[原创]再见了,绿皮车

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导读:2014年6月30日,郑州铁路局2194次绿皮车跨局列车,最后一次行驶,成为谢幕绝唱,也为跨局绿皮车画上一个完美的句号。 绿皮车,见证了铁路的发展史;绿皮车,承载了老百姓太多的希望;绿皮车,以低廉的票价,被大众广为热爱。 经济社会的不断发展和进步,人们希望出行更快捷、更方便、更舒适、更温馨。郑州铁路局今年“七一”调整新的旅客列车运行图后,绿皮车彻底“绝迹”,现在超过一半以上为动车组或高铁,毋庸置疑,会给人们带来更加快捷的出行,大大缩短乘车时间,火车的提速也给人们的工作、生活提供了“加速度

2014年6月30日,郑州铁路局2194次绿皮车跨局列车,最后一次行驶,成为谢幕绝唱,也为跨局绿皮车画上一个完美的句号。

绿皮车,见证了铁路的发展史;绿皮车,承载了老百姓太多的希望;绿皮车,以低廉的票价,被大众广为热爱。

经济社会的不断发展和进步,人们希望出行更快捷、更方便、更舒适、更温馨。郑州铁路局今年“七一”调整新的旅客列车运行图后,绿皮车彻底“绝迹”,现在超过一半以上为动车组或高铁,毋庸置疑,会给人们带来更加快捷的出行,大大缩短乘车时间,火车的提速也给人们的工作、生活提供了“加速度”。但事物都有两面性。动车组、高铁的票价,也给部分低收入者带来压力。民众怀念绿皮车,其实也是怀念它的低廉价格。尽管我们的经济实力大幅度提高,但社会底层还有相当一部分低收入者,如果铁路部门能够充分考虑不同阶层,不同收入者的实际情况,开行一些不同档次的旅客列车,在价格上突显高、中、低档,满足不同人群的需求,那就是锦上添花喽!

但社会还是要进步,人们也应该抱着积极的心态,来对待绿皮车的遁迹,拥抱迎面而来的“高铁时代”。

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[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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