中国开足马力造巡逻钓鱼岛功勋军机 车间似火炉[图]

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连续半个月气温达到摄氏33度左右,北国哈尔滨好似“火炉”。在中航工业哈飞,连日来厂房内温度始终超过30度。为确保全年飞机生产任务完成,哈飞职工每天早来晚走,战高温、斗酷暑拼抢任务,图为总装车间工人正在进行运12机翼对接。

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运-12轻型运输机,是中航工业哈尔滨飞机制造公司在运-11基础上进行深入改进研制的轻型双发多用途运输机,于1980年初开始设计,经过两年时间、1100多飞行小时试飞定型。在试飞过程中,曾向美国洛克希德飞机公司的试飞专家咨询.并由该公司有经验的试飞员进行过试飞。资料图:铆装车间工人在安装运12垂尾。

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运12座舱机身前段为驾驶舱,有较大的风挡和左右两侧窗,驾驶员的视野开阔。中段是客(货)舱,能布置17个旅客座椅,或装载货物,或增装农业和地质勘探设备。客(货)舱两侧各有4个450毫米×600毫米的方形窗,舱内光线明亮。右侧有两个应急出口,左侧有一个应急出口。资料图:总装车间工人正在安装运12发动机部件。

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为最大限度的满足现有运-12的要求,同时替换进口的PT6A-27发动机,株洲航空动力机械研究所1983年4月开始,以涡轴-8A为原准机改型设计涡桨-9涡轮螺旋桨发动机。该发动机为自由涡轮式单转子,功率范围462~507千瓦。1984年2月完成施工图纸设计,85年南方航空动力机械公司加工制造了第一台验证机。资料图:中国海洋局所属的运-12巡逻机(机号B-3826)飞临东海中线附近。

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资料图:中国海监装备的运-12飞机

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