由泰国军方控制的泰国临时最高权力机构“国家维和会”下令 调整铁轨距离以对接中方高铁 本报讯 国家维和委员会拟拆除一米宽铁轨,将铁轨宽度改变为1.435米。将昌孔-春武里府廉差班海港线作为中泰物流运输试点。并下令铁路机构在3个月内研究优缺点,预计项目建设费用将不低于50亿铢。

交通部高层官员称,国家维和委员会与财政部例会上,国家维和委员会副主席兼经济团组组长巴真空军上将,下令将铁轨间距从1米调整至1.435米,以准备对接中国铁路。

并且将昌孔-春武里府廉差班海港线项目交给交通运输政策办事处,命其在3个月内完成项目优缺点及预算评估工作。另外,国家维和委员会还对廊开-孔敬-呵叻府-廉差班海港通过老挝链接中国线路表示同样感兴趣。

国家维和委员会认为泰中高铁合作将会为泰国商品进出口提供便利,也能在将来推动泰国及其周边邻国经济发展,但可能需要逐步来完成。

铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

泰中高铁合作

因此,首先第一步是将全国火车铁轨宽度从1米统一调整为1.435米,以为与中国线路相对接做好准备,泰国军方自5月政变上台后遭到西方国家孤立,但泰军方旋即马上访华,应该从中国拿到了不少好处和承诺,这次全国调整铁轨以方便对接中国火车,可以是是泰国军方全面向中国投靠的标志性事件。铁路不仅释放的迎接“泰国用大米中国高铁”项目的积极信号,也可以用来从中国调兵入境,相当于把泰国捆绑在了中国战车上的投名状。