[原创]翩若惊鸿

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翩若惊鸿

不管怎么说,这事算成了,老欧洲费了多大的劲,才造出这般东西来。使用最前沿的设计,空客造飞机,那是心得独具。它的目标是56个国家480多架,成不成的另说,2009开始交货了。

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动力之事,TP400一D6发动机,是基于法国“阵风”战斗机M88而研制的,输出轴功率一万马力,近万千瓦。强劲的动力,保证了它在上万米高空巡航速度0.72马赫。在野战机场起降距离都小于1000米。最大起飞重量141吨。载重30吨,航程4540千米。这些指标说明了其优异的性能。 别忙,连续150天不需定检,这就有意思了,有了与美国军用大运并肩而立的能力。多年美制C-130“大力神”当家,那么现在欧洲也可以。

2002年,决定开始研制,到2009开始交付,一如其说。这就是一种能力。2008遭遇金融危机,项目被无限期延迟。已造成10亿美元损失,并有30亿缺口。退无可退,再难亦要坚持,09年底,首架A-400M开飞,并且试飞型即量产型,纵观世界,无人能及。现在的订单174架。2013年,法国、德国开始装备,2014土耳其订购的10架中的一架到货,由于空客没有能够按照订单,土耳其心里不痛快,嘴上也喋喋,瞧瞧你们这事弄得,钱该怎么商量?

班加罗尔,它频频升空,翩若惊鸿,然而它已有了自己的正式浑号——“北美灰熊”。货舱长度为23.2米(含货桥),货舱高度为3.85米,货舱地板宽度为4米,货舱容积达356立方米,比C-130的货舱容积大一倍。

2008,大运不足,有人说,中国也需A-400M,不错,既便到现在,如果能卖给我们,我们欢迎。中国虽有运-20,与A-400中间,已有一定的载重差距。如果中国有此心,头二年不妨选择安-70。

中国研发的时间可能要长一些,不过做好了准备,买了那么多的俄制发动机,如果航发有大的突破,运-20到2019装备还是可期的。

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大运是研判一个国家的主要能力指标,是力量的象征,是力量有效运用的利器,陆军真正能插上翅膀,就靠它了。是以各国都在竭力发展,比如印度没有靠买,也买了一个世界第四。

然而最聪明的办法,仍是横下一条心,如这A400M,自个打造。想造多少造多少,还成就了自家技术实力。世界万物,都有一个从无到有的过程,这个过程就是一个破壳的艰难选择,中国没航母,开造;中国没有大飞机,开始捣鼓。长此以往,就会一个靓丽的中国,横空出世。

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