“低碳行动 骑行中国”挑战大自然,特殊端午节!

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导读:文章来源: 原文地址: 2010年6月16日是中国人传统的端午节,又是骑行活动第三十二天,也是整个骑行过程中最难骑的一天! 清晨出发前,总指挥贾刚特意给全体“低碳行动 骑行中国”队员们开临时动员会,告诉大家今天全天骑行将在山地路段进行。除了不断会有急弯和连续上下坡,而且由于连日来的暴雨造成的泥石流,骑行路段中已有多处塌方和滑坡,已经有中巴车辆被冲到河中,造成人员伤亡。所以今天的征程将是目前为止最艰难的一天!由于从后勤保障、前沿探路以及队员自身等各方面都做了充分准备,骑行队员们信心十足,纷纷表示

文章来源:骑行之家

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2010年6月16日是中国人传统的端午节,又是骑行活动第三十二天,也是整个骑行过程中最难骑的一天!

清晨出发前,总指挥贾刚特意给全体“低碳行动 骑行中国”队员们开临时动员会,告诉大家今天全天骑行将在山地路段进行。除了不断会有急弯和连续上下坡,而且由于连日来的暴雨造成的泥石流,骑行路段中已有多处塌方和滑坡,已经有中巴车辆被冲到河中,造成人员伤亡。所以今天的征程将是目前为止最艰难的一天!由于从后勤保障、前沿探路以及队员自身等各方面都做了充分准备,骑行队员们信心十足,纷纷表示表示没问题,一定能完成今天的119公里山路骑行!

“低碳行动 骑行中国”挑战大自然,特殊端午节!

(充分准备,行前动员!)

出发穿越市区后,不到5公里就进入了山区路段,马上就有一个长距离的上坡骑行,由于刚开始骑行,没有完全进入状态,加上泥石流造成的恶劣的路面条件,大家都骑的比较艰难。

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(陡坡,奋力拼搏!)

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(泥石流造成的恶劣路段,队员小心通过!)

由于连续的暴雨天气,路边的大山都出现了山体滑坡,公路上堆积了大面积的泥土和碎石,看了都有种触目惊心的感觉,但是队伍还是互相帮助,勇敢的前进着。

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(总指挥贾刚不畏艰险,站在危险路段为骑行队员指路!)

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(互相帮助,没难处!)

由于没有遇到雨水袭击,加上大家的齐心协力,上午的骑行还是比较顺利,十一点钟就到达休息地,午饭后队员们抓紧时间休息,后勤人员却都紧锣密鼓的做着各项保障工作,准备迎接下午更加艰苦的挑战!

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(技师抓紧保养车辆,后勤人员配制营养饮料!)

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(随队医师及时处理,缓解队员伤痛!)

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(途中偶遇的老大爷,热心帮忙冲洗车辆的泥水。)

天公不作美,下午天气突变,酝酿了一个上午的大雨终于下了下来!原定两点出发被迫延迟,大概半小时后雨势渐小,随着总指挥的一声令下,骑行队冒雨继续出发。

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(不畏风雨,不畏险阻!)

在一段相当平坦的路段后,骑行队员遭遇一个长达八公里的超长上坡路段,刚开始的时候队员们还显得比较轻松,慢慢深入后大家都开始吃力了,队伍也拉的比较长!但是大家都没有放弃,大家互相鼓励,互相配合靠着自己坚强的毅力奋力向前,终于费尽九牛二虎之力攀上了山顶!

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(连续雨中爬坡,队伍拉长!)

刚刚克服大雨的困难,又遇到新的问题——大雾,20米之外根本看不见任何东西,真的是一波未平一波又起,着实让队员们领教了山区骑行的艰难!

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(能见度极低,路况分外恶劣!)

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(雾中骑行,后卫卡车打开大灯照明。)

由于雾下的太大了,能见度很低,为了,确保队员安全骑行,平安通过这段雾区,总指挥下令重新整队,收拢被拉长的队伍,指挥全体成员做出了相应调整,重新编组了车队行驶顺序。

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(收拢队伍,重新整队再出发!)

由于接下来将是长达10公里的下坡,在能见度极低的情况下,骑行在急下坡又有急转弯并且路面还不时有土石的复杂路段,非常危险。经过指挥部的商量后决定由前导车带路,保障车、后卫卡车押后,所有骑行队员居中,控制速度骑行。整个队伍分外小心,慢速前进。

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(前导车开路,控制速度,慢速下行。)

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(全程中最危险的路段!)

在全体成员的努力下,下午五点雾气逐渐散去,骑行队安全度过最危险路段,抵达闽清境内后,在完成了沿着闽江边的一段骑行后,队伍进入了当天驻扎地——闽清市区,顺利完成了难忘的端午节119公里山路骑行!

“低碳行动 骑行中国”挑战大自然,特殊端午节!

(安全度过最危险路段,欢呼胜利!)

据不完全统计,在6月16日长达119公里的骑行路段沿途,所遇到的发生大小塌方、滑坡事故地点超过百处,其中最危险路段在50米之内就有四处滑坡!不仅如此,在一天的骑行中,队伍接连遭遇阴天、下雨、大雾、多云等复杂天气状况。在如此变化多端的天气条件下,队伍依旧骑行在多处出现滑坡、塌方的上下坡山路上。

“低碳行动 骑行中国”挑战大自然,特殊端午节!

(触目惊心的山体滑坡现场)

在骑行队员与工作人员的紧密配合下,“低碳行动 骑行中国”全体成员用实际行动宣传低碳环保、弘扬骑行文化,用一种顽强的精神、一种大无畏的精神成功挑战大自然!用最特殊的方式,度过了令人难忘2010年的端午节。

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