鱼雷武器的特点

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导读:1.1.1鱼雷武器的特点鱼雷是一种自动推进,能按预定的航向和深度航行,或自动导向目标,命中目标时能自动爆炸,用以攻击目标水下部位的水中兵器。 图1-1 水面舰艇发射鱼雷 鱼雷可以由水面舰艇和潜艇携带,用以打击水面舰艇和潜艇,也可由飞机或火箭携带用于反潜或反舰,它还可以用来打击港口和海岸的水下设施。鱼雷武器与水雷、火炮、导弹等相比有如下特点: 一、鱼雷武器的进攻性强鱼雷自带动力、自主航行、自动导引具有对目标的主动进攻性。特别是自导鱼雷,一旦捕获到目标,它能自动追击目标。在目前自导装置性


1.1.1鱼雷武器的特点鱼雷是一种自动推进,能按预定的航向和深度航行,或自动导向目标,命中目标时能自动爆炸,用以攻击目标水下部位的水中兵器。

鱼雷武器的特点

图1-1 水面舰艇发射鱼雷

鱼雷可以由水面舰艇和潜艇携带,用以打击水面舰艇和潜艇,也可由飞机或火箭携带用于反潜或反舰,它还可以用来打击港口和海岸的水下设施。鱼雷武器与水雷、火炮、导弹等相比有如下特点:

一、鱼雷武器的进攻性强鱼雷自带动力、自主航行、自动导引具有对目标的主动进攻性。特别是自导鱼雷,一旦捕获到目标,它能自动追击目标。在目前自导装置性能有很大提高的情况下,抗干扰能力、导引精度等都大大提高,使得目标很难规避。现在大型鱼雷装有线导加末自导联合制导系统,使目标更难以逃脱鱼雷的攻击。现代的鱼雷已经发展为真正的水下导弹。

二、鱼雷武器的隐蔽性好鱼雷是一种可在水下发射,并在水下航行的水中兵器,具有很好的隐蔽性;特别是电动鱼雷,噪声低、无航迹,即使是装备有良好声纳设备的舰船,亦较难及时发现鱼雷而规避。虽然有些热动力鱼雷,由于其燃烧后的废气中含有不溶于水的气体,形成较明显的鱼雷航迹,与电动鱼雷相比噪声较大,对鱼雷的隐蔽性有一定影响。但目前,较先进的热动力鱼雷在不断改进,在这些方面得到了很大改善,例如正在研究的闭式循环热动力系统的鱼雷,可以做到无航迹、低噪声。对于具有主动声自导的鱼雷,一般为了保证鱼雷进攻的隐蔽性,往往使鱼雷接近目标时,才自动启动自导装置的工作。以实施隐蔽攻击,达到较好的攻击效果。

三、鱼雷武器的破坏威力大鱼雷武器是水下武器,由于水下爆炸的特点,对于同样数量炸药在水中爆炸时比空中爆炸威力要大得多。水的密度比空气密度大800多倍,而水的可压缩性只是空气的2万5千分之一,是爆炸的良导体,吸收能量小。炸药在水中爆炸的瞬间,可形成几万个大气压和几千度的高温气体,并以600m/s-7000m/s的高速迅猛膨胀,强大的冲击波可以迅速击穿舰船的水下部位,对摧毁和击沉敌舰艇具有巨大威力。鱼雷所携带的炸药量较多(53cm直径的一般带有200~500kg炸药;32cm直径的小型鱼雷亦带有40 kg以上的猛性炸药),而且打击的均是目标的水下防护薄弱部位和要害部位,易于造成舰艇的沉没,因而比起火炮、导弹,鱼雷武器的破坏力要大得多。特别在鱼雷采用了自导、非触发引信后,使命中概率得到提高,因而更增强了其破坏力。

四、鱼雷武器战斗使用广泛鱼雷是一种可为多种携带者所携带,又可对多种目标实施攻击的武器。它主要携带者是:水面舰艇、潜艇和直升飞机、固定翼飞机,还可由火箭助飞远距离实施攻击。攻击对象是:水面舰艇、潜艇、运输船队和港、岸的重要水下设施。

