俄媒:俄罗斯在坦克大赛中作弊被证实!

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导读:第一轮比赛单车赛从8月4日持续至6日。8月4日将由第一车组分为三批进行竞赛,每批四辆坦克。第一批次是来自安哥拉、哈萨克斯坦、蒙古、塞尔维亚的车组。俄罗斯国家队排在第二批,与中国、科威特、亚美尼亚同场竞技。图为四辆参赛的96A坦克大合影。  莫斯科郊外的库宾卡装甲兵训练场这几天热闹非凡,十多个国家代表队参与的坦克冬季两项世锦赛正在这里举行。与其他队伍选择俄制T-72系列坦克不同,中国派出自行研制的96A主战坦克参赛。由于中国队在比赛前期成绩并不理想,引起国内军迷的各种议论。 据《莫斯科共青
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俄媒:俄罗斯在坦克大赛中作弊被证实!

第一轮比赛单车赛从8月4日持续至6日。8月4日将由第一车组分为三批进行竞赛,每批四辆坦克。第一批次是来自安哥拉、哈萨克斯坦、蒙古、塞尔维亚的车组。俄罗斯国家队排在第二批,与中国、科威特、亚美尼亚同场竞技。图为四辆参赛的96A坦克大合影。

莫斯科郊外的库宾卡装甲兵训练场这几天热闹非凡,十多个国家代表队参与的坦克冬季两项世锦赛正在这里举行。与其他队伍选择俄制T-72系列坦克不同,中国派出自行研制的96A主战坦克参赛。由于中国队在比赛前期成绩并不理想,引起国内军迷的各种议论。

据《莫斯科共青团报》7日报道,比赛第一天,中国队的一辆坦克就因动力装置意外故障退出比赛,按比赛规则,由其他中方坦克赶来接替,车组成员直接就地换车完成比赛。该事故导致中国队的成绩排在小组第三。俄坦克乘员亚历山大接受采访时说:“中国军人在比赛中表现得十分优异。他们坦克射速高达每分钟8发,但坦克出现了故障,可能是发动机过热。中国坦克不适应俄罗斯气候。”

也有媒体质疑,中方坦克是在与一并行驶的俄方坦克在弯道外侧超车时发生碰撞受损,而车体更低矮的俄方坦克受伤害较小,得以顺利完成比赛。

俄媒:俄罗斯在坦克大赛中作弊被证实!

第一轮比赛已经结束,中国第一天因意外事故而只取得了第九名,第二天取得了第六名,第三天成绩仍未公布。图为编号为807号的96A坦克正在比赛中。

俄新网6日称,俄罗斯队在第二轮比赛中获胜。但俄《观点报》质疑俄方取得的优异成绩是“作弊”。该报称,“不幸的是,俄罗斯作弊被证实。除中国外,其他参赛者使用老式T-72坦克,而俄罗斯队则使用升级型T-72B3坦克。”从俄罗斯RT电视台的现场直播来看,大多数国家用的T-72BV型坦克,这是俄军现役数量最多的T-72B坦克的第一代翻新品,发动机最大功率为905马力。俄罗斯队采用的T-72B3坦克是由T-72BV结合T-90坦克技术研制的新车型,不仅射击精度提升20%,发动机功率也提升到1130马力。与T-72系列坦克相比,车体更重的中国96A坦克在三大指标性能上突出火力和防护力,机动性能并非强项,其发动机功率为1000马力。由于比赛项目设计更突出坦克机动性,俄罗斯队驾驶的T-72B3坦克在通过直道、蛇形转弯,越过各种障碍的过程中占尽便宜,特别是几个上下坡转换的瞬间,T-72B3几乎是“飞”起来,显示其动力冗余度是其他参赛队难以企及的。《观点报》认为,俄罗斯队为比赛量身打造的T-72B3坦克,其比赛优势远超其他国家代表队。

不过正如俄国防部战斗训练总局组织规划处副处长马赫尼奥夫上校所言,这次比赛旨在激发坦克部队习武热情,而非比拼坦克性能高低。比赛内容设置更多是评估单辆坦克乘员在崎岖地形上克服各种障碍进行射击的技能,并非整体装甲兵单位的作战效能,这恰恰不符合装甲兵集群作战的主要特征。而且当代坦克更注重谁能更早发现敌人,占据有利位置,从而先发制人,C4ISR技术的高低才是最关键因素。在所有参赛坦克中,只有中国96A坦克采用战场自动管理系统,可及时传送战场信息,使各级指挥员能迅速了解和掌握战场信息。重视“网络中心战”的中国坦克在赛场上没有使用“撒手锏”的机会,显然难以发挥中国坦克优势,因此也不必过于在意比赛结果。

俄媒:俄罗斯在坦克大赛中作弊被证实!

今日将开始第二轮比赛。竞速赛从8月8日持续到9日。与冬季两项类似,竞速赛的距离将是赛程中最短的,只有三公里。编号为807号的96A坦克正在比赛中。

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