自行车的极品Eddy Merckx Corsa Extra

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Eddy Merckx的辉煌要从上世纪60年代开始说了,就好像在小时候大家都会被问到长大了要当什么一样,埃迪在1965年刚刚转为职业车手第一年就被问到了最大理想是什么?他回答:“获得环法冠军,创造一个新的一小时记录。”

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Eddy Merckx被认为是历史上最伟大的公路自行车运动员:分别五次获得环法总排名第一,共赢过34个赛段,著黄衫共计96天(三者至今都是环法纪录)。五次环意,一次环西。三次世锦赛冠军。第一次参加环法,就一举夺得三个排名第一(总排名,山地,冲刺)

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在一小时记录方面,比利时人在1972年墨西哥城创造了49.431km记录令人汗颜,根据UCI数据,Merckx的记录保持了28年。考虑到后期封闭轮、TT架型的空气动力学优势,Eddy Merckx的成绩绝对令人惊叹。更多精美实用的极致物件请关注微信公众号:最东西

III.关于我的车

Eddy Merckx用自己的名字命名它,每每看见它总觉得有股精神在指引,我相信骑Moser和Coppi的也有同感,个别系列的Merckx头标是Eddy黑白头像...在过去的一年多时间,我多数会骑这辆车,区别于时下流行碳纤维车架,钢管车的路感更Q,这是一种感受,很难用语言形容。曾经和一位资深的老哥谈论起Eddy Merckx,并没有过多个性却在细腻中让你感悟公路自行车的真谛。

从Eddy Merckx的序列来讲,钢架发烧友通常关注Corsa Extra和MX Leader两个系列,后者硕大的异型管带来无与伦比的刚性、硬度尤其在大尺寸中体现尤为明显。Corsa Extra系列较为常见主要以SLX和TSX管材为主,多说一句关于管材的知识:SLX属于Cyclex刚才,是Columbus在1977年开发,也是Columbus应用时间最久的管材,铬钼合金刚通过无缝抽管工艺生产,使用Cyclex刚才的有SL、SLX、TSX、Air等等,是钢架中较为常见管材。

在Eddy Merckx的钢架里,MX Leader和TSX的队版相对较为抢手,SLX较多尺寸、品相、涂装兼备的也要碰碰运气,相对于价格一路走高的Colnago Master和Colnago Tecnos来说,Eddy Merckx未尝不是一个好选择。更多精美实用的极致物件请关注微信公众号:最东西

前阵子发过一篇关于Colnago Tecnos的文章,新车架入手准备再折腾一下,给Colnago一个轻量化方案:搭配11s Super Record和碳轮,压缩盘并且轻量化配件,出门爬山用。而Eddy Merckx则偏向城市里平路,遛弯,正好让手里闲置的9s Record派上用场。

[i]IV.Eddy Merckx Corsa Extra 配置清单

车架:Eddy Merckx Corsa Extra 56cm

碗组:Campagnolo C-Record[/i]

[i]把立:Cinelli A1 100mm

弯把:ITM Millennium 44cm

座管:Campagnolo C-Record

车座:Selle Italia 180

花鼓:Campagnolo Record 现行款

辐条:Sapim变径

车圈:DT Swiss RR1.1

套件:Campagnolo Record 9 speed(170/13-26)夹器是2010 Chorus没有拆下更换[/i]

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