虎式

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VK3001(H)

VK3001(H)底盘VK3001(H)(VK意即“试验型车辆”,数字前两位表示“30吨级”,后两位表示“第一种原型车”),它可以说是“虎”I的“老祖宗”,在亨舍尔公司内部,它被称为“TigerCub”(虎崽)。研制命令于1939年末下达给保时捷、亨舍尔、奔驰和MAN四家公司(后两家因转向开发VK3002、即V号“黑豹”而退出竞争),保时捷方案代号为VK3001(P),亨舍尔方案代号为VK3001(H)。之后亨舍尔选择在“突破战车”方案上继续改进,车体没有大变化,只是正面装甲厚度增加了10毫米,但行走装置明显不同——每侧7对负重轮以交错方式排列,纵置式扭杆悬挂,履带比“突破战车”的宽120毫米,达到520毫米。负重轮交错式的排列是陆军武器局第六处(WaPruf 6,负责管理战车设计与开发的部门)的“点子大王”——工程师克尼伯坎普(Kniepkampf)的发明(他在二战后期主持了“E”系列战车的开发)。这种布局除了能均匀分散车重,提高越野能力外,还有利于行驶平稳性和乘坐舒适性,且在一定程度上减缓了火炮射击的后坐力。因此这种布局后来被广泛应用于德军的半履带式车辆,以及所有后期开发的坦克上,形成德国独特的“负重轮交错排列情结”。VK3001(H)共完共4辆底盘,到1941年5月工作转向VK3601。VK3001(H) 的4辆底盘中2辆被改为牵引回收车,另2辆则搭载128毫米PaK 40 L/61反坦克炮,成为坦克歼击车(1942年3月改装完毕)。

VK3001(P)

VK3001(P)斐迪南?保时捷博士在1939年9月3日获命为德国坦克发展委员会首席,是希特勒在坦克发展上的首席顾问;该委员会由工程师和产业界代表组成,负责未来的坦克设计并对兵器局正在开发的坦克提供专业建议。保时捷博士在1939年底应该已经从委员会知悉克虏伯和亨舍尔厂正在发展新的30吨坦克的计划,他自己也在斯图加特的保时捷工厂设计新的同级坦克,不受兵器局根据战训所推演的技术性能要求,自由发挥他的设计才能(可能正因为如此,保时捷的许多设计虽然在概念上先进,但是多半不符合部队需求,如外架的悬吊系统和电驱动概念)。保时捷博士认为机械式的传动装置将无法适用于这样重的坦克上,于是计画使用电力做为车辆的动力,引擎产生的动力带动发电机产生高压电,电力传送至两具马达驱动启活轮和变换档速,在当时此一概念至为先进,类似于自动排档的设计。这款设计车身称为100型(Type 100),或称为VK3001(P)以别于亨舍尔的VK3001(H),代号为豹式(Leopold),在1941年3月获得兵器局和约,由位在维也纳附近的尼伯龙根厂组装车体,克虏伯生产装甲部分,斯太尔生产引擎,西门子生产机电装置和马达。1941年3月13日克虏伯提供105mm L/52与88mm L/56炮的穿甲性能表给保时捷博士,建议选择其一最为VK3001的武装。最后88炮中选,克鲁伯也获得合约设计炮塔,而一个月之后克鲁伯就完成了炮塔的木制模型。但是在此同时虎式坦克的开发计划开始,VK3001(P)的计划也立刻受到直接的影响。1941年下半尼伯龙根的保时捷工厂组装了一辆软钢制、没有炮塔的VK3001(P)车体,作为保时捷虎式的实验车进行测试,之后该计划便结束了。

VK3601(H)

VK3601(H)在1940年入侵法国的作战中,德军虽然凭借大胆的战略谋划、新颖的坦克战术和优秀的军队素质素横扫西欧诸国,但德国坦克在火力和装甲防护上的弱点也暴露无遗。无论士兵还是最高统帅部,都对英国的“马蒂尔达”和法国的“夏尔”B1重型坦克感到惊讶,III号、IV号的主炮很难将它们打穿。于是,装备重型坦克的要求空前迫切起来。在确定新式重型坦克的火炮口径时,希特勒和陆军武器武器局发生了分歧。前者倾向于火炮口径越大越好,而且装甲尽量厚重;武器局则理智一些,他们对重量超过40吨的坦克不“感冒”,认为这会导致运输和部署的不便,机动性也会因地形、桥梁和铁路的限制大打折扣。从1940年末到1941年初,亨舍尔公司第三车间扩建,以便流水化组装重型坦克。完工后,第六处就要求亨舍尔公司立即开发36吨级的第四代“VI号坦克”。要求是:装甲正面厚100毫米,侧面厚60毫米,最高时速每小时40公里,搭载的火炮中以在1400米距离上击穿100毫米的装甲。为缩短研制周期、节省资金和避免技术风险,亨舍尔公司仍旧走渐变发展的道路――针对VK3001(H)进行改进。主要改动为:负轮的构造简化并增大到直径800毫米(每侧再增加1对负重轮);取消托带轮;增加了车体尺寸和装甲厚度。1941年5月26日,第六处指示莱茵金属公司为VK3601(H)设计炮塔。该公司搞了一个倾斜式装甲的炮塔,即H2型(后来“黑豹”坦克炮塔的原型),其装甲厚60-80毫米,主炮为75毫米KwKL/60 Waffe0725型锥膛炮(锥膛炮:又称锥形炮,是德国一种概念火炮,其身管基部直径远大于炮口,外观成锥形。炮弹弹芯为致密重金属(钨),弹芯外围包裹软金属,射击原理是由于炮口直径小于炮弹直径,在炮膛中向前高速地运动过程中,软金属不断地挤压,同时膛压剧烈增大,使弹丸获得高初速)。

VK3601(H)可亨舍尔公司好景不长。9月里坏消息突然传来:希特勒宣布锥膛炮不得装备坦克。原因是锥膛炮的身管和炮弹都需要大量的钨合金,而德国几乎没有钨矿,战时进口也不易保障。这样,亨舍尔公司被逼上了绝路,要么退出竞争,要么丢弃VK3601(H),另搞一个可以搭载88毫米主炮的底盘,可此时距希特勒定下的最后期限只有半年时间了。亨舍尔公司没有放弃,但也没有时间在底盘问题上“另起炉灶”了。设计组只能按老路数,将VK3601(H)进行了简单的放大后装上了88毫米炮,完成后车重恰好达到45吨,于是VK3601(H)也就改为了VK4501(H)了。

------------ 虎式是一种十分强的主战坦克,也许时至今日已经落伍,但其在战场上的表现令人难忘

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