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图1-2 水面舰艇鱼雷发射管

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图1-3 直升机携带鱼雷

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图1-4 鱼雷装入潜艇

此外,鱼雷还具有发射装置较为简单、轻便;训练发射可以回收等特点。

1.1.2 鱼雷武器的分类

目前世界鱼雷型号很多,按照不同的分类方法,可分为不同的类型。一般可按鱼雷的动力装置类型、直径大小、制导方式、携带者和攻击对象、引信类型等进行分类。

一、按照动力装置的特点分类

按照动力装置的特点可将鱼雷分为热动力鱼雷和电动力鱼雷。

(1)热动力鱼雷是以热力发动机作为鱼雷的原动机,热力发动机利用燃料燃烧所产生的热能转换成机械能,带动推进器使鱼雷在水中航行。鱼雷常用的热力发动机有活塞式发动机、气轮机、火箭式发动机等。

(2)电动力鱼雷是利用电能通过电机推进的鱼雷。这种鱼雷用蓄电池作电源,利用电动机将电能转变为推进器(如螺旋桨)转动的机械能。因此电动鱼雷的动力系统由电源、电动机、和动力控制装置等组成。

二、按照鱼雷直径分类

由于世界各国鱼雷发射管一般为533型和324型,所以,为适应发射管,目前世界各国鱼雷直径通常为533mm和324cm。鱼雷按照鱼雷直径的大小可以分为重型鱼雷和轻型鱼雷。

(1)重型鱼雷是直径为533mm或大于533mm的鱼雷,也称为大型鱼雷。可由潜艇或水面舰艇携带,用于攻击水面舰艇或潜艇。

(2)轻型鱼雷是直径为324mm或小于324mm的鱼雷。主要用于空投和火箭助飞鱼雷,也可由潜艇携带,轻型鱼雷主要用于反潜。除直径为533mm和324mm的鱼雷外,有些国家还生产其它规格的鱼雷,例如,直径为650mm、482mm、450mm、400mm、350mm等。

三、按照制导方式分类

按制导方式可分为直航鱼雷、自导鱼雷及线导鱼雷等。

(1)直航鱼雷是仅装有自动控制系统的鱼雷。 直航鱼雷只能按设定的航向和深度航行,不能自动跟踪目标。早期的鱼雷多为直航鱼雷。

(2)自导鱼雷是装有自动导引系统能发现、跟踪目标并能自动导向目标的鱼雷。鱼雷自导系统利用目标辐射或反射的能量发现目标、测定其参量,并对鱼雷进行操纵。现代鱼雷多为自导鱼雷。

(3)线导鱼雷是装有线导系统的鱼雷,也称为遥控鱼雷。线导鱼雷通过专用导线与制导站(制导站可以设在发射鱼雷的舰艇或岸上)相联,制导站根据所获取的目标信息,再通过导线对鱼雷进行操纵和控制。

四、按运载工具分类

按照使用鱼雷运载工具不同可分为:舰用鱼雷、潜用鱼雷、空投鱼雷、火箭助飞鱼雷等。

(1)舰用鱼雷是由水面舰艇携带和发射的鱼雷。

(2)潜用鱼雷是由潜艇携带和发射的鱼雷。

(3)空投鱼雷是由飞机(固定翼飞机和直升飞机)携带和投放的鱼雷。

(4)火箭助飞鱼雷是由火箭携带,在空中飞行一定距离后雷箭分离,鱼雷投离开火箭后入水,再按鱼雷的工作方式进行攻击的鱼雷。

五、按照攻击对象分类

按照鱼雷能够攻击目标的能力可分为:反舰鱼雷和反潜鱼雷。

(1)反舰鱼雷是攻击水面舰艇和其它水面目标的鱼雷;

(2)反潜鱼雷是攻击潜艇和其它水下目标的鱼雷;

此外还有其它一些分类方法,例如按鱼雷推进器的工作原理分类方法,按引信工作原理不同分类方法等。

1.1.3 鱼雷的主要组成部分

虽然鱼雷的类型很多,但是它们都是用来攻击水中目标,其基本功能相同,因而鱼雷一般都由以下几个主要部分组成。

一、鱼雷的总体结构

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图1-5 鱼雷系统组成

鱼雷的基本系统有战斗部、动力推进系统、制导系统及总体结构等。这些系统必须集成在一起才能发挥各自的作用。总体结构的作用就是把各个部分进行合理布置和联接,以组成鱼雷整体,并使其具有良好的总体性能。此外,还要保证与发射装置的适配。

