解放军苏30战机重大空中险情 失控滚转长达17秒

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导读:央视公开了南京军区空军航空兵某师一次空中险情细节 日前央视公开了南京军区空军航空兵某师一次空中险情细节,根据视频中出现的战机特征和平显上的俄文警示推断,出事机型是空军引进的俄制苏30多用途战斗机。 7月22日19时19分南京军区某师苏30Mk2起飞准备进行夜间空战对抗,前座驾驶员为副团长曹兵(音),后座为师长景剑峰(音)。19时31分,当飞机爬升至5530米,准备开始对抗训练时,战机突然出现异常,出现机头上仰,向左两圈,向右一圈剧烈运动。 飞行员承受的载荷从正3.9G到负4.3G。飞行员在
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解放军苏30战机重大空中险情 失控滚转长达17秒央视公开了南京军区空军航空兵某师一次空中险情细节

日前央视公开了南京军区空军航空兵某师一次空中险情细节,根据视频中出现的战机特征和平显上的俄文警示推断,出事机型是空军引进的俄制苏30多用途战斗机。

7月22日19时19分南京军区某师苏30Mk2起飞准备进行夜间空战对抗,前座驾驶员为副团长曹兵(音),后座为师长景剑峰(音)。19时31分,当飞机爬升至5530米,准备开始对抗训练时,战机突然出现异常,出现机头上仰,向左两圈,向右一圈剧烈运动。

飞行员承受的载荷从正3.9G到负4.3G。飞行员在毫无准备遭遇失控情况下立刻试图断开自动驾驶,找回操纵杆控制权,但发现操纵杆失效。此时前后舱通讯中断,后舱飞行员只能通过拍打舱盖提醒前舱断开交联电门,交联电门的作用是断开飞机自动驾驶系统和操纵系统关联。

最终飞行员趁战机剧烈运动间隙成功断开电门,找回飞机操纵杆。在险情的17秒中,飞机从5530米猛降到4700米,而下方是海拔2000多米的山区。最终飞机安全着陆,事后查明故障原因是某逻辑元器件故障所致。

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