[原创]也谈中国东南亚的高铁战略

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导读:最近很多见解独到的朋友都谈中国的东南亚铁路战略。其中网友“弘毅九天””Caojinming“等的帖子视角很独到,分析的也很到位。这里我简短的谈一谈我个人的认识。 很多朋友提到,高铁互通战略是国家层面的长期战略,高铁的建设固然考虑到国内高铁建设资源过剩,需要向需要的国家和地区转移生产能力的需要,国家层面的经济、政治互信也是至关重要的。但是我认为如果单单考虑这些是不够全面的。我认为国家的铁路建设更多的考虑了国家的战略安全,包括能源、经济以及军事安全。例如国家积极推进的”新丝绸之路“即链接中亚、欧


最近很多见解独到的朋友都谈中国的东南亚铁路战略。其中网友“弘毅九天””Caojinming“等的帖子视角很独到,分析的也很到位。这里我简短的谈一谈我个人的认识。

很多朋友提到,高铁互通战略是国家层面的长期战略,高铁的建设固然考虑到国内高铁建设资源过剩,需要向需要的国家和地区转移生产能力的需要,国家层面的经济、政治互信也是至关重要的。但是我认为如果单单考虑这些是不够全面的。我认为国家的铁路建设更多的考虑了国家的战略安全,包括能源、经济以及军事安全。例如国家积极推进的”新丝绸之路“即链接中亚、欧洲的高铁动脉以及已经运营多年的中俄跨国铁路,这是我们西进的主要通道,也是保证能源、矿产资源畅通的重要通道;而远东铁路则是连接俄罗斯远东地区,控制朝鲜半岛以及看死小日本的战略通道。

也谈中国东南亚的高铁战略 图片来自网友“弘毅九天”《[原创][九评]缅甸铁路应该是中国主动放弃的!》(在此特别感谢!)

眼下国家正在积极推进的东南亚高铁网络,无论是采用泰国线还是缅甸线,表面上看似是给和中国不太友好的国家上上眼药,其实质是两步走的战略。第一步,依托中国的强大的生产能力,控制东南亚的巨大的消费市场(2014年东南亚已经成为中国最大的贸易伙伴(双边总和)),进而为国家外向型的经济发展模式提供更多的保障(当然这个不能长久);第二部,所谓的缅甸的政局不稳不友好是促成中国取消中缅线的说法我认为不妥。那只是暂缓。依据国家的中长期规划以及最近金砖国家之间的密切合作态度,我认为链接中国-缅甸-印度的陆上交通也是有可能的。中印两国的地缘和国庆决定了两国在今后的时间只会合作越来越多,也就是习总的”中印用一个声音说话,全世界都会听“。

现阶段短暂的不愉快只是次要的。亚洲的融合度只会越来越强,当然要排除小日本!!

也谈中国东南亚的高铁战略

图片来自网友“弘毅九天”《[原创][九评]缅甸铁路应该是中国主动放弃的!》(在此特别感谢!)

总结一句话,中国东南亚的高铁战略是为东亚乃至亚洲经济一体化以及脱离西方控制的重要举措,不仅仅是解决中国的能源以及所谓与一些国家的”私怨“而设立的!

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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2楼hn000

几条高铁线是中国的战略阳谋!别国阻止代价极大,不阻止则中国发展机遇惊人。。。。。。

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