57岁特级飞行员驾运-8直飞鲁甸 已运21吨救灾物资

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导读:为了灾区等待救援的群众,成空航空兵某团徐墩利机组,多次在复杂天候条件下毅然起飞,在空中与雷暴天气斗智斗勇,被群众亲切地称为飞向灾区的“救命神鹰”。 8月4日上午8时56分,成都太平寺机场。尽管气象复杂,一架运-8飞机仍然腾空而起,直赴鲁甸抗震救灾一线。机上载有大量救灾物资器材以及40多名心急如焚的成都军区抗震救灾联合指挥部成员。 执行这次飞行任务的,就是徐墩利机组。机长徐墩利今年57岁,有1.4万多小时的飞行经验,是屡次立功的特级飞行员,曾在彝良、芦山抗震救灾紧急空运中打头阵。副机长张勇、领

为了灾区等待救援的群众,成空航空兵某团徐墩利机组,多次在复杂天候条件下毅然起飞,在空中与雷暴天气斗智斗勇,被群众亲切地称为飞向灾区的“救命神鹰”。

8月4日上午8时56分,成都太平寺机场。尽管气象复杂,一架运-8飞机仍然腾空而起,直赴鲁甸抗震救灾一线。机上载有大量救灾物资器材以及40多名心急如焚的成都军区抗震救灾联合指挥部成员。

执行这次飞行任务的,就是徐墩利机组。机长徐墩利今年57岁,有1.4万多小时的飞行经验,是屡次立功的特级飞行员,曾在彝良、芦山抗震救灾紧急空运中打头阵。副机长张勇、领航员张新权和陈博、空中机械师刘平和王恩泽等,都多次经历重大救灾任务考验。

飞机刚收了起落架,就一头扎进云雾。“沿直线直飞昭通!”徐墩利果断决定。他深知,如果像往常一样沿民航航路飞行,至少要多花20多分钟,而飞机哪怕早到灾区一分钟,也许就能多挽救一条生命。

此刻的空中,能见度很低,空气对流强烈,航路上险象环生。机组成员如履薄冰、密切配合:张勇紧握方向舵,及时调整修正量,努力保持飞机平稳;张新权、陈博认真校对航迹;通信员张君林、袁兴玉头戴耳机,集中精力收发各种指令……

飞临川滇交界上空时,遇到强对流云层,飞机不停颠簸。“雷达显示正前方30公里有回波!”张新权明白,这意味着前方有危及飞行安全的雷暴天气。

“机动绕飞!”徐墩利沉着下令。在地面指挥引导下,飞机迅速调整航向,向左绕飞。

1小时后,飞机稳稳降落在昭通机场,成为空军最早到达灾区的空中救援力量。直到此时,机组成员才长出了一口气。

灾区急需一批柴油发电机。8月5日夜,又有6架飞机列入出动计划,徐墩利机组主动请战,再次被编为紧急出动序列第一架次。

次日凌晨,机场上空闷雷阵阵,暴雨如注。直到7时许,天气仍没有完全好转。塔台指挥员试探性地问徐墩利有没有信心,他果断回答:“放飞吧,没问题!”

7时21分,徐墩利机组驾驶的运输机,作为空中运输梯队长机,再次穿云破雾飞向灾区……

截至记者发稿,徐墩利机组已经飞行6个架次,运输救灾物资21吨。

(本报云南鲁甸8月9日电)

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