盘点排名前十的美军直升机

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导读:第十:BELL H-13 苏族直升机。BELL H-13 苏族是贝尔直升机公司推出的一款双桨叶单引擎轻型直升机。韦斯特兰直升机公司是应英军许可,以苏族AH.1 和 HT为模板,制造的苏族直升机。 1947年,美军订购了改进版的 Bell Model 47A。而这批直升机大多数被命名为YR-13 ,而其中三架具备防冰装备的机型被命名为YR-13A。1948年,美军首先订购了 Bell 47s,并将其命名为H-13。而这些机型也被划入了苏族系列。图为1951年4月29日,贝尔公司制造的H-13 B直

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第十:BELL H-13 苏族直升机。BELL H-13 苏族是贝尔直升机公司推出的一款双桨叶单引擎轻型直升机。韦斯特兰直升机公司是应英军许可,以苏族AH.1 和 HT为模板,制造的苏族直升机。 1947年,美军订购了改进版的 Bell Model 47A。而这批直升机大多数被命名为YR-13 ,而其中三架具备防冰装备的机型被命名为YR-13A。1948年,美军首先订购了 Bell 47s,并将其命名为H-13。而这些机型也被划入了苏族系列。图为1951年4月29日,贝尔公司制造的H-13 B直升机。这款直升机配有173马里的引擎,速度可达每小时85英里,一分钟内可爬升900英尺,飞行高度可达11500英尺。

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第九:HUGHES MH-6小鸟直升机。HUGHES MH-6小鸟直升机,昵称为“杀手蛋”,其是AH-6的变体机型,是美军用于执行特殊任务的轻型直升机。这款小型直升机在格林纳达,尼加拉瓜,巴拿马,索马里和伊拉克等多个战场上都证明了其价值。其可以执行观察,运输及攻击等多种任务。图为美军AH-6J小鸟直升机起飞前往伊拉克南部执行任务的画面。

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第八:BELL UH-1 IROQUOIS (休伊)直升机。UH-1 直升机是一款单涡轮引擎驱动的中型直升机,其配有双桨叶主旋翼和一个尾翼。这款直升机是1952年,贝尔直升机公司为满足美军医疗输送及通用直升机需要而设计制造的。其首航于1956年10月20日,并于1960年3月投入生产,UH-1直升机 是美军首款投入生产的涡轮引擎直升机,目前,全世界有超过16000架该直升机。UH-1直升机首先服役于美军的越南战场。因其原名为HU-1,故而被人们昵称为 Huey(休伊)。1962年9月,该直升机被更名为UH-1,不过“Huey”却更广为人知一些。越战中,美军投入使用了约7000架UH-1直升机。图为2013年3月29日美海军中型直升机中队-第15海军远征队成员驾驶UH-1N休伊直升机飞越拉石茂山号航空母舰时的画面。第15海军远征队是美军中央储备力量,两栖作战部队的一部分。其主要是为美军第五舰区的海上安全及区域安全合作提供支持。

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第七:BELL AH-1眼镜蛇直升机。BELL AH-1眼镜蛇直升机是贝尔直升机生产的单引擎武装直升机。 其是基于BELL UH-1 Iroquois直升机的引擎,变速器及转子系统而开发的新机型。AH-1直升机也被称为眼镜蛇。AH-1是美军武装直升机舰队的中坚力量,不过目前其已被 AH-64阿帕奇所取代。不过其升级版机型仍然在其他多个国家的军队中服役。而 AH-1双引擎直升机目前仍是美军武装直升机的主要机型。另外, AH-1直升机还可应用于森林灭火。图为2009年9月26日,两架 AH-1武装直升机于阿富汗中部着陆的画面。

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第六:SIKORSKY SH-3 海王直升机。SIKORSKY SH-3 海王直升机是西科斯基飞机公司设计和建造的一款双引擎反潜直升机。SH-3 海王直升机是一个里程碑式的设计,其是首批采用涡轮发动机的反潜作战直升机之一,同时也是世界上第一款两栖直升机。自1961年引进至美国海军后,SH-3 海王直升机一直是美军反潜作战的主要机型,其为美军公共事业服役了几十年,直到20世纪90年代才为Sikorsky SH-60海鹰直升机所取代。此外,该机型在民用航空及外国军事客户中也十分受欢迎,直到2014年,仍有许多海王直升机在世界多个国家军队中服役。其主要的民用机型有S-61L 和S-61N。图为来自直升机反潜编队12飞行中队的5架SH-3反潜作战直升机。

