主播:我们也注意到有媒体报道说,决议内容做过一些修改,尤其是坠机事件的性质上,把原来的被击落改为了坠毁,说这可能是对俄罗斯的妥协,您认为这样的报道是不是事实?


阮宗泽:我认为对决议案确实有非常激烈的争议,最后是达成了妥协,这个妥协中国也是发挥了非常建设性的作用,我们是安理会常任理事国,所以从头到尾我们一直在参与案文的磋商。


案文最后的结果也体现了中方的立场,我们要进行客观公正和独立的调查,尽快查明真相,而不能是先入为主的做出性质上的判定,国际民航组织应该发挥权威和专业的作用,特别要避免人为的政治化。


MH17事件出来之后,中国国家领导人习近平主席、李克强总理和王毅外长分别向有关国家的领导人和外长表示了哀悼和慰问。尤其要指出的是中国领导人通过新闻谈话这种方式就某一件事情发表看法,这在过去是很少见的,也就是说明这次我们对MH17给予了相当的重视,也希望尽快查处真相。


相关新闻:俄方公布监控资料:MH17因乌战机干扰偏离航线据俄新社、俄罗斯《共青团真理报》、《导报》7月21日消息,俄罗斯武装力量总参谋部操作管理总局局长安德烈·卡尔塔波洛夫上将表示,俄罗斯国防部将提供在乌克兰遭遇空难的马来西亚波音777的客观监控资料。


卡尔塔波洛夫上将21日在新闻发布会上说:“由于7月17日马来西亚航空公司波音777客机坠毁,最近出现大量矛盾的信息,因此俄罗斯国防部认为,必须提供俄武装力量总参谋部目前掌握的客观监控资料。”据悉,卡尔塔波洛夫上将曾于17日在新闻发布会上提供过波音飞机的飞行路线图。他说:“图上可以看到,飞行的路线以及波音被击毁的可能地点属于乌克兰武装力量‘山毛榉’防空导弹系统活动范围。”


卡尔塔波洛夫上将表示,波音飞机坠毁当天乌克兰武装力量防空部队集团军在顿涅茨克附近有3-4个“山毛榉-MI”系统防空导弹营。他进一步指出,俄罗斯记录到乌克兰雷达站在波音坠毁当天活动增加。他说,7月15日在飞机坠毁地区记录到7个雷达站的运作,7月16日有8个,7月17日有9个。


卡尔塔波洛夫上将还指出,空难发生前距离马来西亚波音777客机3-5公里处发现一架乌克兰战机,据推测是苏-25。他说:“在到达顿涅茨克前飞机按照确定的走廊航行,接下来飞机偏离航线向北。接下来看到波音返回规定的空中走廊范围的努力,但机组人员没来得及完成已经开始的动作。”俄国防部详细介绍称,根据俄军罗斯托夫预警雷达站7月17日17点10分至17点30分的数据显示,马航MH17客机于17点17分因前方空域下方出现一乌克兰空军战机而飞离既定航线,向北偏航。当时马航客机所在高度为10100米,时速900公里,前方2至5公里处的战机在17点19分测得所在高度为10000米,拐点时速为400公里。马航客机从17点20分开始失速,当时位置距离俄边界51公里,航向300度。17点21分35秒雷达监测不到一条不规则坠落航线,在荧光屏上持续了近4分钟。


17日,马来西亚MH17航班波音777客机在乌克兰东部坠毁,机上共有298人,包括85名儿童和15名机组人员。机上所有乘客全部罹难,无人生还。基辅政府指责民间武装应对空难负责,后者则表示没有能够击落如此高度飞机的设备。乌克兰政府邀请马来西亚和荷兰政府、欧盟委员会、美国波音公司、国际民航组织(ICAO)、美国国家运输安会委员会(NTSB)和欧洲空中导航安全组织(Eurocontrol)代表参与调查。国际刑警组织与欧洲刑警组织(Europol)也将派员工到坠机现场。但他们暂时还无法着手进行调查。