众所周知,鱼雷在水中运动时,必须克服流体对它所形成的阻力。为了提高鱼雷速度,鱼雷外形一般均做成流线形,以便减小鱼雷航行时的阻力和流噪声。所以雷体为一细长体,一般大型鱼雷其长径比(鱼雷长度与直径之比)λ为12~14.5,而反潜的轻型鱼雷其长径比较小,一般λ为7~8,以便使鱼雷能具有较好的机动性能。

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图1-6 MK54鱼雷外形

非自导鱼雷的头部呈蛋卵形,而多数自导鱼雷的头部前端则呈平头,这是为满足自导系统的要求。也有的鱼雷在其平头前端加有流线形较好的导流罩,以减小运动阻力。鱼雷的尾部做成收缩形的细长体,在其尾部壳体上装有鳍舵。鳍的作用是保证鱼雷运动的稳定性,因此又称安定面。雷鳍的结构形式一般为四片鳍十字形对称或X形布置。也有些鱼雷装有八片鳍或六片鳍。为了提高稳定性,可在鳍后增加稳定环。舵是可以操纵的,其用途是依靠作用在舵上的流体动力及力矩来改变鱼雷的运动方向,所以又称为操纵面。有些鱼雷的鳍舵为一体,既起鳍的稳定作用、又可进行操纵,故称为全动舵。

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图1-7 全动舵

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图1-8 螺旋桨

对鱼雷的外形有严格的要求,要求雷体具有良好的对称性,它决定于雷体的加工和装配质量。雷体的不对称性将引起鱼雷在航行中流体动力的不对称,这种不对称将影响鱼雷航行方向和深度准确性。对于流体动力起重要影响作用的鳍舵在安装时应保证其误差在所规定的误差范围内。

为了便于制造、维护和使用,鱼雷壳体都由数段组成,如图1-9所示。对于不同型号的鱼雷分段数量不同,但基本分为,头段、中段、后段和雷尾。对于自导鱼雷头段又分成自导雷顶和战雷段(对于战雷)或操雷段(对于操雷)。各段壳体采用适当的连接方式进行连接。目前鱼雷各段之间所使用的联接方式有螺钉联接、螺环联接、楔环联接、箍环联接等。

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图1-9 MU90鱼雷的组成

为了保证雷体内的仪表、设备正常工作,某些舱室必须保持良好的密封性,所以壳体联接处还必须有密封结构。

为了吊挂鱼雷,在鱼雷重心上方附近的壳体上固定有一导脊,以承受鱼雷的自重或其它外加载荷的作用。当发射鱼雷时,雷体上将受到发射力的作用。鱼雷在水中运动时,特别是大深度条件下工作时,壳体将受到较大静水压力的作用,空投鱼雷入水时还会受到冲击力的作用。因此鱼雷壳体及其吊挂系统必须具有足够的强度,并且还必须具有足够的刚度,以防其变形。

鱼雷所携带的炸药、动力能源以及各种仪表装置均合理地布置在雷体中。为了便于自导换能器工作,自导装置位于雷头的顶部,炸药都是装在前端的雷头后部称为战雷段。动力能源多在鱼雷中部位置,这种布置方法,不至于航行中燃料消耗而引起鱼雷重心有较大的变化。鱼雷发动机位于鱼雷后段,以便与推进器联接。仪表的位置应确保其正常工作,对于不同型号的鱼雷,其安装位置有所不同。

还应指出,高空投放的鱼雷,除雷头、动力装置、制导控制系统及雷体组成部分外,还包括有降落伞装置,它联接在鱼雷尾部,用以控制鱼雷在空中下降的速度,避免鱼雷入水时产生过大的冲击力,使壳体及仪表受到损坏。当鱼雷入水时,降落伞装置便自动脱离鱼雷。

缓冲头帽用特种泡沫塑料制成,用夹紧结构装于鱼雷的头部,用以减小鱼雷入水冲击和过载,起缓冲作用。缓冲夹帽在入水撞击力的作用下破裂自动与鱼雷分离。保证鱼雷入水后正常航行。

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图1-10 鱼雷空投

装有战雷段的鱼雷称为战雷,此外还有一种供部队训练或试验和鉴定性能用的鱼雷,这种鱼雷将战雷段换成操雷段, 操雷段内不装炸药,而装有各种测试仪表和上浮装置,用以测定鱼雷的航行性能以及保证鱼雷航行终了时能自动上浮和便于打捞。这种装有操雷段的鱼雷称为操雷。

