[年终总结]单车万里,2013骑行在北京

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导读:文章来源: 原文地址: 11年暑假,从良乡搬回村里后,为了方便,二百多收了辆山寨山地,从四惠东骑回学校,累、疼、但又很爽。然后八天后这车就丢了……一怒之下从朝阳亮马桥收了辆老28,渐渐喜欢上骑行的感觉。翠林天桥拍火车,三家店水库游玩,来回良乡,28跟着我走了很远,慢慢也萌生收辆好车的想法。12年春,借友人的欧野1.0碳钢山地两战东方红,40min的时间现在看起来……不过当时下定决心要好好玩了,遂东方红收一ATX690,后因不适,换了21寸的ATX755车架,改了8速。12年春夏之际,新鲜之际,

文章来源:骑行之家

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11年暑假,从良乡搬回村里后,为了方便,二百多收了辆山寨山地,从四惠东骑回学校,累、疼、但又很爽。然后八天后这车就丢了……一怒之下从朝阳亮马桥收了辆老28,渐渐喜欢上骑行的感觉。翠林天桥拍火车,三家店水库游玩,来回良乡,28跟着我走了很远,慢慢也萌生收辆好车的想法。12年春,借友人的欧野1.0碳钢山地两战东方红,40min的时间现在看起来……不过当时下定决心要好好玩了,遂东方红收一ATX690,后因不适,换了21寸的ATX755车架,改了8速。12年春夏之际,新鲜之际,来回门头沟,至9月,考研,遂封车。至2013。此为引子。

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之前一直在学校活动~所以主要说的群也是学校的群

现在在朝阳这边,也该多参加参加咱们风云的活动了~~

-----------------------------------最后一学期----------------------------------------------------------     

准备考研期间,有点憋疯了的感觉,看着一直放在我上铺的车,颇有些惆怅。考完之后,一下子彻底放松下来,却又有些无所适从。天冷,骑车也找不到小伙伴陪同。顶多骑着28市区里面溜达溜达,去喝碗豆汁神马的。1月17号,憋不住了,骑着28重回三家店水库。[年终总结]单车万里,2013骑行在北京三家店水库即永定河出山后拦河而成,位于门头沟三家店镇,距市区来回约七八十公里。三家店水库上方横跨着丰沙铁路永定河一号桥,由于视野开阔,气势也不错,距离市区也较近,当初喜欢来这拍火车,有我喜欢的8K~来回三家店数次,开始认真的觉得骑行也是个不错的消磨时间的方式。考虑到市区路段为主,没有山路,遂继续选择28征战,此时的28被我修改的为前53/39标准公路盘齿,16-19-24三段后飞轮带后拨,姑且算是六速车了,虽然走山路还是费劲,但是在市区里面横冲直撞倒是毫无压力,挂39-24时可以轻松骑上北门外去六号楼的过街天桥。

         冬日的水库,一片萧瑟寂寥。次日,友人电话说也想出去溜溜腿,友人在11年就骑老汉特跟我一同去过十三陵,12年暑假被我毒了之后米了一辆770,此番决定去小汤山航博转转,跟着这位基友是我唯一出行前无需计划路线的,决定怀怀旧,我依旧28,他亦选择尘封多日的汉特。冬天的风吹着,速度很难上去,G6每一次走都很难受,漫长而难熬,在沙河水库上看到一群骑着各种风骚的山地的老爷爷,和我们俩古董车年轻人相映成趣。返程时,不甚压上河堤上的冰面,此为骑行后首摔。     [年终总结]单车万里,2013骑行在北京

