少将:中国海军须加强训练 让对手策动战争时三思

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少将:中国海军须加强训练 让对手策动战争时三思


海军东海舰队航空兵“海空雄鹰团”在对抗训练中锤炼打赢本领 (资料图)

国防部新闻事务局本月27日发布消息,按照全军年度军事训练计划,中国人民解放军将从本月29日起,在东南沿海方向举行实兵演习。甲午之年“亮剑”东南沿海,中国人民解放军的利刃究竟指向何方?日前发生的航班延误与军演之间是否存在关联?就相关问题,记者采访了军事专家尹卓。

中国海军仍需锤炼 军演剑指海上安全

根据国家海事局通报,中国海军几乎是同时在北部湾、渤海、黄海和东海四个海域进行军演。尹卓指出,海上军演的准备周期长,不存在刻意针对,这些演习聚焦可能的海上威胁,适应中国的和平发展需求。

因为我们要打实弹,所以海军的三支舰队,东海舰队、北海舰队和南海舰队,都参与了此次军演,还包括一些实验基地和部门。演习去年就已经敲定计划,像筹备想定,安排海域,准备弹药,这些内容都需要很长周期,所以这些演习不是针对某一个事件或时期。

作为国家保卫海洋安全的主力之一,海军当然要增大海洋作战能力,这些训练的目的也在于此。未来海军面临的很可能是高强度的、信息化条件下的海上局部战争,打赢这种战争我们还存在差距。我们要尽快缩小与海上军事强国间的差距,因此才会大强度、高频度地安排这些军事演习,这与我们的紧迫感息息相关。

现在,中国的海上安全面临的挑战越来越多,压力越来越大。面对这种情况,中国海军必须加强训练,增强海上的作战和防御能力。我们训练的水平越高,对手侦察我们时就会感到压力,在策动战争时他可能会三思而后行,这与我们的安全也直接相关。

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南海某海域,南海舰队某水警区组织多艘舰艇参加海上实弹演练。(资料图)

航班受诸多因素影响 军演可以忽略不计

日前,华东地区的航班发生大面积延误,而中国恰好在相关地区进行军演。尹卓表示,军演对航班的影响较小,恶劣天气才是主要因素,只有提高民航管理水平,才能避免出现飞机大规模延误。

这次大面积航班延误的主要原因不是军演,而是天气。接连两场台风从南到北席卷中国,影响范围非常大,而且带来大量降雨,形成大量雷雨云。有它们存在,飞机就要绕行,很多时候还要去备降场降落,比如这次上海、包括整个华东区就是这样。

我们的演习大部分在海上。民航的个别管理人员将航班延误的责任推到军演身上,这完全是一种错误的行为。军演对航班的影响都是可预测的,大面积的延误主要是由于天气和民航管理水平过低造成的。

少将:中国海军须加强训练 让对手策动战争时三思


军队已经多管齐下避免影响航班

近年来,军队已经采取多种措施,努力减少军事活动对航班影响,支持民用航空事业快速发展。尹卓指出,这次军演准备过程中,中国军队和民航已经提前做好沟通,充分借鉴了交通管理的相关经验,能够将对民航的影响降至最低。

我们一方面尽早跟民航沟通,如果是机场起降受影响,我们会调整出时间差,使军用飞机起降以后,民航飞机就可以立即正常起飞。另一方面,我们空军的绕行也采取了固定航线,使航空管理和空军雷达能够相互协调,避免发生误会。此外,占用航线的问题我们也跟民航进行了密切协作,比如作战飞机的起降就采用了集团式通过的方式,在较短时间内统一通过航线,压缩占用航线的时间。

我们还借鉴了其他方面的交通管理经验,特别是两会的交通管理。比如有四条起降车道,我们就只占用两条,其他两条仍然可以飞行。我们多管齐下,就是要尽量减少对民航航班的延误。

(记者 朱梁文轩)

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