几种不同类型鱼雷的总体布置如下,图1-11是某型热动力鱼雷的总体布置图;图1-12是某型电动自导鱼雷的总体布置图;图1-13是线导鱼雷的总体布置图。

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图1-11 某型热动力鱼雷的总体布置图

1- 调整块 2-爆发器 3-壳体 4-燃油瓶 5-滑油瓶 6-定深器 7-燃烧室

8-主机 9-方向仪 10-雷鳍 11-螺旋桨


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图1-12 某型电动自导鱼雷的总体布置图(点击图片可看大图)

1- 雷顶 2-非触发引信接收线圈 3-爆发器 4-非触发放大装置 5—检查孔 6—电池 7-气瓶

8-接触器 9-充、锁气阀组 10-转换开关 11-电动机 12-方向仪

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图1-13 某型线导鱼雷的总体布置图

1-自导系统 2-非触发引信 3-触发引信 4-炸药 5-电池 6-控制装置

7-电子装置 8-制导线筒 9-电机 10-放线筒

二、战雷段

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图1-14 战斗部在鱼雷中的位置 (a)自导鱼雷( b)直航鱼雷

所有鱼雷都具有一个装载炸药的舱段,这个舱段就叫战雷段,一般位于鱼雷的前部。在战雷段里除装有炸药外还装有引信,以便起爆炸药。有些鱼雷的战雷段在头部,也称它为战雷头。战雷段是对目标起直接破坏作用的部分,有时也称为战斗部。鱼雷作为一种水中兵器,战雷段是鱼雷的重要组成部分。在战斗中,鱼雷的其余组成部分都是用来保证将战雷段准确可靠地送到目标处,以便达到摧毁目标的目的。

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图1-15 A244/s鱼雷的战斗部(红色部分为雷顶)

鱼雷之所以安装战雷段是由于鱼雷依靠其本身所具有的动能远不能达到摧毁目标的目的。另一方面,鱼雷使用了非触发引信后仅能依靠战雷段装药的爆炸威力才能起到对目标的破坏作用。

鱼雷的尺寸不同,战雷段的装药量亦不同,装药量是决定鱼雷破坏威力的主要因素之一。现在重型鱼雷的装药量一般为200~500kg,对于某些轻型反潜鱼雷装药量约为40~50kg。

三、动力推进系统

速度和航程是鱼雷的重要技术指标。鱼雷的速度和航程完全决定于动力推进系统。动力推进系统由动力装置及推进器组成。鱼雷上所使用的动力装置一般有两类:一类是靠电能而工作的叫做电动力装置;一类是依靠热能工作的叫做热动力装置。电动力装置的原动机是电动机,能源是蓄电池。

电动机用以将电池的化学能转换为机械功, 用以带动推进器。鱼雷用电动机与普通电动机工作原理基本相同,只不过有些鱼雷用电动机为双转电动机,即电机的磁系统和电枢系统相对转动,以便带动螺旋桨双向转动。

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图1-16 鱼雷的活塞发动机

热动力装置的原动机叫热力发动机, 热力发动机将燃料燃烧时的热能转换成机械功。鱼雷用热力发动机是外燃机,燃料燃烧过程是在燃烧室中完成的。为保证燃料完全燃烧和限制进入发动机的工质温度和流量,就要求燃料成分按一定的比例供入燃烧室,所以热动力系统还必须包括燃料的供应系统和燃烧室等部分。

常用的鱼雷热力发动机根据其工作原理不同,可分为活塞式发动机、气轮机、固体火箭发动机等。

推进器是将动力装置的机械功转换成使鱼雷前进的推力的装置。鱼雷常用的推进器有螺旋桨、泵喷推进器、导管螺旋桨、喷气推进器、喷水推进器等。

四、制导系统

鱼雷的制导系统是控制系统与导引系统的总称。制导系统的任务是导引和控制鱼雷能准确地命中目标,目前鱼雷的制导系统可分为三种基本类型:自控系统、自导系统、和线导系统。

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图1-17 制导系统的组成

(一) 自控系统

鱼雷的自控系统主要包括深度控制系统、方向控制系统及横滚控制系统。这些控制系统完全安置在雷体内,它们所产生的控制信号用以控制鱼雷的横舵或直舵,操纵鱼雷按照预先设定的程序弹道运动,不需要鱼雷本身以外的设备协同工作。鱼雷在航行中如果由于外界干扰而偏离所设定的弹道时,自控系统能自动消除其弹道偏差,保证按预定弹道航行。但仅有控制系统的鱼雷不能自动跟踪目标,当鱼雷不能在预定的弹道上与目标相遇,或者,目标采取规避措施,鱼雷则不能实施有效攻击。早期的鱼雷一般仅装有自动控系统。为了提高鱼雷的命中概率,后来研究出了自导系统。

