我国成功攻克直升机风洞试验自动配平技术

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导读:日前,随着某型直升机试验在总装驻川某所8米×6米风洞圆满完成,国内首次实现对直升机前飞状态的载荷自动配平,标志着我国成功解决了直升机风洞试验中的自动配平技术难题,使我国直升机研制从此拥有了更加安全高效的试验研究平台。 在风洞试验中,当风速确定时,直升机模型对应的倾斜角度无法精确预知,需要根据数据监控系统反馈的天平载荷来进行繁琐的调节,逐渐逼近并最终使模型保持平衡状态。长期以来,我国都是靠人工手动来完成调节,不仅耗时耗力,而且稍有差错,就可能直接损坏模型和试验平台。随着我国直升机性能需求的不断提

日前,随着某型直升机试验在总装驻川某所8米×6米风洞圆满完成,国内首次实现对直升机前飞状态的载荷自动配平,标志着我国成功解决了直升机风洞试验中的自动配平技术难题,使我国直升机研制从此拥有了更加安全高效的试验研究平台。

在风洞试验中,当风速确定时,直升机模型对应的倾斜角度无法精确预知,需要根据数据监控系统反馈的天平载荷来进行繁琐的调节,逐渐逼近并最终使模型保持平衡状态。长期以来,我国都是靠人工手动来完成调节,不仅耗时耗力,而且稍有差错,就可能直接损坏模型和试验平台。随着我国直升机性能需求的不断提升,研究和发展直升机载荷自动配平技术成为当务之急。

伴随着信息技术的发展,总装驻川某所基于人工神经网络的自动配平技术思路逐渐清晰。在直升机4米试验平台大修过程中,这个所通过设备改造升级,成功建立直升机试验信息网络系统,并先后解决动态装置调试、系统间数据实时共享、调节精度修正等关键技术难题,使得该系统能够自动进行精确的载荷平衡调节。试验结果表明,这项技术的成功应用,将大大提高直升机风洞试验效率,减少发生人为调节失误的几率,是我国直升机试验技术的一项重大进步。

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