国产“新舟60”飞机 获史上最大订单 遍布17国27用户!!

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[环球军事/航空报道]8月1日,幸福航空有限责任公司(幸福航空)与中航飞机西安飞机分公司(中航飞机西飞)签署了新舟飞机60架订单,其中30架购机确认订单和30架意向订单。这是目前新舟飞机在国内外市场获得的最大批量订单。工业和信息化部、中国民用航空局等部委领导,陕西省等地方政府领导,中航工业所属部分单位领导参加了签约仪式。

自2005年首架新舟飞机飞出国门,交付用户以来,新舟飞机累积订单与产品交付数量均稳步攀升。在本次签约后,新舟飞机累计确认和意向订单超过270余架,分布在全球17个国家的27家用户,已交付的近百架新舟飞机运营在非洲、拉美、东南亚、独联体与南太平洋等区域的260余条航线上,飞行起落和飞行小时数双双超过27万。

中航工业董事长林左鸣在签约仪式致辞时表示,努力发展和壮大民族航空工业,是国家和人民的殷切期望,更是中航工业义不容辞的使命和责任。他希望中航飞机继续努力提升飞机的性能、质量及客户服务水平,为客户提供一流的产品、一流的服务,创造一流的价值,树立起“新舟”的品牌。希望幸福航空能够将新舟机队飞得更好,安全、高效、经济,实现商业成功,成为国产支线飞机的示范运营平台,让更多国人信任国产飞机,愿意乘坐国产飞机出行。

作为新舟飞机国内的重要客户,幸福航空自成立之日起就以“促进民族航空制造业、发展西部支线航空”为己任。几年来,幸福航空逐步打造出了以西安为中心的支线网络,辐射中西部地区的中小城市,并在国内重点区域设立了分运营基地,构建完善支线网络、打造低成本运营”的构想,践行着“平安、快捷、经济、舒适、绿色”的发展理念。2009年8月投入运营以来,五年间,幸福航空始终将新舟飞机作为唯一选用机型,是国内唯一一家全部使用国产飞机的运营商。

据悉,自新舟飞机进入市场以来,已进入到产品与市场都渐呈成熟的重要时期,累计订单数不断被刷新。新客户的递增、老客户再签新约,都表明了市场对新舟飞机的需求与客户的认可,也是中航飞机以新舟飞机为平台坚持发展国产民机的内在动力。目前,新舟飞机专业化、系列化谱系业已形成,客运型、货运型、公务型等多型并举、多用途发展的格局逐步完善。新舟60客机、公务机、新舟600客机、货机,及其衍生出的多种用途的飞机相继问世并交付客户。全新一代涡桨支线飞机新舟700研制有序推进,将致力于成为下一代涡桨支线飞机的领跑者。铁血网提醒您:点击查看大图

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祝愿我国大飞机项目也能够胜利研发成功、让我中华的民族脊梁更佳挺拔!

28楼386573

26楼 日本猪撒我大戳
国产灰机,你敢搭?特别是那些支线客机.......国产的没有任何安全感。
没有人逼你乘坐!反正我是愿意。

有了“新舟60”的基础实践经验、相信国产大飞“C-919”也一定会胜利研发!“中国梦”也将一定会圆满!

看到我国民航的发展我很欣慰,但我真的希望有一天我看到中国自主研发出战略运输机,战略轰炸机。只有这样我们才能真正走向世界,才能真正成为超级大国。虽然这些年中国的军工业发展很快,但是和美俄差距依然很大,尤其是在核心技术上。

52楼 格莱姆空军元帅
2002年8月7日,武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练,降落时忘记放起落架,飞机以机腹着陆,无人员伤亡,但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的,告警录音也是美国口音,而飞行员没有及时听明白警告,仍然继续降落。事故导致该机型在中国民航停飞74个月,2008年10月19日才在国内首航。


2006年8月9日,宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲出跑道20多米,陷入草坪的软泥中,导致机场关闭5小时。无人员伤亡、飞机无损伤。


2009年1月11日,菲律宾发龙航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞机早晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场,飞机降落时起落架撞击护栏,飞机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤,25人轻伤(含地面3人),飞机报废,机场被迫短暂关闭。


2009年6月25日,菲律宾飞龙航空的Z2-863航班注册号RP-C8892的MA60支线客机在菲中部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚,速度偏快,冲出跑道,冲上草地。所幸无人伤亡,飞机停飞。


2009年11月3日,一架津巴布韦航空公司UM239航班新舟60客机在津巴布韦哈拉雷机场(FVHA)起飞滑跑过程中撞上入侵跑道的一头疣猪,左侧主起落架坍塌,左机翼和左发动机受损,飞机滑出几百米,冲出跑道。左翼严重弯曲,左侧螺旋桨损坏,桨叶撞到机身左边。机身因为螺旋桨桨叶撞击和在跑道滑行而严重受损。所有34名乘客全部安全撤下飞机。一些乘客不认同疣猪的说法。


2010年7月14日,一架印度尼西亚鸽记航空公司新舟60,在马塔兰市的机场由于客舱中的短路取消了到登巴萨的航班,无人员伤亡。


2011年2月19日,一架印度尼西亚鸽记航空公司使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机(注册号PK-MZJ)在印尼古邦机场(WATT)25号跑道准备调头起飞时从左侧偏离跑道,没有人员受伤。


2011年3月18日,一架玻利维亚空军下属的TAM航空公司注册号FAB-96新舟60客机,在向玻利维亚鲁雷纳瓦克机场(SLRQ)降落过程中起落架系统失效无法放下,飞机被迫机腹着陆,无人员伤亡,飞机严重损坏。 这架飞机是2008年2月21日交付的。


2011年5月7日,印尼鸽记航空(英语:Merpati Nusantara Airlines)MZ868航班一架注册号PK-MZK使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机在西巴布亚省凯马纳机场(Kaimana Airport)因人员操作失误在降落过程中坠海[23],飞机断成两截沉入海底,机上27人全部遇难。据悉事故发生时当地正下雨并伴有浓雾。据报道这架飞机是2010年12月1日交付的。


2013年6月10日9时40分,一架注册号PK-MZO乘载52人的印尼鸽航公司客机在印尼东部东努沙登加拉省首府古邦无前轮迫降,2人受伤。该M-60型飞机机身断裂,损坏严重恐无法再修复使用。


2014年2月4日18时29分,一架航班号为JR1533的幸福航空从太原飞往合肥经停郑州的新舟60客机,在郑州新郑国际机场成功降落后滑行过程中前起落架缓慢收起,无人员伤亡。


2014年2月25日16时42分,一架载有30多名乘客,航班号为BK2870的奥凯航空B-3710号新舟60从天津滨海国际机场起飞。飞抵沈阳桃仙国际机场上空准备降落时,由于左起落架“放下锁好”指示故障,无法确认起落架是否放下锁好,不得不盘旋耗油。19点40分左右,飞机低飞通场,机场确认起落架已经放下。20时18分,飞机正常降落。

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