(二) 自导系统

自导系统是利用目标辐射的某种能量或反射某种能量对鱼雷产生控制信号使鱼雷导向目标的。目前自导系统大都是利用声能量作为控制信号的,装有这种自导系统的鱼雷称为声自导鱼雷。

自导鱼雷能在水中自动搜索、跟踪和攻击目标。自导系统的主要组成部分是安装在雷顶内的换能器阵,它能接收目标舰艇发出的声信号或者接收由鱼雷主动发射出而经目标反射回来的声信号,并转换成电信号。再由接收机和指令装置对信号进行处理,从而判定目标的方位,然后输出信号以便控制鱼雷的横舵或直舵,操纵鱼雷导向目标。

根据目标辐射的声信号而进行导引鱼雷的自导系统叫做被动式自导系统。根据鱼雷发出经由目标反射回来的声信号而导引鱼雷的自导系统,叫做主动式自导系统。被动式自导系统的缺点是工作时容易受到干扰。主动式自导系统工作时则具有较好的抗干扰性,但结构复杂,因为它不但需要有声信号的接收器,还必须有声信号的发射装置。

鱼雷自导系统除声自导系统外,还有尾流自导系统。尾流是指舰艇在航行时由艇体的运动和螺旋桨转动的空化引起的泡沫区域。与非尾流区的海水介质比,尾流的声特性、温度特性、磁特性及光特性等均发生了异常,尾流自导系统通过检测尾流的异常特性信息,发现尾流并操纵鱼雷沿尾流跟踪目标。根据尾流自导系统所检测利用的尾流信号不同,分别称为声尾流自导、热尾流自导、磁尾流自导、光尾流自导等。目前己用于鱼雷的主要是声尾流自导。

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图1-18 鱼雷声自导头

(三) 线导遥控系统

虽然装有自导系统的鱼雷能够自动跟踪目标,具有较高的命中概率,但自导系统易受干扰,此外,自导作用距离有限,只能在与目标较近的距离上跟踪目标。所以现代大型鱼雷上一般都装有线导系统,发射鱼雷的舰艇(也称为制导站)通过导线对鱼雷进行遥测和遥控,所以线导鱼雷也称为遥控鱼雷。 遥控鱼雷的特点是形成鱼雷导引信号的设备不是完全安装在鱼雷体上,由艇上设备和线导鱼雷组成鱼雷武器系统。线导鱼雷武器系统一般由设在舰艇上的声纳、指挥系统、鱼雷发射显控台、传输导线和雷上的线导系统及相关部分组成。雷上线导系统主要由雷上线团和放线器及电子设备组成。雷上导线与艇上导线通过导线联接器联接。

线导鱼雷能够在远距离上对鱼雷进行跟踪,并具有较强的抗干扰性,但当鱼雷远离发射舰艇而接近目标时,由于艇上设备限制,其导引精度还不够高,为了实现精确制导,一般装有线导系统的鱼雷同时还装有自导系统。在远距离时,由发射舰艇将所测得目标和鱼雷的相关参数,通过计算机进行数据处理,输出遥控指令,经过导线送至鱼雷并操纵鱼雷导向目标。同时自导系统也在进行目标探测,当自导系统发现目标后,则交由自导系统操纵鱼雷导向目标。当自导系统工作失误时,制导站给予纠正。当断线后鱼雷自导系统自主工作。

(四) 操纵装置

操纵装置是鱼雷制导系统的执行机构,用于将制导系统的指令信号转换成控制鱼雷的操纵力。一般鱼雷的控制系统、自导系统、线导系统共用一套操纵装置。鱼雷的操纵装置主要由舵机和舵组成。

舵机的作用是将制导系统输出的控制信号进行功率放大,并推动舵偏转。舵的作用是通过偏转产生流体动力和力矩,控制鱼雷按要求的弹道运动。鱼雷一般装有四片舵叶,两片垂直舵两片水平舵,成十字形安装在尾部。垂直舵用以操纵鱼雷水平面内的运动,水平舵用以操纵鱼雷纵平面的运动, 当水平舵或垂直舵差动,即不同步偏转时,可以控制鱼雷的横滚。有些鱼雷舵叶是按X形布置,如MK48鱼雷。

