[原创]马航事件的真相

来自星星的晨 收藏 10 3645
近期热点 换一换

好吧,我承认在家闲的蛋疼,那就让我来分析一下在乌被击落的马航到底是怎么回事。

马航是客机不具备军事目标,除非有恐怖分子,不然不会是被故意击落的。不过,马航无论是飞行高度还是雷达显示都和战机有明显区别,并且航线是固定的,发射一枚山毛榉导弹不仅要精确定位,还要十多个专业人士配合,假如被击落,那就一定是故意的。那就矛盾了。。。。。。或许是间之于故意和不故意之间。

击落时间;7月17日,基辅时间下午4点多。

线索;1 乌克兰声称截获乌反政府的通话 [一家之言,可信度不高] 2当地有西班牙人看见两架乌苏25伴飞马航[俄罗斯以此质问乌方,乌方没有否认,可信度很高] 3 马航飞入乌领空时高度为10660米,却被当局要求下降到10050米[马来西亚公布,乌方没有否认,可信度很高] 4 马航可能是被山毛榉导弹击落{或是其它导弹,这个不重要},这种导弹三方都可能有。 4 乌政府声称拍到缺了1枚导弹的山毛榉发射车被偷运回俄罗斯[有图不一定有真相,可信度一般] 5 普京专机也经过那条航线[事后证明是谣言]

首先乌克兰政府击落马航的可能性很小,因为民航飞过一个国家需要事先通报,不存在误击。俄罗斯更不可能,普金不会做这种无意义且危及国家利益的事。那么只有乌反政府武装了,他们缺乏纪律,不懂或者不需要懂国际法,最主要的是能发射导弹击落马航的疑似地点大部分在乌反政府控制区。那么现在就缺少一个击落马航合理的理由,或者将以上线索连起来的一条线。

在马航被击落之前乌政府军多次被反政府武装击落战斗机和运输机,当然是因为反政府武装背后有俄罗斯支持。

乌政府军当日伴马航飞行的苏25飞行高度只有7000米到10000米,联想马航飞行高度被要从10660米降到10050米,你是不是发现了什么,没错就是所有的一切都向一串数字靠拢----------10000米。

大家都知道雷达的原理就是利用物体对电磁波的反射确定大小和方位的,客机的体积远远大于战斗机,假如战斗机离客机非常近的就可以骗过雷达,随便说下,以前台湾防大陆偷袭里面就有这一项。那么有没有成功案例呢,还真有,上世纪八十年代,以色列成功混在民航里面骗过雷达,成功偷袭了伊拉克。不过这是严重违反国际法的。

下面是我的推理;

乌政府军的飞机多次被反政府武装击落,损失惨重,而又无能为力。因此他们想利用客机做掩体,至于为何又是马航,我只能说当天飞过乌克兰领空的除了马航就是西方的航空公司,西方国家乌克兰是不敢得罪的,就找了个最好欺负的。当然乌方也没想到飞机会真被击落。苏25的飞行高度略低于马航,于是就有了一开始的马航被乌政府要求降低高度的事,为何有人看见战机伴飞马航也就很正常了。当飞机飞到乌反政府武装控制区的时候很不幸,被俄罗斯提供的先进雷达发现了,这时就有两种可能,要么乌反政府武装发现乌政府战机利用客机做掩体,要么就是直接以为马航是乌政府的一家运输机,毕竟乌反政府武装之前也击落了很多。于是悲剧发生了,乌反政府武装发射了一枚山毛榉导弹,客机没有任何防护措施,理所当然被击落了。

事件发生后,乌克兰政府抢先发布信息,并公布了截获的反政府武装的通话{未知真假},就是要把责任全推到乌反政府武装和俄罗斯身上,不过乌反政府武装是打死不承认,并且把山毛榉导弹偷偷运回俄罗斯。俄罗斯当然知道事件的真相,于是质问乌政府战机伴飞的事情,乌政府当然哑口无言。

总之马航事件三方都有责任,所以谁也不敢把这层窗户纸捅破。也有人质疑为何马航不绕过乌战区呢,其实这个真不能怪人家,这是国际惯例,毕竟那天从那走的航空公司很多。

好了,以上都是我的分析和推理。打这么多字很累的。

不知道泄露了这样的国际机密会不会有国际特工来抓我。欢迎吐槽。我对此事会继续密切关注。

<div id="htmleditor_tempdiv" style="left: -1000px; height: 2px; width: 2px; position: absolute; ">好吧,我承认在家闲的蛋疼,那就让我来分析一下在乌被击落的马航到底是怎么回事。

