付美军第五代战机F-22为主旨,其电子和火控系统至少具备与F-22相当的作战能力。F-22作为世界上第一架现役的五代战机,根据计算机模拟计算,其空战效能比在跨音速下提高了200%,超视距空战效能提高了500%。英国方面的计算机仿真则显示:在和苏-35/37交锋时,F-22的获胜机率高达91%。

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