最爱的二战著名轰炸机


结构特点

B-29“超级空中堡垒”为单翼飞机;四台星形发动机;大垂直尾翼翼面;重度镀釉的机头。

研制历程

二战末期,美国陆军航空部队(USAAC)提出新的需要,来取代B-17,波音公司及时做出了回应,继B-17后推出了B-29新型远程战略轰炸机。

最终,只有联合飞机和波音公司生产出了可以飞行的原型机。但联合飞机的XB-32“统治者(Dominator)”在研发上出了很多问题。波音公司在1943年前向美国陆军航空部队提交了它生产的345型(军方命名为XB-29),最终拿到了生产合同。第一批生产型B-29于1943年6月交付美国陆军。

使用情况

B-29 “超级空中堡垒”在其服役的前几个月里,经受了无数的技术难题的考验,其中包括它的1618千瓦(2200马力)的莱特R-3350-23“双旋风”星形发动机在飞行中起火。

1944年春,组成第58BW的四个大队移至印度时,B-29的可靠性已经得到了相当程度的改进。1944年6月5日,B-29接受了第一次战斗飞行任务,六个月内,B-29的作战记录遍布西太平洋马里亚纳群岛一带新建立的机场。有500架B-29每天飞往日本本土进行目标轰炸,这些攻击对于结束日本战场的战争起到了重要作用。B-29的使命在1945年8月对广岛和长崎的原子弹轰炸中达到了顶点。到1946年5月停产前,已生产了3970架B-29。战后,B-29在美国空军继续服役了很长一段时间(包括朝鲜战争,19个不同的变种机型扮演了多种多样的角色——气象侦察、空中加油和作为超音速飞机研究的实验台),直到20世纪60年代早期。

</div>

首飞时间:1942年9月21日

研发单位:波音公司

气动布局:平直翼

发动机数量:四发

飞行速度:亚音速

武器装备

(1)机身上下四个炮塔带四挺勃朗宁0.5英寸机枪(其他资料显示应为机身上部炮塔安装四挺,另三个炮塔各装两挺--译者注);

(2)机尾炮塔上安装一门20毫米加农炮和两挺勃朗宁0.5英寸机枪;

(3)炸弹舱中最大可携带9072千克(2000磅)炸弹。

技术数据

乘员:11人<div>机长:30.18米

翼展:43.05米

机高:9.02米

空重:31,815千克

发动机:四台莱特R-0350-23“旋风”发动机

最大起飞重量:56,245千克

性能数据

最大飞行速度:576千米每小时

最大航程:5,230千米