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先抱个歉,没图!



上周六(9月12日)曾经自虐了一把,骑行强度超出了体能极限,还弄了个运动损伤,为了吸取教训写个详细日记:


早上7点12分就出发了,骑行8Km到达马甸桥南,10公里处到健翔桥,沿八达岭高速辅路一路骑过来。路况让我大开了眼界,以前见过自行车逆行的,这次不仅见到了三轮车(有的载货后车更宽)逆行,还见到了两辆三轮车并排逆行,服气到家了,无语到家了! 约29.1公里处到了沙河镇北的一个桥头,补给短休。


往前骑行到昌平南环时忘了东拐,结果到了西关时才想起,一路无话到达十三陵水库大坝(看了下表,印象里是10点42分),被网围起来的水库让人兴趣索然,在上坡分叉处的小卖部打了气(自带的便宜气筒只能放气不能打气,气坏!)上坡右转一直到达军管区(56.6Km处),自此一路向上蜗骑,到天池景区门前是66.6Km,十公里的爬山可把我累惨了,下来休息不下十次,但是把“不推车”的好传统坚持下来了!中间有三位骑友下山,每个人都很友好的招手,我心里暖暖的,劲儿更足了!到了天池前,因为景区关闭,所以在门前休息了半小时,期间有三拨人很惊奇地问我怎么能把车骑上来的,赞叹不止!我都有了某些朋友骑在川藏路上被人围观的感觉了,但是小小的虚荣心转瞬即逝,这点小成绩就能飘飘然嘛?不可能。下坡的路上硬叉让我吃尽苦头,手臂发麻到几乎没有感觉。


下到军管区门口,码表显示76.4公里,即下坡是9.8公里,因此推算出上坡时自己走“之字形”额外多走了200米! 因为不想回去再去挑战花样百出的八达岭辅路了,我准备从小汤山纵下安定门回去,这段路很有意思! 理所当然认为军管区不能进去,所以从门口南下放到了官高村,经人指点此路不对又回到了原地,这次大摇大摆进了大门,左手是空军的一个工厂,右手有个加油站,从中间小道穿过去,向东向北再向东,总之是沿着柏油路,走到八家村的丁字路口。发现村后的山上有个深槽飞流直下,经打听,原来就是大名鼎鼎,号称离北京最近的滑雪场的——军都山滑雪场!


在丁字路口往南,会到达官高火车站,在站里跟看门人套磁儿,接了一壶他们大力推荐的自来水(说是纯正井水),口感还挺好!稍向南一点有一条东西向的即将铺柏油的土路,路宽无车,路的东段已经铺上了柏油,这条路(没看表,感觉上有3-4公里)骑得那叫一个爽,因为没有任何担心,时速随便就上到了38,直达崔村路口,过河后走石子路,找机会往东插到一条柏油路,是东崔村,往南就是有一座桥,有个珠穆朗玛建材公司的厂址,在桥上树荫下休息了片刻。城里到处都刷着办证的字样,但是这里全变成了“打井”,很有意思,并且看到了不下15头的奶牛群,这是我十岁以来第一次亲眼看到奶牛。丁字路口向东走,一句话形容就是“路窄车多司机疯”,经过很多个垂钓园后,到达香屯北口,下车买枣儿大吃一顿,自此一路向南,路过肖村、九龙山庄、龙德广场等,进城了!当当当!


回城后,感觉右臀窝儿酸痛,膝盖后窝两侧筋线性抽痛,不敢用力!整惨了。


蟒山天池线路说实话难度不算很大,但是这种水泥路小颠簸太多了,要用较好的避震才能对付,怪不得我全程就看到三个人骑上去的,以后也只能等换了好车再去了。


里程小记:

0.        复兴门民族饭店

8.        马甸桥南

10.      健翔桥

29.1    沙河镇北小桥

56.6    军管区门口

66.6    天池景区口

76.4    军管区门口

129.9   复兴门民族饭店