论二战日本海军

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对于二战时期的日本海军,网友们评价不一。平心而论,日本海军是一直相当强悍的力量。对于珍珠港战役,网友对日本海军评价很差,对南云各种贬低。这对南云是不公平的。网友们认为南云忠一能率领航母舰队偷袭珍珠港是日军论资排辈的结果,事实上并不是这样。这要从日本在一战后所发展的战术来说明。日本发明的“九段击”战术本质上是让驱逐舰在远洋发动袭击消减敌人的力量,等到敌人被消弱到战列舰部队可以取胜的地步时战列舰编队就在近海应击敌人,夺取胜利。驱逐舰大家都知道他火力弱续航能力差,对付主力舰只能靠鱼雷。因此日军开发了九三式氧气鱼雷,此雷威力极大航程极远。 93式氧气鱼雷直径610毫米,全长9米,重2700千克(根据型号不同会有所差别),从前向后分为战雷头、燃料室、动力和控制设备舱三部分。鱼雷最前部是长1.4米,重610千克的雷头,其内部装有490千克97式炸药(由于资料不同,装药量还有480千克和500千克等说法,此外;不同的改型装药量也会有所不同),使用和90式触发引信。战雷头后面是燃料室,包括氧气舱和煤油舱,这两部分总长近4米,占鱼雷全长的接近一半。氧气舱长3.448米,装有980公升纯氧,压力位225千克/平方厘米,氧气总重是299千克。氧气舱后面是煤油舱,装有128升煤油,重106千克。在燃烧室后面是设备舱、动力舱、舵机等,安装有启动燃烧室、深度计、海水泵、双动活塞式发动机等为鱼雷提供动力和控制航行状态的设备。发动机的输出功率为200 马力(航速36~38节)、300马力(航速40~42节)和520马力(航速48~50节)。鱼雷尾部为双重反转螺旋桨,前部螺旋桨直径568毫米,后部螺旋桨530毫米,均有4片桨叶、采用十字形舵面,舵机由鱼雷内部的三个压缩空气瓶控制,保证鱼雷运行的航向和深度,在以最高航速50节航行时,航程达到了22000米,在以36节低速航行时,达到了令人咂舌的40000米!这个距离甚至超出了当时各国主要战列舰的主炮射程。使用纯氧也使鱼雷的航迹非常小,十分隐蔽,不易被发现。而盟军的鱼雷射程只有几千米,装药大都在200千克左右,和日本相比弱爆了。日本对鱼雷的命中率估计是7%,咱先不说小日的估计靠不靠谱,咱只说命中问题。谁也不能保证自己的鱼雷命中的都是主力舰,为了达到日军估计的效果,驱逐舰部队应该多次进攻才行。因此,水雷战出身的官员航海技能一般较高。在偷袭珍珠港的计划提出时,就有人担心远航的保密问题和对所选航线海况的担心。南云同志表示,只要海军飞行员能在航母上起飞,扔得下炸弹,炸得中美舰,我就能把舰队带到指定地点。事实上,南云同学做到了。

至于网友说珍珠港是老美搞出的苦肉计,对此我只能是:呵呵呵。真正确定航母在海战中地位的是珊瑚海海战。在偷袭珍珠港之前,战列舰一直是海军的主力。搁你,你会把主力当诱饵,然后依靠还不确定实力的航母?有人会说塔兰托战役证明了航母的作战能力。1940年英国航空母舰舰载飞机对驻泊塔兰托的意大利舰队的突袭,使意大利舰队蒙受重大损失。注意是对驻泊塔兰托的意大利舰队的突袭。那几乎是打死靶!这只证明了飞机对静止战舰的巨大威力,可海战中战舰都是高速移动的。没人敢保证飞机的命中率。再看看珍珠港战役时,美国航母执行的是什么任务。太平洋的三搜航母正在威克岛运送飞机。你会让自己的主力舰去干运输舰的活吗?

至于没发动第三波空袭,老天美国又不是只在胡瓦岛上部署了飞机。没有一个航母指挥官会喜欢同陆基飞机交战,那是航母的噩梦。即使在二战初期,陆基轰炸机的航程和载弹量也是航母舰载机的数倍,因此可以很轻松的在航母的攻击范围之外反复多次的攻击敌方舰队,将其击沉或是大大阻滞其前进。美军陆基轰炸机的坚固程度也是舰载机无法比拟的,因为它们大多数是按照“完全自我防卫要求”设计的,也就是说要能够在没有战斗机护航的情况下在敌方领空作战,航母上的战斗机对其作用不大。至于轰炸船坞,好吧,你去看一下英美对德国船坞的轰炸就知道了。英美为了炸掉德国船坞可是动用了超重型炸弹,轰炸了数次才成功。小日的战术轰炸机要轰炸几次呢?至少要7-8次!这至少是2天,你认为老美反映就这么慢吗?潜艇都能摸过去了。以小日的反潜水平,6条航母至少三条别想要了,他拿什么继续打?估计那时网友又要骂南云没有及时撤退了。

至于说日本死抱大炮巨舰是不对的。太平洋战争开始后,小日没有开工一条战列舰。你说大和,那是战前开建的。事实上,日本在中途岛战役后得出了战列舰无用论,把战列舰丢回本土驻岛去了。即使日军知道战列舰在海战中起不了大作用,也只能好好保护起来,因为每一条战列舰都是日本勒紧裤腰带省吃俭用攥出来的。还有别拿现代航母的造价看二战时期的航母。二战时大黄蜂号航空母舰3180万美元(38财年)

埃塞克斯级航空母舰7300万美元(40财年)

科罗拉多级战列舰2700万美元,

南达科他号战列舰7700万美元

列克星敦号战列巡洋舰4420万美元,

奥马哈级轻巡洋舰810万美元

海伦娜号轻巡洋舰1500万美元

克里夫兰号轻巡洋舰3150万美元

本森级驱逐舰650万美元(38财年)

弗莱切级驱逐舰1000万美元(40财年)一艘衣阿华已经9800万美元

巴尔的摩级巡洋舰是4000万美元,阿拉斯加大约7400万美元。

由此可以看出同时期航母比战列舰便宜一些,一艘战列舰价值不菲。以小日的国力,自然无法向美国一样让战列舰当航母的保镖。至于二战中表现最活跃的金刚级,事实上正是他在日军战列舰中最便宜的,损失了也能承受的原因,自然让他多多出场。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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文不对题。


单纯在是否应该发动第三波空袭的问题上,史学界是没有什么争论的,不管是美国,还是日本人自己,都承认,第三拨对基础设施所谓的扩大战果的袭击没有进行,最少给美国拟补了半年的时间红利,当时日本空袭飞机的损失微乎其微,地面防空的威胁几乎可以忽略(特别是在对基础设施如油库的水平轰炸基础上),日本几乎所有损失的飞机都是在俯冲轰炸时损失的,美国当时缺少有效射高的中高程高射炮。南云大将最为忌惮,且反对发起第三波的原因,在于对不明位置的2艘美国航母的担忧,而事实上证明这完全就是空想。

20年以后日本的教科书会赫然写上,珍珠港事件根本不存在,是美国为了轰炸日本本土而杜撰出来的借口。

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