上锁鞋已行千公里,准备挂鞋了!

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导读:文章来源: 原文地址: 10月9日晚,第一次开始穿锁骑车接家里领导,至今一月有余,码表显示994.96公里,其实在此之前,已经清零112公里,总里程应在1100公里以上。期间没有摔车,但有两次危险苗头,关键时刻锁鞋解开了。天冷了,我的山地锁鞋是网眼的,早上通勤时冷哟,只准备在周末天气好再用。当然,通勤还是要坚持的。有几点感悟与大家分享,请大家批评指正。     一是纠正了本人右脚不能用前脚掌踩脚踏的毛病。锁上了,不用前脚掌也得用,现在习惯了。即使不用锁鞋,也可以了; &nb

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-45078-1-1.html


10月9日晚,第一次开始穿锁骑车接家里领导,至今一月有余,码表显示994.96公里,其实在此之前,已经清零112公里,总里程应在1100公里以上。期间没有摔车,但有两次危险苗头,关键时刻锁鞋解开了。天冷了,我的山地锁鞋是网眼的,早上通勤时冷哟,只准备在周末天气好再用。当然,通勤还是要坚持的。有几点感悟与大家分享,请大家批评指正。

    一是纠正了本人右脚不能用前脚掌踩脚踏的毛病。锁上了,不用前脚掌也得用,现在习惯了。即使不用锁鞋,也可以了;

    二是对骑行速度有一定程度的提高。到冬天了,穿的多,发力受影响,出汗了怕感冒,不敢骑的快。所以说,是有“一定程度的提高”;

    三是更加注重对前方情况的预判。因为要根据情况要决定是否解锁,脑力劳动增加了。这就像自动档汽车与手动档汽车,虽然只多了一个离合器,但操作难度要增加不少。

    四是动作要果断。根据预判的情况,该解锁时必须果断解锁,绝对不能犹豫,两次险情都是不果断造成的。不需要解锁时,就要果断通过,狭路相逢勇者胜。

    五是不要把司机的素质想的太高,该让时就要让,相对而言,我们骑车人是弱势群体。无论是否有理,受伤的总是骑车人。


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