到底谁搭谁的“便车”?

江左潜龙 收藏 0 64
导读:人民日报海外版:说中国搭便车是美国妄自尊大 正文 我来说两句(829人参与)扫描到手机2014-08-13 07:01:07来源:人民网-人民日报海外版 手机看新闻 保存到博客   日前,美国总统奥巴马在接受《纽约时报》专访时,从伊拉克问题这个由头说起中国“搭便车”,并声称30年来中国一直在“搭便车”。这应当是美国总统首次直言中国在国际事务中是一个“搭便车者”。   奥巴马声言中国搭了30年便车,在西方涉华舆论中具有代表性。这种“搭便车”论,偏离事实,至少是片面的,不公正的。   

人民日报海外版:说中国搭便车是美国妄自尊大

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我来说两句(829人参与)扫描到手机2014-08-13 07:01:07来源:人民网-人民日报海外版

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日前,美国总统奥巴马在接受《纽约时报》专访时,从伊拉克问题这个由头说起中国“搭便车”,并声称30年来中国一直在“搭便车”。这应当是美国总统首次直言中国在国际事务中是一个“搭便车者”。

奥巴马声言中国搭了30年便车,在西方涉华舆论中具有代表性。这种“搭便车”论,偏离事实,至少是片面的,不公正的。

回望过去30年的中国与世界,对于中国来说,这不叫“搭便车”,更应该叫“抓住战略机遇”。这几天,中国正热播电视剧《历史转折中的邓小平》,讲的是1976年至1984年中国发生的历史性转折。在这一过程中,邓小平率先提出时代的主题已由“战争与革命”的时代过渡到了“和平与发展”的时代,由此中国走上了改革开放的快车道,闯出了一条具有中国特色的发展道路。这是中国自己的战略抉择,并为此付出了艰苦努力,也取得了非凡成就,这不是什么“搭便车”的结果。

中国既抓住了战略机遇,也为世界做出了巨大贡献,特别是让世界搭上了中国发展的“快车”。一则中国没有出大的乱子,拥有13亿人口的中国保持稳定与发展成了地区乃至世界的福音;二则中国经济带动了许多国家的经济,成了世界经济的重要引擎;三则中国没有主张推翻现有国际体系,更没有到处去煽风点火,而是主张对现有国际秩序进行循序渐进的改革;四则中国提供了越来越多的国际公共产品。那些认为中国享受现存世界秩序的实际好处,但拒绝分担责任和成本的言论,显失公允。

在冷战后的世界里,美国凭借超强实力,制定国际规则,处理地区冲突,在国际事务中的作用饱受争议,也并非一无是处,但其对外政策和战略常常是添乱,而不是拨乱,中国有时不仅不能“搭便车”,反而成为受害者,有时还要帮助收拾美国留下的烂摊子。美国一方面高喊自由贸易,享受着中国购买巨额美国债券带来的好处,一方面抱怨中国对美贸易顺差和人民币汇率,对中国在美投资设置障碍。美国一方面呼吁国际反恐合作,一方面对华大搞反恐双重标准。对于美国发动伊拉克和阿富汗两场战争,中国并不赞成;这两场战争留下了两个烂摊子,造成的问题远比解决的问题多,中国到这两个国家投资,承担了相当的风险,但有助于两国的稳定,对中美也都有好处。在东南亚,中国推动睦邻友好和自贸区建设,帮助处理泰柬冲突等,在相当长时间里走在了美国的前面,美国后来搞“再平衡”、“重返”,才像是“搭便车”,而且还要喧宾夺主,设置议题,搅浑南海,影响地区合作与一体化。

过去30年,中国与世界的关系,包括与美国的关系,本质上都是双向互利、合作共赢的关系,应该说不存在谁搭谁的便车的问题。中国的发展离不开世界,中国的发展利于自身也惠及世界;中国深度融入世界,也在深刻地影响着世界。 奥巴马说中国“搭便车”,其背后是美国的妄自尊大,一种“美国例外论”的特殊优越感。最近,奥巴马还说俄罗斯啥也不制造,同样是一种妄自尊大。 美国应慢慢学会尊重并适应中国的发展。

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