一个铁三新手对麦哲伦SWITCH UP的测评

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导读:文章来源: 原文地址: 之前一直是练习自行车运动的,刚刚才练习铁三1个月,而且铁三的装备还不够齐全或者不够专业。车子还只是美利达飞度+棒槌哥race的轮组,另外加了休息把而已。据一个自行车专业选手说大组车和TT车的TT速度相差3左右。因为是还不会游泳就先报名了2013年安亭铁三赛,先去学了一段时间的游泳,没想到了比赛当天下雨天的温度只有十几度,水温更低,还没有准备保暖泳衣的我,只能选择退赛。从这两项能看出来,对于铁三比赛,装备很重要。     铁三比赛的计时,是游泳、自行车

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-44977-1-1.html


之前一直是练习自行车运动的,刚刚才练习铁三1个月,而且铁三的装备还不够齐全或者不够专业。车子还只是美利达飞度+棒槌哥race的轮组,另外加了休息把而已。据一个自行车专业选手说大组车和TT车的TT速度相差3左右。因为是还不会游泳就先报名了2013年安亭铁三赛,先去学了一段时间的游泳,没想到了比赛当天下雨天的温度只有十几度,水温更低,还没有准备保暖泳衣的我,只能选择退赛。从这两项能看出来,对于铁三比赛,装备很重要。

    铁三比赛的计时,是游泳、自行车、跑步3项的总时间,中间不管你是去吃饭了还是去睡觉了。为了减少比赛用时,运动员都会尽量去压缩转换时间,减轻负重,精化装备。

所以会有专门的避免换装的铁三服、轻量化和降低风阻的铁三车、TT头盔。之前在专门练习公路车时,速度表、踏频器、心率计、功率计是很多车手的标准配置。后来改练铁三,了解到步频计和速度表对很多跑者是标准配备。心率计,对于我个人来说,是非常重要的。心脏的健康,本就是我们锻炼的目标之一。

铁三比赛不可能使用这么多装备的,必须要精简。于是就需要这些功能都齐全专业铁三表。

SWITCH UP这款表是麦哲伦专门针对铁三运动推出的一款表。包含了上述所有的功能要求。

   老麦把switch up 发快递给我,开箱之后SWITCH UP给我的第一印象就是:好厚。

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厚厚的一层橡胶包装,估计耐用性比较好,比较适合我这种习惯随便扔东西的人。所以我特别想试试从2米高的高度跌落实验。

而其图片中能够看得出能够设定你的出生年月日,这个机器可以通过计算你的年龄给你提供陪跑功能或者建议运动心率区间。这个有点像智能手环的说。

一个铁三新手对麦哲伦SWITCH UP的测评(请忽略那些可长可短的可爱汗毛吧!在我二十多年的人生中,给我带来了十几年的快乐呢,没事我可以像北极熊一样拔毛玩。)

机器主体有4个金属接触点,和3个小圆孔直通主机内部,所有我对其防水性能持怀疑态度。想要测试防水和测试温度的情况,却发现找不到温度功能在哪里。汗死了,打电话给老麦才搞清楚。

一个铁三新手对麦哲伦SWITCH UP的测评

switchup 有10中运动模式,自行车三种模式,公路车,山地车和场地车。跑步三种模式公路跑,马拉松,跟踪模式。还有公开水域游泳,走路和徒步模式。还有针对铁三运动的复合模式。其中每一个模式里面有多种屏幕模式选择,并且每一种屏幕模式可以选择编辑显示5种屏幕模式显示,其中就有,温度、速度、心率、卡路里等等。

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放在水盆里泡了一下,顺便测试温度功能。刚放进去的时候34摄氏度的空气温度,反应有点慢,大概要30秒才能显示降低1摄氏度。后来我把表放水里忘记了,大约40分钟后才想起来,捞起来一看已经黑屏了。尼玛,不会吧,这也太坑爹了吧,2K多块啊!!擦干了按开机键,开机了。原来是在室内没有信号的情况下,机器会自动关机的。



重新开机,水下操作没有任何问题。使用心率带,测试心率。对比使用的心率表是迪卡侬的心率表,价格便宜。不过缺点也十分明显:反应速度远远不如switch UP。switch up大概是3秒钟左右响应更新一次心率显示。而迪卡侬的心率表大概要慢3-4倍。看来我最关心的心率功能是肯定没有任何问题了。并且有心率的记录功能,最高心率、平均心率。甚至有适合新手的心率未知自测最高,并且建议运动时的心率区间功能。强大!!!之前一直在用心率表,我知道自己的心率区间,所以就跳过了这一步。

一个铁三新手对麦哲伦SWITCH UP的测评

最终这是一块码表,还是要看测速功能的。GPS测试,室内的定位基本为不可能。一定要在室外才可以。6月3日为了测试在高架桥附近的影响,特地跑了一次松江大学城到静安寺,在沪闵路高架桥下面骑行,定位没有任何影响。不过当时却发现另一个问题,每次等红绿灯的时候,码表会自动暂停,但是在没有移动的情况下,码表会自动恢复启动,然后再自动暂停。难道是因为天上的卫星被大风吹了,发生了相对运动才会导致这个问题的么?我一直没弄明白。不过等红灯的时候能自动暂停,应该是switch up 设计当初就考虑了中国的路况。在中国训练的自行车手基本都能明白,红绿灯有多少。如果在比赛的时候,除了在转换区会停下来,其他时间基本不会停的。


电池标准使用时间是8个小时,我还没有经历过这么长时间的比赛,训练倒是有过单人单日单车拉练383公里。但是通过电量的消耗来看,switch up的耗电量还是蛮不错的。比我想象中的GPS码表要少的多。  如果是参加“怕不怕”、马自骑、大铁三的比赛的话,建议还是要使用switch up 的附加电池了,另外附加16个小时的使用时间。很给力的说。








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