马航是客机不具备军事目标,除非有恐怖分子,不然不会是被故意击落的。不过,马航无论是飞行高度还是雷达显示都和战机有明显区别,并且航线是固定的,发射一枚山毛榉导弹不仅要精确定位,还要十多个专业人士配合,假如被击落,那就一定是故意的。那就矛盾了。。。。。。或许是间之于故意和不故意之间。

击落时间;7月17日,基辅时间下午4点多。

线索;1 乌克兰声称截获乌反政府的通话 [一家之言,可信度不高] 2当地有西班牙人看见两架乌苏25伴飞马航[俄罗斯以此质问乌方,乌方没有否认,可信度很高] 3 马航飞入乌领空时高度为10660米,却被当局要求下降到10050米[马来西亚公布,乌方没有否认,可信度很高] 4 马航可能是被山毛榉导弹击落{或是其它导弹,这个不重要},这种导弹三方都可能有。 4 乌政府声称拍到缺了1枚导弹的山毛榉发射车被偷运回俄罗斯[有图不一定有真相,可信度一般] 5 普京专机也经过那条航线[事后证明是谣言]

首先乌克兰政府击落马航的可能性很小,因为民航飞过一个国家需要事先通报,不存在误击。俄罗斯更不可能,普金不会做这种无意义且危及国家利益的事。那么只有乌反政府武装了,他们缺乏纪律,不懂或者不需要懂国际法,最主要的是能发射导弹击落马航的疑似地点大部分在乌反政府控制区。那么现在就缺少一个击落马航合理的理由,或者将以上线索连起来的一条线。

在马航被击落之前乌政府军多次被反政府武装击落战斗机和运输机,当然是因为反政府武装背后有俄罗斯支持。

乌政府军当日伴马航飞行的苏25飞行高度只有7000米到10000米,联想马航飞行高度被要从10660米降到10050米,你是不是发现了什么,没错就是所有的一切都向一串数字靠拢----------10000米。

大家都知道雷达的原理就是利用物体对电磁波的反射确定大小和方位的,客机的体积远远大于战斗机,假如战斗机离客机非常近的就可以骗过雷达,随便说下,以前台湾防大陆偷袭里面就有这一项。那么有没有成功案例呢,还真有,上世纪八十年代,以色列成功混在民航里面骗过雷达,成功偷袭了伊拉克。不过这是严重违反国际法的。

下面是我的推理;

乌政府军的飞机多次被反政府武装击落,损失惨重,而又无能为力。因此他们想利用客机做掩体,至于为何又是马航,我只能说当天飞过乌克兰领空的除了马航就是西方的航空公司,西方国家乌克兰是不敢得罪的,就找了个最好欺负的。当然乌方也没想到飞机会真被击落。苏25的飞行高度略低于马航,于是就有了一开始的马航被乌政府要求降低高度的事,为何有人看见战机伴飞马航也就很正常了。当飞机飞到乌反政府武装控制区的时候很不幸,被俄罗斯提供的先进雷达发现了,这时就有两种可能,要么乌反政府武装发现乌政府战机利用客机做掩体,要么就是直接以为马航是乌政府的一家运输机,毕竟乌反政府武装之前也击落了很多。于是悲剧发生了,乌反政府武装发射了一枚山毛榉导弹,客机没有任何防护措施,理所当然被击落了。

事件发生后,乌克兰政府抢先发布信息,并公布了截获的反政府武装的通话{未知真假},就是要把责任全推到乌反政府武装和俄罗斯身上,不过乌反政府武装是打死不承认,并且把山毛榉导弹偷偷运回俄罗斯。俄罗斯当然知道事件的真相,于是质问乌政府战机伴飞的事情,乌政府当然哑口无言。

总之马航事件三方都有责任,所以谁也不敢把这层窗户纸捅破。也有人质疑为何马航不绕过乌战区呢,其实这个真不能怪人家,这是国际惯例,毕竟那天从那走的航空公司很多。

好了,以上都是我的分析和推理。打这么多字很累的。

不知道泄露了这样的国际机密会不会有国际特工来抓我。欢迎吐槽。我对此事会继续密切关注。

</div>

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

7
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
10条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下