[已完结]中国近代装甲战车中你最钟爱的是哪个

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当然是99式主战坦克了,理由如下:

它代表着中国军工科技的最尖端。

①99式主战坦克主要由中国兵器工业集团第二〇一研究所研制,中国北方工业公司生产,具备优异的防护外型,大量采用复合装甲,融合新时代信息化作战技术,是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量。在我军中的地位之重由此可见。

②炮塔:99改进型炮塔正面的箭簇型装甲基本结构有两层,本体是一个中空的箱子,并在正面与侧面前部的外部再用增加一层装甲(以螺栓固定);因此,装甲套件本身至少有外部装甲板与内部结构本体这两部分的装甲,而本体的中空结构也有助于消散HEAT穿甲喷流的威力。除了炮塔正面装甲之外,99式改进型车的体正面与炮塔两侧也加装不少方形装甲块(应为反应装甲);炮塔两侧中部到整个炮塔尾部设置一个大型的整体储物架,中间可以加挂水箱等随车物品,而炮塔两侧的储物架外侧则设有装甲板;这个储物架能提前引爆敌方HEAT穿甲弹,在不增加太多重量的情况下,加强了炮塔两侧与后部的防护能力。

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③动力:在99改型上,中国以1200马力的150HB发动机为基础,开发新一代的1500马力大功率柴油机,以德国MTU MT883作为性能指标。此种新发动机以及新的传动系统已经安装于98式改坦克进行测试,并展现了80公里每小时的最大道路速度以及60公里每小时的最大越野速度。操纵装置的拉杆沿侧甲板布置。由于对扭杆进行了改进,路轮行程增至340毫米,从而使车辆平均行驶速度提高了12%,从停车状态加速到42公里/小时只需10秒。④电子系统:99式装有一具9602型GPS导航定位系统,其接收天线安装于坦克炮塔尾舱右侧顶部,负责接收并放大导航卫星的高频定位讯号,并转为中频讯号送入位于炮塔战斗室内右侧的中频讯号盒;GPS的显示控制器安装于炮塔座圈内侧右下方,将导航资讯投射于显示器上,并作为输入/输出指令的介面。9602型GPS定位系统系一种二频道C/A码接收机,能对四枚卫星按时分制进行时序观测,以L1载波上调制的C/A码进行续距测量,并由导航处理器即时求出三维的位置解与速度,且直接将经纬数值转换成中国军用网路的三维座标,进而计算出坦克位置、行进方向与速度。

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⑤武器: 在之后的99改进型换装QJG-02 14.5mm车长用防空机枪,换装更可靠、操作更简易、性能更优良的数字化化自动装弹机。观测方面,99改进型的炮手瞄准仪换装中国新研发成功的凝视焦平面红外线热影像仪,其感测单元直接接收整个视场的热辐射讯号并形成凝视图像,不需要光学扫瞄动作。中国为99改进行推出更新的弹药,新APFSDS的炮口初速略增至1720m/s以上,而新的HEAT高爆穿甲弹威力也比早期型增加不少。ZPT-98式50倍径125毫米高膛压光膛坦克炮,射击精度比俄式2a46m-1提高了25%。具有反坦克作战能力。以及1×85式12.7mm防空机枪(原型车)1×02式14.5mm防空机枪(量产型)1×59式 7.62mm同轴机枪10×94式烟幕弹发射器。

永远的老59

它不先进。在99式的光环下,老59褪去了英雄的外衣,默默地站在了舞台一角。目光不再聚集到它的身上,但59的故事我们永难忘怀。

作为上世纪五十年代中期的产物, 它的火炮,速度,系统显得不再适合现代战场,可我们记得它:上世纪70年代它被大量出口坦桑尼亚,一上阵便彻底扭转局势,打的乌干达坦克丢盔卸甲。哪怕至今59的威名犹存非洲大陆,AK47和中国59坦克,成为黑黍离们称雄的不二法宝。但很快有一场战争来临,这次它协同步兵纵横在越北,摧毁了无数的工事,火炮。伤亡也极其惨重,对越自卫反击战,也许是59最后一次沙场亮相。

时代的车轮在滚滚向前,59老了,很多时候它只能在靶场,被自己昔日战友所驾驶的新式战车击毁,59流泪了,也许它只能退出了。可我们不允许它这样做。于是朱日和D军演,老59的机会来了。大改后的它堪比M1A2,这一次,它和99直接对阵。99年轻先进,59久经沙场。两强对抗,老59笑到了最后。它并未退出!

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也许随着时间的推移,59式坦克的100线膛炮火力已不足以击穿摧毁新一代坦克。但它的精神还在。至今,在中国的非主要作战方向的装甲兵中依然能见到59式坦克的身影,它们有的是全面升级后用105炮的59D,有的是只升级了火控系统依然使用100炮的老59。59,就在我们身边。

我的童年,认识的第一辆坦克,不是先进的99,不是凌厉的M1A1,不是战功显赫的T34,而是它——59式,永远的老59。

老兵未死,只是渐渐离去!

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101楼 8811837
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59和99都经历过,但我还是喜欢59

你敢不敢做好保密意识?车场数据全被你暴露了,最关键的是你居然发了部队名字,我真服你了,当年没学保密条令啊?

27楼wjygrnn

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回复:中国近代装甲战车中你最钟爱的是哪个最新战车,不解释。

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