倔强斗士——英国步兵坦克发展之坎坷前行

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导读:(玛蒂尔达坦克) 批准定型量产的A11“玛蒂尔达”坦克,被英国军方正式命名为Mk I型步兵坦克。作为英国计划中步兵支援力量的核心,A11“玛蒂尔达”步兵坦克曾被计划大量生产。毕竟它们要担负起对基层步兵的火力支援和伴随突破任务,这就需要在基层步兵部队大批量配属才行。可是实际中,由于该型坦克说到底只不过是一款卡登·洛依德超轻型坦克的装甲升级版,在火力水平上早就跟不上迅速发展的战场需求了,所以实际上英国军方也并没有打算大量采购。 (玛蒂尔达坦克) 而由Mk I型A11“玛蒂尔达”步兵坦

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(玛蒂尔达坦克)

批准定型量产的A11“玛蒂尔达”坦克,被英国军方正式命名为Mk I型步兵坦克。作为英国计划中步兵支援力量的核心,A11“玛蒂尔达”步兵坦克曾被计划大量生产。毕竟它们要担负起对基层步兵的火力支援和伴随突破任务,这就需要在基层步兵部队大批量配属才行。可是实际中,由于该型坦克说到底只不过是一款卡登·洛依德超轻型坦克的装甲升级版,在火力水平上早就跟不上迅速发展的战场需求了,所以实际上英国军方也并没有打算大量采购。

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(玛蒂尔达坦克)

而由Mk I型A11“玛蒂尔达”步兵坦克所发展出来的最重要的变形车就是一款安装了扫雷器的特种坦克改进型,这款扫雷器由约翰·富勒公司的农业机械师所设计,因此被官方称作富勒梨刀式扫雷器。这套扫雷器最早曾安装在 Mk IV中型火炮牵引车上进行测试,后来则被安装于一辆A11E1原型车上,稍后进一步安装了铁丝网剪切器。1940年1月末,共有14辆玛蒂尔达步兵坦克(A11)完成了扫雷器的安装,其中有12辆被直接派往法国前线。但测试表明,富勒扫雷器无法有效应对崎岖地形和冻土路面,因而并没有在战场上真正投入使用。

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(玛蒂尔达坦克2)

最终维克斯·阿姆斯特朗公司接到的有关Mk I型A11“玛蒂尔达”步兵坦克的订单,只有1938年4月军方所下的60辆和10天后再次接到60辆,这个数量仅仅只够装备两个陆军坦克营。随着世界各国尤其是潜在敌人德国的装甲辆和反坦克武器的升级,英国军方的步兵坦克研发政策也在潜移默化化的发生改变。1939年1月,维克斯公司接到了最后19辆A11坦克的生产订单,用于原先两个坦克营的更换补充和训练,而未来新组建的6个陆军坦克营,将全部装备安装有高速火炮的新式“玛蒂尔达”步兵坦克,由于与 A11“玛蒂尔达”重名,该坦克也被称作“高级玛蒂尔达(Matilda Senior)”,这就是被战争网游《坦克世界》收录的以装甲厚重而闻名的玛蒂尔达II型坦克。

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(玛蒂尔达坦克3)

至于Mk I型A11“玛蒂尔达”步兵坦克参与的实战,则只有法国战役。它们当时被编入英国远征军的英国第1集团军坦克旅被派往了法国。在1940年的阿拉斯战役中,这种装甲厚实、火力薄弱的坦克给日后大名鼎鼎的“沙漠之狐”隆美尔及其德意志第七装甲师,留下了深刻印象。在敦刻尔克撤退后,几乎所有的A11坦克都推出了现役,留在本土被用于训练。如今只有三辆坦克被保存在波文顿坦克博物馆。其中一辆尽管没有原装的引擎和变速箱,但还可以行走。另外一辆用于展览,最后一辆因为作为了演习的标靶而有少许损坏。

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