1.2.1 鱼雷武器在历次海战中的作用

鱼雷是各种海战使用最多和杀伤力较大的水中兵器,由于其本身所具有的能自动跟踪攻击目标、隐蔽性强、爆炸威力大和使用范围广等特点,始终是各国海军的主战武器。在历次海战中, 鱼雷武器都起到了巨大的作用。

鱼雷真正用于海战,是由1877-1878年的俄土战争开始的。在该战争中,俄国舰艇使用鱼雷击沉了土耳其停泊在巴统港内的舰艇,获得鱼雷使用史上的第一次战绩。中日甲午战争中也使用了鱼雷。到日俄战争时期,鱼雷的使用量已逐渐增加,共发射了265条鱼雷,击毁舰艇11艘,初步显示了鱼雷攻击所具有的良好效果。

由于科学技术的发展,鱼雷兵器不断完善,在两次世界大战中,交战双方都使用了大量的鱼雷。现将历史上重大战争中使用鱼雷的数量见图1-19。

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图1-19 历次战争中使用鱼雷的数量

第一次世界大战开始时,鱼雷已被公认为是仅次于火炮的舰艇主要武器。第一次世界大战期间,被鱼雷击沉的运输船达1153万吨,占被击沉运输船总吨位的89%;舰艇162艘,占被击沉舰艇总数的49%。

在第二次世界大战中有不少航空母舰被鱼雷击沉。日本“飞鹰”号航空母舰,排水量27700吨。1944年6月20日在菲律宾海战中,美国利用飞机和潜艇对其实施鱼雷攻击,各命中一条,致使其沉没。还有二艘航空母舰“大凤”、“翔鹤”也在该次海战中被鱼雷击沉。

下面将第二次世界大战期间,被不同武器击沉的航空母舰和巡洋舰的数量和比例列表于下:

表1-1 二次世界大战中不同武器击沉航空母舰和巡洋舰的数量和比例

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从表中以明显看出,在第二次世界大战中被击沉的航空母舰和巡洋舰总数中,大部分是被鱼雷击中而沉没或是被鱼雷和炸弹的共同作用而击沉。因此,海战实践表明鱼雷对付大型军舰十分有效。

在二战后的局部海战中,鱼雷仍是主要的水下武器。1982年英阿马岛海战中,英国“无敌”号潜艇发射两条鱼雷,一举击沉了阿根廷的万吨巡洋舰“贝尔拉诺将军”号,赢得了战争的胜利。在这次战争中,鱼雷发挥了极大的作用,也奠定了鱼雷在现在海战中的重要位置。现代战争的实践,又一次显示了鱼雷武器的威力。

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图1-20 “贝尔格拉诺将军”号巡洋舰

1.2.2 鱼雷武器在现代海战中的作用

在科学技术迅猛发展的今天,随着各种高新技术在鱼雷上的应用,鱼雷所具有的独特作用将进一步提高,在未来的现代化海战中,鱼雷将会在攻击现代化核潜艇和常规动力潜艇、击毁敌航空母舰和其他现代化战斗舰艇、消灭运输船和警戒舰艇以及对海军基地、港口和沿岸的军事目标进行袭击等方面了挥更加重要的作用,真正成为各国海军起威慑作用和克敌制胜的“杀手锏”。

一、是反潜的主要武器

在第二次世界大战中,潜艇的战斗活动取得了很大的成效。战后,各国海军都更加重视潜艇的建造和性能的改进,大力发展潜艇,特别是核动力潜艇。核潜艇的作战能力和机动性能比普通潜艇大为提高,能深入远洋,长期在水下逗留,它装配的观测通讯器材的性能和武器的威力都有很大提高,它的活动海域显著扩大。核潜艇在许多国家海军的发展中占有极重要的地位,在未来的海战中必将大规模地使用。由于潜艇战斗性能的改进和它在海上战斗行动中作用的增大,反潜战成为各国海军面临的非常突出的问题,也将是一项极为艰巨的任务。为了对付潜艇,各国海军一直在寻求有效的反潜武器,特别是能有效地对付核潜艇的武器。鱼雷的速度高、机动性好,能在水下大深度上使用,装有智能制导装置,能够自动搜索和追击潜艇,并有效地歼灭潜艇。反潜鱼雷在目前可以说是反潜最有效的武器。反潜鱼雷在海军武器的发展中具有重要的地位。

