(转)中国空军现有的歼8、歼10、歼11系列战机数量全揭秘

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导读:一 . J10系列 空军试训中心某团一个大队 报道出处:《航空报》J10在部队列装开飞的报道,配有照片   成都军区空军空44师某团 报道出处:《中国空军》报道,原文用语“成空某部”,配有照片,共28架   南京军区空军空3师某团 报道出处:新华社报道空军装备向三代机跨进,原文用语“南空某部”,配有照片,共28架   广州军区空军空2师某团 报道出处:新华社和《中国空军》关于李峰英雄驾驶故障战机成功滑降报道,原文用语“广空某部”,配有照片,共28架   沈阳军区空军空1师某团 报道出处

一 . J10系列

空军试训中心某团一个大队 报道出处:《航空报》J10在部队列装开飞的报道,配有照片

成都军区空军空44师某团 报道出处:《中国空军》报道,原文用语“成空某部”,配有照片,共28架

南京军区空军空3师某团 报道出处:新华社报道空军装备向三代机跨进,原文用语“南空某部”,配有照片,共28架

广州军区空军空2师某团 报道出处:新华社和《中国空军》关于李峰英雄驾驶故障战机成功滑降报道,原文用语“广空某部”,配有照片,共28架

沈阳军区空军空1师某团 报道出处:中央电视台人民空军六十周年纪念日焦点访谈节目,原文用语“空1师某团”,配有照片,共28架

以上各部均为在2009年1月以前换装完毕。

北京军区空军空24师某团 报道出处:新华社报道外国武官参观北空某部国产新型三代机,原文用语“北空某部”,配有照片,共28架

广州军区空军空9师某团 报道出处:新华网报道广空某师接收四架新型战机开始换装,原文用语“广空某部”,配有照片,换装中

空军八一飞行表演队 报道出处:新华社和《中国空军》报道八一表演队换装国产新型三代机,原文用语“八一表演队”,配有照片,换装中,已基本到位,12架

本数据全部来自权威媒体,没有公开报道过的J10部队此处暂不提及。

二 . J11系列

权威新闻媒体已经公开报道过的装备J11部队

沈阳军区空军空一师某团 报道出处:《中国空军》报道,原文用语“沈空某部”,配有照片,双座机为进口SU27UBK。

注:该团在近年换装J11B,原有老型J11转交兄弟部队。接收该团二手J11的兄弟部队在网络上早有传闻,但公开报道未见提及,故在此暂不提及。但这个团的J11数量是确实存在的。

北京军区空军空7师某团 报道出处:《中国空军》报道,原文用语“北空某部”,配有照片,双座机为进口SU27UBK。

成都军区空军空33师某团 报道出处:CCTV7,原文用语“成空某部”,配有照片,该团为比较典型的混编团,原装备进口SU27,后混编了部分J11。

广州军区空军空2师某团 报道出处:新华社和《中国空军》,原文用语“广空某部”,配有照片,双座机为进口SU27UBK。该团原装备进口SU27SK和SU27UBK,后换装了一部分较新式的J11,形成混编模式。该团原用部分SU27SK转交给兄弟部队。

兰州军区空军空6师某团 报道出处:《中国空军》,原文用语“兰空某部”,配有照片,该团也是比较典型的混编团,主要是接收来自兄弟部队的部分SU27SK,少部分为J11。

南京军区空军空14师某团 报道出处:CCTV7,原文用语“南空某部”,配有照片,双座机为进口SU27UBK。

本数据全部来自权威媒体,没有公开报道过的J11部队此处暂不提及。不成建制换装(这种情况多用于补充原SU27部队中事故损耗飞机)、装备数量凑不够一个大队的J11部队此处也暂不提及。

因产品质量问题积压在沈飞、部队长时间没有接收的J11B,分属空军和海航各占约一半,其中空军的本来应属于空XX师某团。无公开报道的暂不讨论。

三 . J8系列

权威新闻媒体已经公开报道过的装备J8部队

沈阳军区空军空一师某团 该团原装备老式钝头J8。后换装J8B,原有老式J8转交兄弟部队。近年换装J8F,原有老型再次转交兄弟部队。统计数量时需注意。

北京军区空军空24师某团 该团原装备老式钝头J8,现已到寿退役。该团J8已全部被J10取代。

北京军区空军空24师另一某团 该团装备老式钝头J8。

沈阳军区空军空30师某团 该团装备老式钝头J8,为从兄弟部队转来的二手机。统计数量时注意不要重复计入。该团J8已接近到寿退役,即将被取代。

空军试训中心某团 该团装备部分J8B,部分钝头J8。

广州军区空军空9师某团 该团装备部分J8B,部分J8D。

南京军区空军空29师某团 该团装备以J8D为主。

沈阳军区空军空21师某团 该团装备部分J8H,部分J8D。

兰州军区空军空37师某团 该团装备部分J8H,部分J8F。

济南军区空军空12师某团 该团装备从兄弟部队转来的二手J8B。统计数量时注意不要重复计入。

沈阳军区空军歼侦某团 该团装备部分老式JZ8,部分JZ8F,目前换装未完成。

沈阳军区空军歼侦某团 该团现仅装备一个大队JZ8F,其余均为JZ6,目前换装遇到极大麻烦。

本数据全部来自权威媒体。所有提及装备J8的部队番号均可在网络上看到出处,本人只做了汇总。

海航装备J8的部队本文暂不讨论。而且非常肯定的是:

虽然空军装备J8的数量不多,但海航装备J8的数量更少,基本不到空军装备数量的四分之一。

总而言之,三者的装备数量对比可以看出:

从总数上看

虽然J11的批量生产和装备比J10早好几年,但J10系列的装备数量已明显高于J11系列。

虽然J8系列的批量生产和装备比J10早开始二十多年,但总数比J10系列现在的装备数量高出不多。预计在未来几年内J10系列的装备数量就将全面超过生产几十年的J8总数。

从2004年以来的新生产装备数量看

J10系列的装备数量约是J11系列的两倍。

J10系列的装备数量约是J8系列的三倍以上。

即使从2000年以来算起,J8系列的新装备空军数量也仅有空21师某团、空37师某团 、空1师某团三个整团(注意:J8团所有教练机均非J8系列,统计数量时需扣除),另有交付空29师某团的尾巴,沈空歼侦某团一个大队,南空歼侦某团一个大队。总数尚远远不及2002年底才开始试装备空军的J10装备数量。

以上所有讨论内容,均来自于权威媒体公开报道和网络信息搜集,以及GOOGLEEARTH机场图片。本人仅做汇总,无任何原创。

从近期公开报道可看,九十年代以后生产的J8各型号(非H、F型的)将全部进行现代化改装,改装到J8H、F的水平。这也是中国空军物尽其用、避免性能落后而寿命却有一些的飞机被搁置的浪费。毕竟这些J8还有一定寿命,如果不做改装,这些飞机作战能力将十分不满意。而如果因性能落后而直接退役,这些飞机又将造成很大浪费。毕竟还是应该勤俭持家科学过日子。

九十年代中期以后生产的J7各型号也将进行现代化改装,提高作战效能。

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