铁总增开申通顺丰专列

yangjl4259 收藏 0 74
导读:已于7月1日正式开行的首批3对6列试点特快电商班列,似乎让“铁老大”尝到了甜头。今日(8月1日)起,中国铁路总公司(以下简称中铁总)将再增开京广、京沪两列快递专列。 今日新开的两趟快递专列,分别由申通快递和顺丰速运包揽。申通快递相关人士告诉 《每日经济新闻》记者,除了京广专列,申通此次还将同步开通北京铁路直达珠三角的“京珠急件”服务。 据了解,两个行业在 “快递专列”上的深化合作,将逐步形成覆盖长三角、珠三角、环渤海及中西部地区的快递铁路运输网络。记者根据行业人士提供的数据计算,中铁
近期热点 换一换

已于7月1日正式开行的首批3对6列试点特快电商班列,似乎让“铁老大”尝到了甜头。今日(8月1日)起,中国铁路总公司(以下简称中铁总)将再增开京广、京沪两列快递专列。

今日新开的两趟快递专列,分别由申通快递和顺丰速运包揽。申通快递相关人士告诉 《每日经济新闻》记者,除了京广专列,申通此次还将同步开通北京铁路直达珠三角的“京珠急件”服务。

铁总增开申通顺丰专列

据了解,两个行业在 “快递专列”上的深化合作,将逐步形成覆盖长三角、珠三角、环渤海及中西部地区的快递铁路运输网络。记者根据行业人士提供的数据计算,中铁总每开行一趟15节车厢的快递班列,将收入10万元左右。

7月31日,记者多方采访了解到,考虑到快递专列在转运、成本、便捷性等方面的综合因素,目前仍有不少快递公司处于观望中,包括快递业界货量排名前三的圆通、中通,都还没有实质参与到铁路快递班列中来。“铁老大”如何更加贴近市场,备受期待。

申通借铁路补航空短板

申通快递北京直达珠三角 “京珠急件”服务的开通,意味着从北京寄出的快件将会在21个小时内抵达珠三角,消费者则以陆运的价格享受到航空运输的服务。对快递企业来讲,铁路运输更具成本优势。

申通快递相关人士告诉 《每日经济新闻》记者,以北京到广州为例,汽运的成本是0.5~0.7元/公斤,航空运输的成本高于1元/公斤,铁路运输只要0.3~0.5元/公斤。“申通希望尝试多种快递运输的形态,不仅对旺季是个补充,和航空相比,铁路运输受天气、流控等其他状况的限制较小,准点率高。”

有第三方业内人士对 《每日经济新闻》记者分析指出,申通积极参与快递班列,以及从最新推出的“京珠急件”战略来看,是借铁路运输有效弥补自己在“航空”方面相对的短板。因为圆通快递筹建的货运航空公司几天前已在民航局获批,顺丰、EMS一直有自己的航空机队,申通的快递货量虽然一直稳坐市场第一,但危机感却越来越大。

此次新开顺丰京沪快递专列,顺丰方面未予以更多回应。业内人士则认为,这主要和顺丰今年推出系列“特惠”经济快件相关,时效介于航空和公路之间。

业内人士指出,从试运营的初步效果看,快递班列无论从铁路的资源量还是快递市场的需求,相比高铁快递要更加突出,未来将有很大开发空间,主要会以快递公司专列、或者几家快递公司分包车厢共同组成快递班列的形式存在。

业内顾虑铁路转运成本

不过,对于中铁总创新型的电商班列,快递业内仍有顾虑。中通快递常务副总裁赖建法昨日接受《每日经济新闻》记者采访时表示,中通目前仍在观望阶段。圆通方面表示,一直在参与相关合作,但具体谈判进展到什么程度,未来如何参与暂时不方便透露。

“铁路运输要解决起始和末端的转运中心对快递的不便,特别是短拨(从分拨中心到火车站、从火车站再到分拨中心)最耗费成本。”赖建法表示。他认为,目前部分快递班列的时效仍然不及自营车辆,而且路上多了几趟转运环节,不仅运输、人力成本增大,安全风险也可能随之增大。此外,铁路的具体发车时刻表是否能贴近快递的转运时间,也需要很多磨合。

不过,赖建法表示,1500公里以上的线路,铁路运输确实有较为明显的优势,中通未来也愿意积极接触。

申通快递相关人士昨日对记者表示,快递班列的转运模式和航空差不多,都是要增加两次装卸,但整体成本依然比航空低。该人士强调,申通看重的是整体效益。

记者采访的其他快递市场人士则认为,1000公里以内基本不会考虑铁路运输,同时希望“铁老大”未来释放更多“黄金线路”,比如上海至东北、上海至西北、西南等地,对长线的需求是巨大的。

在第三方业内人士看来,快递公司对线路的需求总体要看中铁总的资源匹配,从中铁总近期接连试水高铁快递、零担专列、开放动车组冠名权等一系列市场化举措来看,只要将来有相关运力释放,开放应该没什么问题。

就在7月29日,国家邮政局局长马军胜、中铁总副总经理胡亚东、中国快递协会会长高宏峰举行了一次会谈,在业内看来,这是近年铁路货运向快递开放的一个积极信号。

据业内人士告诉 《每日经济新闻》记者,一节车厢的荷载量通常为22~23吨,一个班列正常会有15~19节车厢。按照快递公司提供的铁路最低运输成本0.3元/公斤,正常一节车厢22吨荷载量计算,中铁总一节车厢的收益在6600元左右,开行15节车厢班列的单趟收入就在10万元左右。

0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下