二、 用于攻击水面舰艇及反航母

击毁敌人战斗舰艇以削弱其海上攻击力量,这是鱼雷兵器的重要任务之一。现代的大型水面舰艇为了防护水下的破坏,虽然采用了各种防护结构和措施,但由于现代鱼雷性能的提高,鱼雷水下攻击仍会给水面舰艇带来巨大威胁。虽然导弹武器的出现和其它海军武器发展给海军增添了新的武器装备,但由于鱼雷具有水下爆炸的独特性能和良好的破坏结果,今后鱼雷仍是一种打击水面舰艇的有效武器。

反航母成为现代海战的一个重要的任务,航母及大中型水面舰艇为防导弹攻击,在舰桥、水线附近及飞行甲板等要害部位采用高强度装甲材料,从水上部分一举击沉十分困难,被击中后即便失去战斗力及机动能力也未必沉没。鱼雷则是攻击舰船的水下部分,而水下部位,特别是舰底却是它最薄弱的部位,并且机舱、弹药舱、电子控制中心等要害部门大多集中于此。同时水下爆炸破坏威力远大于空气介质,对摧毁和击沉敌舰艇具有更大威力。一般来说,击沉一艘排水量为三万吨的航空母舰,需要命中8~10个质量为500kg的航空炸弹,而在水下只需命中2~3条300kg炸药量的鱼雷。

航母和大中型水面舰艇及编队具有较强的对空,对海防御能力,反导弹技术不断完善加强了航母和大中型水面舰艇的反导能力,从空中和海面很难接近。然而在水面以下则不同,其防御和对付鱼雷水下攻击的能力明显是薄弱环节。显然,采用潜艇携带鱼雷隐蔽攻击、远距离突袭是反航母及打击大中型水面舰艇的有效方法和战术。

三、破坏海上运输线

战争中运输保障是个极为重要的问题,以往海战中,各国都动用了很大数量的运输船只,为战争运输必需的人员、装备和物资。为了破坏海上运输,各国海军都组织不同兵力攻击对方的护航运输队,其中以使用潜艇力量居多。潜艇具有较长时间的海上独立活动能力,携带鱼雷武器,能在水下隐蔽、突然、准确地给予运输队船只以威力巨大的打击。据统计,在第一次世界大战期间由潜艇实施鱼雷攻击造成的商船损失超过1320万吨,而第二次世界大战中大约为2200万吨(其中不包括苏联)。这个说明了使用鱼雷在攻击护航运输队方面有极大的成效。

此外,海军航空兵也可在攻击敌人护航运输队方面起很大作用,而航空兵也可在远距离外用鱼雷快速突击。由于采用了最新的科学技术成就,无论是鱼雷的携带者还是鱼雷本身,其性能都有了很大提高,因此鱼雷兵器在今后海战中更能发挥其作用。它可以切断敌方的人员和物质供应,消耗它的战斗实力,对战争的胜利有直接影响。因此鱼雷武器在破坏海上运输方面有重大意义。

四、袭击水下设施

鱼雷可以用来破坏敌人的港口、码头、船坞、水闸和其他水下工程,以及各种水下障碍(如防潜网、防登陆栅等)。由于鱼雷的自动操纵航行和水下爆炸特点,与其他武器相比,在袭击水下设施的战斗中,有使用方便、破坏效果彻底的优点,是比较理想的武器。

综上所述,鱼雷在海战中具有重要的作用。随着科学技术的发展,鱼雷的性能不断提高,将会发挥更重要的作用。鱼雷的自动控制系统、自导系统、线导系统组成的联合制导系统,将成为精确制导系统和智能化制导系统。随着新能源和新型发动机及推进器的研制成功,鱼雷航程越来越远,特别是空投鱼雷和火箭助飞鱼雷的出现,使鱼雷实际上成为水中导弹。此外,由于鱼雷是从水下攻击目标,具有隐蔽性好,爆炸威力大、杀伤力强等特点,是导弹所不具备的。由于鱼雷具有如此重要的作用,所以世界各国都在积极研究新型鱼雷武器,鱼雷更新换代很快。

