呼吁,亟待开工建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路!!!

流浪犬 收藏 1 357
导读:地处祖国西部的青海和新疆,地域辽阔,资源丰富,特别是素有“聚宝盆”之称的柴达木盆地和塔里木盆地,蕴藏着丰富的盐、煤、石油、天然气、有色金属和非金属矿藏,是我国特色资源开采加工的优势区域。随着青、新两省区的跨越式发展和长治久安政策的全面实施,两省区之间、两省区与内地省市之间的经济往来、物资交流日益密切频繁,迫切需要解决制约两省区资源开发和产业发展的交通设施薄弱瓶颈问题。建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路则是解决这一问题的主要途径之一。   一、建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路的重要性和必要性   格
近期热点 换一换


呼吁,亟待开工建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路!!!

呼吁,亟待开工建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路!!!


地处祖国西部的青海和新疆,地域辽阔,资源丰富,特别是素有“聚宝盆”之称的柴达木盆地和塔里木盆地,蕴藏着丰富的盐、煤、石油、天然气、有色金属和非金属矿藏,是我国特色资源开采加工的优势区域。随着青、新两省区的跨越式发展和长治久安政策的全面实施,两省区之间、两省区与内地省市之间的经济往来、物资交流日益密切频繁,迫切需要解决制约两省区资源开发和产业发展的交通设施薄弱瓶颈问题。建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路则是解决这一问题的主要途径之一。

一、建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路的重要性和必要性

格库铁路将西连欧亚大陆桥南通道的南疆铁路,东接青藏铁路和已规划的川青铁路,成为辐射新疆南部地区、青海西藏和西南地区的区域交流便捷通道,将在有效改善区域路网结构单一局面、加快南疆地区口岸建设、促进喀什经济特区和柴达木循环经济的建设发展和经济繁荣中发挥十分重要的作用。(一)项目的实施是落实国务院西部大开发工作会议精神,加快建设 “西部大开发特色优势产业基地”,促进沿线国土资源开发的需要。

在新一轮西部大开发战略实施中,西部地区将重点发展能源及化工、重要矿产开发及加工、特色农牧业及加工、重大装备制造、高技术产业、旅游与文化产业6类特色优势产业。格库铁路经由的柴达木盆地和塔里木盆地,是我国特色资源开采加工的优势区域。项目建成后将形成沿线产业基地对外运输的大能力通道,有效改善地区交通运输环境,进一步推动沿线产业基地建设和国土资源开发力度,有利于带动和促进地方经济发展、提高沿线人民群众生活水平。

(二)项目的实施是落实中央新疆工作座谈会精神,构筑出疆通道新格局,推动新疆跨越式发展和长治久安的需要。

随着新疆跨越式发展和长治久安政策的深入实施,中央对口援疆政策的落实,新疆同内地间的经济文化交流将日益密切,物资、人员的频繁流动对交通基础设施提出了更高的要求。格库铁路的建设将构筑出疆通道新格局。此外,南疆地区有对外贸易一类口岸17个,是西部对外开放的前沿阵地,格库铁路的建设对加快南疆地区口岸经济建设,促进喀什经济特区的繁荣具有重要作用。

(三)项目的实施是完善区域路网布局,构筑新的区际通道,增强区域路网机动灵活性的需要。

格库铁路建设项目是我国《铁路中长期路网规划》中确定的规划项目,是西部地区重要的路网性干线,同时也是铁道部与新疆自治区《关于加快推进新疆铁路跨越式发展的会议纪要》中新疆“四纵四横”铁路主骨架之一。格库铁路地处兰新线、南疆线、青藏线三者间的路网空白处,是连接南疆与青藏、西南地区的便捷通道,可大大加强区域路网布局的合理性和协调性。