尔后归乡。

春节后回校没多久,考研成绩就下来了。287,呵呵。I deserve it3月10日,纠结于调剂,工作,二战而烦闷的我决定去一趟妙峰。妙峰山,算是练爬山除了香山之外距离学校平路最近的地方了。7公里缓上,13公里中坡。也算是当做我山地的开年之行吧。第三次爬秒,路线,甚至每一个里程碑都熟稔于心,7公里半后开始哼哧哼哧的爬坡,相比于第一次的一公里后就要停下来休息,渐渐的有点找到了节奏,然而十一公里后的馒头坡还是扛不住,下来推车。大冷天的,人很少,山路旁还有积雪,十四公里的水站,用冰水激一激自己,然后继续向上熬。三小时,登顶。比第一次的三个半小时和第二次的三小时一颗,缓慢进步中。好歹是海拔千把米的山,山顶还是很冷的,啃了个肠,就匆匆的准备放坡下山了。还记得第一次爬东方红的时候,活活喘成了狗,每踩踏一次心里想着妈蛋我再来我就是SX,可是当掉过头来放完四公里的山路后,就开始期待下一次的光临。放坡时那种急速的快感,是无可替代的。而由于我的体重原因,每次放坡的速度也基本上是我唯一的引以为傲的谈资了。结果,三月初的北京,我就戴了双半指手套,可想而知,本来觉得天冷不用怕持续刹车过热爆胎而可以肆意放坡的我在两分钟后就涕泗横流,本来预期中可能是最肆无忌惮的一次放坡反倒成为我有史以来最慢的放坡记录。[年终总结]单车万里,2013骑行在北京一个人骑多了,也会觉得无趣,12年暑假看到了万总建了的北理铁骑营,加了进去,倒是没怎么参加活动,也不知道自己的水平如何,害怕拖后腿等等。24日,万总召唤开春活动,凤凰岭。想想是个A级活动,而现在勉勉强强怎么说也有C级了,而且都是平路,脑子一热,28搞之!头一次跟群里的孩子们一块出去,除了磊哥,都是第一次见,而28和我的Size肯定也为我赢得了不少目光。一路收尾,倒也不快,倒是多人骑行的热闹玩法确实不是单飞可比,于是决定多跟着出来玩玩吧。下一次参加活动,是愚人节的黄花城之行。万总事先在LM上发帖召唤来着,去了很多哥们,尽管这次没有太熟悉的哥们,不过骑一骑也就熟悉了。黄花城那天天气预报为晴,实际为大雾天,十几人的大部队,上了京藏高速就拉开了差距,快的人以26、7的速度在前面轻松巡航,慢的20出头在后面气喘吁吁,正好我也一次机会估摸了下自己的水准,基本上跟上第一梯队没啥问题,心里也踏实了。长岭之后开始爬坡,黑山寨,意料之外的陡,挣扎了几步之后又开始丢人现眼的推车了,十一点,十二点,眼看着距离预定的午饭时间越来越近,我们还在山里的大雾中徘徊,又冷又湿,不过团伙作战的优势就是安心,不用自己操心这些,骑就是了。就这样熬到了黄花城,一群人都累P了,在农家乐的炕上躺的乱七八糟,什么水长城看了一眼就赶紧吃饭暖暖身子吧。那天把老板家里的馒头都吃完了,吃晚饭,四点开拔,回校。走慈悲峪,一个入门级的坡,结果那天熬了40分钟的样子,最近一次再翻过两山再翻慈悲峪的时间大概就是18分钟的样子吧。慈悲峪下来后还有十几公里漫长的起伏路才能出山,那天到后来是真有些吃不消了,出山之后大部队完全走散了,本想等一等后面的队友,电话联系完全说不清楚位置,于是和建光二人结伴返京。沿立汤路,不知怎么的就到主路上去了,沿着白线的边缘,二十出头的速度往回骑,完全没啥感觉了,直到看到了天通苑、立水桥,才算回到了市区,找地来了玩卤煮火烧,回到寝室已经十点了,乏了,却很是开心。此番之后,对自己的体力开始有了些信心,在群里也慢慢活跃,由于对于车的配件啥的有点兴趣,被给予代号工程师,遂自己改群名片攻城狮。