我国海域辽阔,岛屿众多。现在我们的领海主权还受到各方面的威胁,我国的海底及海洋资源丰富,急待开采。为保卫祖国的领土、领海主权,抵御外来侵略,保卫社会主义建设,必须加强海军建设。目前我国的鱼雷技术与世界先进国家相比还有一定的差距,因此必须加速发展我国的鱼雷事业,研制出更多的具有国际先进水平的新型鱼雷,以满足海军建设的需要。

1.3.1 鱼雷发展简史

鱼雷武器的特点


鱼雷的前身是一种诞生于19世纪初的 “撑杆雷”,撑杆雷用一根长杆固定在小艇艇首,海战时小艇冲向敌舰,用撑杆雷撞击敌舰使其爆炸。1864年,奥匈帝国海军的卢庇乌斯舰长把发动机装在撑杆雷上,利用高压容器中的压缩空气推动发动机活塞工作,带动螺旋桨使雷体在水中航行攻击敌舰。但由于艇速低、艇程短、控制不灵,卢庇乌斯的发明未能投入使用。曾参与上述研制工作的英国工程师罗伯特怀特黑德于1866年成功地研制出第一枚鱼雷。该鱼雷借鉴了卢庇乌斯的发明,用压缩空气发动机带动单螺旋桨推进,通过液压阀操纵鱼雷尾部的水平舵板控制鱼雷的航行深度。尚无控制鱼雷航向的装置。因其外形似鱼,而称之为 “鱼雷”,并根据怀特海德的名字(意译为 “白色”)而命名为“白头鱼雷”。其主要参数如下:

直径: 355mm 长度: 3.4m

总质量:126kg 航行速度:6~7kn

航程: 约600mm 装药量: 8kg

鱼雷武器的特点

图1-21 白头鱼雷

随着陀螺仪的研制成功,1899年将陀螺仪安装在鱼雷上,用它来控制鱼雷定向直航,制成世界上第一枚控制方向的鱼雷,大大提高了鱼雷的命中精度。1904年,由热力发动机代替压缩空气发动机,产生了第一条热动力鱼雷(亦称蒸汽瓦斯鱼雷),使鱼雷的航速提高至约35kn,航程达2740m。

鱼雷武器的特点

图1-22 美国第一条自航鱼雷

1938年,德国首先在潜艇上装备了无航迹电动鱼雷,它克服了热力鱼雷在航行中因排出气体形成航迹而易被发现的缺点。1943年,德国首先研制出单平面被动式声自导鱼雷,它可以通过接收水面舰艇的噪声自动导引鱼雷,提高了命中率。第二次世界大战末期,德国又发明了线导鱼雷,发射舰艇通过与鱼雷尾部连接的导线进行制导,不易被干扰。50年代中期,美国制成双平面主动式声自导鱼雷(又称反潜鱼雷),它可在水中三维空间搜索,攻击潜航的潜艇。1960年,美国又首先研制出 “阿斯罗克”火箭助飞鱼雷(又称反潜导弹),它由火箭运载飞行至预定点入水自动搜索、跟踪和攻击潜艇。70年代后,鱼雷采用了微型电脑,改进了自导装置的功能,加强了抗干扰和识别目标的能力。雷的航速已提高到48─55节,航程达46km,尽管由于反舰导弹的出现,使鱼雷的地位有所下降,但它仍是海军的重要武器。特别是在攻击型潜艇上,鱼雷是最主要的攻击武器。

总结鱼雷问世100多年的历史,其发展大体可以分为以下三个阶段:从第一条鱼雷诞生到第二次世界大战结束为第一阶段。这一阶段的鱼雷无制导,主要目的是攻击水面舰船。从第二次世界大战末期起,各海军强国纷纷研制制导鱼雷,这时鱼雷发展开始进入第二阶段。从80年代起,微机在鱼雷上的应用明显地提高了鱼雷对环境的自适应能力和对目标的识别能力,通过导线实现了对鱼雷的遥控、遥测(称为线导鱼雷),于是鱼雷技术发展跨入了一个崭新的阶段――第三阶段。这三个阶段在战斗使用上有着本质的不同,它们分别对应近、中、远不同的射击距离。直航鱼雷通常在近距离上采用了多雷齐射,攻击一个目标;而制导鱼雷和线导鱼雷分别在中、远距离上用一雷攻击一个目标,可取得大体相同的攻击效果。

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