美海军研发“魔毯”技术降低舰载机着舰难度

美海军研发“魔毯”技术降低舰载机着舰难度

[据国防技术网2014年7月17日报道]美国海军官员在出席英国范堡罗国际航展时透露,F/A-18“超级大黄蜂”舰载机项目办公室正在与海军研究局密切合作,探索对该型飞机进行升级改进,将其服役周期延长到2030年代。

据美海军F/A-18飞机项目办公室经理弗兰克·莫利上校介绍,对F/A-18舰载机的升级研究实际上已经开始,例如,美国海军为了提高飞机的定位瞄准能力,将升级该型飞机的传感器、雷达和计算机系统,同时美国还计划对保形油箱和外挂武器吊舱进行测试和改进。

F/A-18飞机的改进工作已经取得一定进展,与此同时,美国海军还还将目光放在更长远的目标上。美国海军希望提高飞机的水面作战能力,例如改善有源电子扫描阵列雷达和前视红外雷达技术。

美海军正在研究“魔毯”等一系列飞行控制算法,以精确控制飞机着舰时的角度,提高着舰过程中的可控性。

莫利补充说,飞机在航母上降落的时间需要十分精确,必须不断对飞机运动进行修正以保持精准的角度。在持续修正模式下,飞行员需要十分高效地完成响应操作。但在飞行控制模式下,操作则简单得多。在飞行控制算法的帮助下,飞行员能够更轻松准确地在航母上降落。如果能够减少飞机在航母上降落所花费的时间,这就可为复杂武器系统训练争取更多的时间。

同时,这项研究与技术开发还能适应不断升级的飞机。例如,装备有新一代红外传感器的170架F/A-18E/F Block II型战斗机将在数年内应用这一技术,以提高在复杂电磁环境中定位空中目标的能力。

红外搜索与跟踪(IRST)系统是用于搜索和探测红外辐射源的系统。该系统可同时跟踪多个目标,提供非常有效的空中目标定位能力,预计于2017年装备部队。

莫利称,F/A-18在其整个寿命周期内都在不断地进行技术变革。目前美海军还在不断推动“超级大黄蜂”飞机的升级,提高其应对威胁的能力。(中国船舶工业综合技术经济研究院 丁宏)

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