然后学车,找工作,试用期,搁置了一段时间,下旬的一个周末,约了疯子、翔哥去爬秒,那时的疯子还是ATX660,那时的翔哥还是沙漠之鹰……虽然心里估摸着这就是被虐的节奏,结果没曾想……去的路上,走了永引渠旁边的土路,虽然近了一些,但是施工、重卡、凹凸不平的路面,也算是带来很多乐趣吧。习惯性的熬到距离山顶五公里的涧沟村后打电话二人均已登顶,想一想自己登顶可能还得近一个小时吧,于是决定不上去了,第四次爬秒,第一次未能登顶。五一,准备考研时YY着搞一个飞狐裕空中草原蔚县涞源的109108大绕圈,可计划过于草率,五一时又忙着签现在的工作,学车又到了科目三的时候,群里疯子、寒冰几位计划要搞白河峡谷,去风云查了查,很有兴趣,然而班里又要组织去雾灵山,算作是毕业旅行了,想想这些年班里的活动总是参与的不甚积极,到了了也该弥补弥补了。五一时,群里几位已经有了暑假远征318的计划,心里痒痒,其实自己原来也有个长线的计划,骑行104国道,大运河线,强度相对低些,也更休闲,而带我开始骑山地的禽兽哥们决定走我当初一时心血来潮推荐给他的丙察察,并三番五次拉我同行,然而考研的失败,工作的签订也就意味着长线计划的彻底泡汤。准备考研的阶段,这个一直是支撑我行进的念头,结果最终……呵呵。

五一之后,零散的骑了几次,因为同时要准备科目三、科目四,毕业设计也慢慢到了尾声,在LM上结识了个萌妹子,去了趟怀柔水库,来回170,真是潜力无限,这其实也刷新了我的最远纪录。尔后,11日的潭柘寺,本来是寒冰大神领队,临时有事不去了,改由我领队,第一次领队,还是有一种很装X的感觉的,一路上骑行手势啥的摆的,心里也颇有些飘飘然,然而到了石门营环岛,开始爬戒台寺,领队就很快变成了收队= =,好没脸面,半道上翔哥在等我,跟着翔哥,第一次尝试挂着2-5去爬戒台寺,而非原来的1-2,速度上来不少。原来自己的腿力已经有些提升,自己还未适应新节奏而已。潭柘寺来回很休闲的活,认识了机器猫等几位新哥们。

-----------------------------------疯狂,最后与开始------------------------------------

自从跟着领我骑行山地的哥们爬了次东方红,去了趟幽州以后,近一年的时间基本上没跟他一块出去了。他顺利的考上了研,暑假的丙察察计划得以进行,对车爆改换架叉、轮组、刹车系统之后,总叫着我一块出去,并怂恿我一块走一趟高大东。高大东这个路线,也算是类似于东方红、妙峰山一样是标杆级的,高大东即高崖口、大村、东方红,高崖口海拔不到千米,下降到六百余米,反爬至八百余米的大村顶,降至百余米后,反爬至四百余米的东方红。群里老手说着,妙峰山90min以内走高大东就没问题了,反观我的180min,实在是……不过想想可以单独试试高崖口,不行就到顶立折,也算是我的第一个C+级活动了。那天大清早就起了,7点出发,心里一直担忧若是回来太晚,走夜路是小事,若寝室关门了怎么破。到流村底下已经很远,一点点往上熬吧,5月底,已经有些热,高崖口的路,相比于G109沿线,要清净不少。挂着1-2,以6的速度一点点往上移。6公里处,车把一沉,发现前胎没气了。此为骑行以来第一次扎胎,虽然之前实践过扒胎,但补胎还未尝试过,在哥们的指点下完成了首次补胎作业,装上,打气,继续前进。有了这近半个钟头的耽搁,体力回复不少,继续往上爬倒也没觉得太累,一直到顶。到了高崖口之后,就轻松了许多,看看时间比预期还要稍早,体力也还好,继续前行,放了很远之后三公里多缓上就到了大村顶。之后的长放坡将一路的疲惫全丢在了身后,现在的头像也就是放坡途中作死单手拍摄的。放坡中兴奋的决定找块直路试试高速,拉到了64.7km/h的瞬时时速,风在耳旁呼啸,山里还是有些冷,很刺激。青白口,午饭,午饭后东方红本来没当回事,结果赶上了东方红隧道断路施工。东方红是我入门,也是我一直练习的地方,走不了东方红,只能取道王平,虽绕一些,基本没有上坡,一路回校。高大东的完成,其实是只完成了高大,进一步的让我增强了自信,自认为也算是C+水平的了,也算是有点实力的了,虽然单论爬坡仍然是翔一样。6月,毕设到了最后关头,本来计划的蔚县或者是坝上也终于不了了之了。又去了次东方红,结果到坡地,犹豫了下,被大妈拦了下来,悻悻而归。本来一直想在毕业前重新去纪念一下,看来只能留到以后了。[年终总结]单车万里,2013骑行在北京

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