中国泛亚铁路最新消息--泰国将建两条高铁与中国联通

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泰国《曼谷邮报》30日说,泰国军政府维稳会已通过两项投资总额达7414亿泰铢(1人民币约合5.1泰铢)的高铁规划,而这两条高铁线路分别经过泰国北部的清孔和廊开穿过老挝,最终与中国境内的铁路相连。而泰国前副总理、维稳会主席巴育的特使宋吉日前也到中国访问,并同中国领导人确认两国将继续致力于深化和扩大经贸合作,同时恢复“中泰联委会”机制。

《曼谷邮报》援引泰国交通部次长索提·泰苏斯的话称,泰国计划修建两条高速铁路,一条将连接廊开和玛它普港,而另一条将连接清孔与班帕钦(距离曼谷以北约100公里左右)。索提表示,“高速铁路双线设计的标准将会保留,但列车最高时速将会从200公里下降到160公里。在未来的某个时期,一旦有了更多投入就可随时升级到更高速度。”可行性研究将会很快展开。

据悉,从廊开通向玛它普港的高铁线路全长737公里,预计耗资约3925亿泰铢,而从清孔通向班帕钦的高铁线路全长655公里,预计耗资约3488亿泰铢。建设将从2015年开始,预计2021年竣工。

索提表示,这两条高铁线路的规划是2015-2022泰国八年基础设施发展规划的一部分,被军政府列入应当尽快推动的紧急工程中。泰国将在一个月内公布这项八年基础设施发展规划的资金来源。 泰国《民族报》30日说,泰国维稳会主席巴育的特使兼顾问、泰国前副总理宋吉本周在中国访问期间,中泰双方达成协议,重新启动由宋吉和中国前副总理吴仪建立的“中泰联委会”。《民族报》说,这次双边会议增强了两国关系,预计未来中国将会更多地参与泰国大型基础设施投资建设,包括高铁、水资源管理等。另据路透社30日报道,泰国今年稍早与中国签署一份100万吨的稻米出口协议,而泰国政府及产业人士周三表示,计划重新协商该协议,以向北京扩大出售稻米。


资料:泛亚铁路中的东盟通道

第一方案:新加坡——吉隆坡——曼谷——金边——禄宁(LocNink)胡志明市——河内——老街——昆明,全长5328公里。此项选线还将建一条支线,以连接老挝首都万象。线路为万象——他曲(ThaKhet)——新邑(即万安港VungAngPort)。支线全长585公里。此选线还将建一条新的公路,连接越南、老挝和柬埔寨三国,预计总造价为18亿美元。

第二方案:新加坡——吉隆坡——曼谷——仰光——昆明,全长4559公里。该选线方案中需在泰国、缅甸和中国境内建新的路段来连接。新建路段总长为1127公里,估算总造价为60亿美元。

第三方案(3A线):新加坡——吉隆坡——曼谷——万象——万安(VungAng)——河内——昆明,估计造价为11亿美元。

第四方案(3B线):新加坡——吉隆坡——曼谷——万象——昆明。 该路网在老挝和中国境内的新建线总长1300公里,估计造价为57亿美元。

第五方案(3C线):新加坡——吉隆坡——曼谷——巴塞(Pacxe)——沙湾拿吉(Xavannakhet)——东河(DongHa)——河内——昆明。此线中新建线总长616公里,估计造价为11亿美元。

第六方案(3D线):新加坡——吉隆坡——曼谷——万象——昆明。该选线项目为改造和建设并举的方案,估计造价为11亿美元。

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