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第五:波音CH-47奇努克直升机。波音CH-47奇努克直升机是一款双引擎,串联转子直升机。其主要用于军队输送,炮点定位及战场补给。在其机身的后部设有宽敞的装载台,此外还配有3个舱外吊钩。其最高时速为170节(每小时196英里,315公里/小时),这一速度比20世纪60年代同期的通用作战直升机的时速都要快。此外,CH-47还是最重的起重直升机,此名字来源于美国本土的奇努克人。图为2012年5月15日,新墨西哥州,白沙导弹试验场,第一装甲师,二旅战斗编队,第27野战炮兵团,四营的士兵们正在12.2网络联合测评中执行吊挂任务。士兵们正在用线缆在CH47奇努克直升机的下面加载M777榴弹炮,该任务委派给第一装甲师,航空旅,2 - 501通用航空支援营,他们需将该榴弹炮运往另一地区。

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第四: SIKORSKY UH-60 黑鹰直升机。 SIKORSKY UH-60 黑影直升机是西科斯基飞机公司制造的一款四桨叶,双引擎中型通用直升机。1972年,西科斯基公司提交了S-70的设计图参加美国陆军通用战术运输机系统竞赛。美国陆军将这一原型命名为YUH-60A,在经过与波音Vertol YUH-61飞机的竞标飞行竞赛后,1976年,黑鹰成为了这一竞赛的获胜机型。UH-60A直升机于1979年进入美军服役,取代了 Bell UH-1 Iroquois直升机,成为了美军的战术运输机。其仅次于用于电子作战及特种作战的黑鹰变体机型。同时美军还开发了其改进版机型UH-60L 和 UH-60M。改版的机型主要服役于海军,空军及海岸警卫队。黑鹰参与了格林纳达、巴拿马、伊拉克、索马里、巴尔干半岛、阿富汗、中东和其他许多战场的战争。图为1与18日,猎鹰特遣队,第三航空团,四营,Brawler特别小组的成员们正驾驶着6架UH-60L 黑鹰和2架CH-47F奇努克直升机从塔林科特跨国基地中同时起飞,去执行日间任务。

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第三:MQ-8 火力侦察兵。MQ-8 火力侦察兵是诺斯罗普·格鲁曼飞机制造公司为美军开发的一款无人直升机。“火力侦察兵”主要用于为海陆空三军部队提供侦查,态势感知,空中火力支持及精准定位支持。最初RQ-8A版机型是基于 Schweizer 330,增强版的MQ-8B是源于 Schweizer 333。而更大的MQ-8C变体机型则是基于 Bell 407。

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第二:CH-53超级种马。CH-53超级种马是西科斯基s - 65重型运输直升机家族中最常见的名字。其起初是为美国海军陆战队而开发的,而后该机型也在德国、伊朗、以色列、和墨西哥等国的军队中进行服役。在后越战时期,美军使用的是HH-53“超级快乐绿巨人”,而后,美军对大多数该机型进行了升级,升级版机型名为MH-53 Pave Low。而尺寸形似的CH-53E 超级种马机型则是西科斯基公司设计的一款改进版的S-80E重型直升机。其第三个引擎相对于海上种马直升机来说,可以为飞机提供更为强劲的动力。图为2012年7月26日,夏威夷,贝洛斯海军陆战队训练区,2012太平洋边缘运动中,在执行完海军及加拿大士兵等非战斗人员输送任务后,海军463重型直升机编队正在驾驶两架CH-53E超级种马直升机起飞。从6月29日至8月3日,来自22个国家,超过25000名军事人员,200架飞机,40艘军舰及潜艇参加了此次环太平洋军演。

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第一:波音AH-64 阿帕奇。波音AH-64 阿帕奇是一款四桨叶,双引擎武装直升机,设有后三点轮式起落架和串联式双人驾驶舱。同时还配有目标获取及夜视系统传感套件。在机身下方,起落架之间配有M230链式枪。在翼根状安定器上固定有四个着力点,可搭载AGM-114 地狱火导弹和Hydra 70火箭弹。此外,AH-64还配备有大量可提高作战生存能力的系统。

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