(四)项目的实施是全面构建和谐社会、增强区域民族团结、建设边疆和巩固国防的需要。

项目所在区域是我国少数民族聚居区,是各民族文化交会地,也是国家反分裂、反渗透、反颠覆的重点地区。格库铁路的修建对于提高两省区各族人民的生活水平、保障民族地区经济繁荣、维持社会稳定,增进民族团结、维护边疆稳定具有重要作用。此外,青海海西蒙古族藏族自治州是内地进出西藏之咽喉,是青藏高原重要的交通要塞,是巩固祖国西南边防的后勤保障基地,战略地位十分重要。

(五)是落实科学发展观,建设资源节约型和环境友好型现代化交通、实现可持续性发展的需要。

项目建设区域是人文资源、自然资源的富集区,是我国西部重要的生态安全屏障。铁路在占地、运力、节能等方面具有的优越性和电力牵引的低碳有效性,对实现人与自然和谐相处,建设经济繁荣、生活富裕、生态良好的和谐社会具有十分重要的作用。

二、建议

目前,在铁道部的大力支持下,青海和新疆两省区已编制完成可研报告并通过审查。特提出以下建议:(一)国家尽早开工建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路。(二)规划扩建格尔木火车站,使其成为连接青海、甘肃、新疆、西藏4省区的西部铁路的又一枢纽。

呼吁,亟待开工建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路!!!

呼吁,亟待开工建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路!!!

呼吁,亟待开工建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路!!!

呼吁,亟待开工建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路!!!

呼吁,亟待开工建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路!!!

呼吁,亟待开工建设青海格尔木至新疆库尔勒铁路!!!


-----------------------------

总算有欣喜的消息传出,希望别总是在规划中,期盼早日开工,尽快建成通车!

新疆库尔勒至格尔木铁路拟11月开建

(记者于惠如报道)西北地区一条客货兼顾的铁路干线—库尔勒至格尔木铁路的建设进程再次加快。

5月21日,记者从新疆维吾尔自治区发改委获悉,库尔勒至格尔木铁路项目可研报告于近日完成了中国铁路总公司与新疆维吾尔自治区、青海省联合上报国家发改委文件的会签,该项目预计11月开工建设。

库格铁路是连接新疆南疆铁路和青藏铁路的一条新建线路,已纳入国家《铁路“十二五”发展规划》。正线长度1222.919公里,其中新疆境内709.182公里,青海境内513.737公里。该铁路预估算投资总额334.88亿元,工期为5年。

项目线路东起青海省格尔木市,沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行,与国道303、315线伴行,经乌图美仁、甘森、花土沟至茫崖石棉矿,进入新疆境内线路穿越阿尔金山,先后经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁,西抵库尔勒市。

现在从格尔木到库尔勒,如果走铁路,得先绕到兰州再乘坐兰新线进疆,到库尔勒得花近两天时间。若走公路,格尔木-库尔勒班车行程为24小时。库尔勒至格尔木铁路建成后,旅客来往两地之间的行程可缩短至12个小时左右。

2014年4月22日,根据《中国铁路总公司办公厅转发国家发展改革委关于新建格尔木至库尔勒铁路项目建议书批复的通知》,乌鲁木齐铁路局已正式发布文件,组建成立格库铁路新疆建设指挥部,与原吐鲁番至库尔勒新增二线铁路建设指挥部、库尔勒至阿克苏新增二线建设指挥部一个机构三块牌子,标志着格尔木至库尔勒铁路建设前期工作正式启动。

库尔勒至格尔木铁路的建设是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道,是新疆综合运输大通道之一南通道的重要组成部分,对构建我国能源陆路通道安全,完善区域路网结构,加快沿线地区资源开发利用和经济社会发展均具有重要的意义。

格尔木至库尔勒铁路的建设对完善我国西北铁路网骨架,促进柴达木盆地和塔里木盆地石油天然气资源大规模开发,推动青海、新疆两省区经济社会发展,增强民族团结,应对各种突发事件和巩固国防安全均有重要意义。

2
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
1条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下