西方禁运对俄军影响多大?中俄正讨论合研武器

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导读:西方对俄罗斯实施的一系列制裁中,军火禁运颇让人意外。俄罗斯是全球屈指可数的具备完全军工自主能力的国家,似乎不用担心西方的军火禁运,但美国媒体列出的俄进口西方武器装备清单显示,在海陆空装备方面,俄罗斯对西方有相当大的需求。那么西方军火禁运到底对俄罗斯有多大伤害呢?   “西北风”级两栖攻击舰:对俄重要,但法国难取消   据美国有线电视新闻网(CNN)披露,欧盟国家仅2013年就向俄罗斯提供了价值5.83亿美元的武器。近年来俄罗斯从西方进口的武器清单中,海陆空装备一应俱全,包括法国出口的“西北风


西方对俄罗斯实施的一系列制裁中,军火禁运颇让人意外。俄罗斯是全球屈指可数的具备完全军工自主能力的国家,似乎不用担心西方的军火禁运,但美国媒体列出的俄进口西方武器装备清单显示,在海陆空装备方面,俄罗斯对西方有相当大的需求。那么西方军火禁运到底对俄罗斯有多大伤害呢?

“西北风”级两栖攻击舰:对俄重要,但法国难取消

据美国有线电视新闻网(CNN)披露,欧盟国家仅2013年就向俄罗斯提供了价值5.83亿美元的武器。近年来俄罗斯从西方进口的武器清单中,海陆空装备一应俱全,包括法国出口的“西北风”级两栖攻击舰、意大利提供的60辆依维柯M65轻型装甲车、以色列提供的8架无人机、捷克的4架轻型运输机……而其中价值最高、影响力最大的项目就是“西北风”级两栖攻击舰。

俄罗斯从法国购买两栖攻击舰,实在是有迫不得已的理由。尽管冷战期间苏联造船工业部门为海军建造了种类繁多的各种舰艇,但苏联解体后,这些造船厂要么划归其他国家,要么改行生产民船,军用船只建造能力严重下降,就连建造轻型护卫舰也倍感吃力。目前俄罗斯最大、也是唯一可建造航母的波罗的海造船厂,已多年未生产军用船只,今年2月甚至因负债过多被迫重组。

在两栖舰艇领域,俄罗斯技术储备更是严重不足,现役装备仍以传统的中型坦克登陆舰为主,唯一一型“伊万·罗戈夫”级船坞登陆舰还是上世纪70年代研制的,2012年也已全部退役。如今世界主流登陆舰艇已发展到拥有宽大飞行甲板、可实现立体化登陆的大型两栖攻击舰或船坞登陆舰。因此俄罗斯看上法国的“西北风”级两栖攻击舰,就是希望能直接吸收西方先进两栖舰艇的设计理念,并借机对俄海军的两栖作战模式进行改革。

虽然“西北风”级两栖攻击舰对俄海军意义重大,但CNN承认,法国可能不会因制裁而取消建造合同,因为该项目可使1000名法国工人保住工作。而俄方则认为,在吸取相关经验后,复制这类先进两栖舰艇并不是难事。据俄新社报道,俄舰艇工业的专家透露,从第一艘“西北风”的交付及两国合作过程来看,法国工程师明显不如俄罗斯的工程技术人员具有经验,在制造工艺方面,也无需对俄船厂进行任何指导。

无人机、装甲车:借鉴意义更大

至于俄罗斯引进的以色列无人机和意大利装甲车这类战术装备,其数量对于俄军需求而言实属杯水车薪,更大的意义在于为俄军工部门提供借鉴。

一名中国军事专家认为,俄罗斯拥有强大的航空工业,能研制T-50这类先进的第五代战斗机,米格公司也曾推出类似X-47B那样的隐形无人机概念模型,应该说研制类似美国“死神”或者以色列“苍鹭”这样的常规无人机并无技术障碍。俄罗斯选择以色列产品,更多是由于长期未将无人机列为研发重点,结果俄格冲突中有人侦察机接连被击落,却找不到合适的无人侦察机型号,因而采取直接引进的救急措施。

在坦克装甲车领域具备深厚功底的俄罗斯,引进意大利装甲车的目的同样是试图借鉴西方的设计思路。意大利M65轻型装甲车吸取了近年反恐战场的经验,以防护坚固而著称,多国都已采购这种装甲车。引进和参考,对于俄军无疑是非常便利的做法。

电子设备是短板

西方和俄罗斯专家认为,成套的武器装备禁运对俄罗斯伤害不大,但电子设备却是一个大问题。斯德哥尔摩国际和平研究所高级研究员西蒙·魏泽曼表示,禁运让俄罗斯感觉到疼痛的是无法得到欧盟最新的国防电子系统。如今俄罗斯大量利用西方研制的大规模集成电路,不少军工产品仍在使用英特尔和AMD的芯片。同时俄军在通信和指挥系统等方面也与西方有较大差距。俄罗斯已认识到问题的严重性,并设计制造了一些兼容西方系统的芯片,但工艺相对粗糙。俄电子股份公司总裁兹韦列夫表示,该公司计划2018年前在本国为军用和民用卫星生产高达90%的电子元件。

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