话说 隐蔽工程 “胎垫儿”

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导读:文章来源: 原文地址: 有这样的胎垫儿: 还有这样的胎垫儿: 对不起,图是从网上扒下来的,带有痕迹,不是给商家做广告,敬请谅解 这样用比较经济实惠,鸡贼吧: 这个牌子也会破:

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-42146-1-1.html


关于胎垫儿,很多车友比我清楚,我在这里班门弄斧,一来是受何伟版主他他他他他的怂恿,二来是想再弄弄弄弄弄点儿风云币,如果说错了请大侠拍砖吐槽,我也多长点儿知识。


过去我不知道车轮里面有胎垫儿,第一次去香山,下来的时候,爆胎了,从车上下来,先找了一下外胎,没有找到任何异物和破孔,把内胎掏出来一看,非常奇怪,内胎的空洞竟然在气门嘴一侧,离气门嘴有将近20公分,也就是说,异物不是来自外胎以外,而是来自轮圈,我扒内胎的时候,感觉轮圈特别烫手,以为是下山的时候一直刹车,轮圈发热,热量传导到辐条上,辐条的头把内胎烫破了。有一次在展会上碰到远行美车行的黄老板,说起这件事儿,他说大行折叠车的胎垫儿非常垃圾,应该换掉,否则不知啥时候就会把内胎扎破。


有这样的胎垫儿:

话说 隐蔽工程 “胎垫儿”


还有这样的胎垫儿:

话说 隐蔽工程 “胎垫儿”


这是我第一次听到“胎垫儿”这个词。回家扒掉内外胎,看到我的轮圈上果然有一圈塑料垫儿,这就是胎垫儿,这胎垫儿和我内胎破的那个地方的对应处真的有个孔,辐条头从这个孔可以和充满气的内胎直接接触,如果不把这个孔堵上,早晚这个辐条头还会扎破内胎。


另外,所有胎垫儿盖住辐条头的地方都已经凹进去了,摸着比较薄。这些地方随时都有可能破掉,充气的内胎就会直接接触辐条头,辐条头就会扎破内胎,造成爆胎。


后来了解到吃了垃圾胎垫儿亏的人很多呢。所以提醒大家都看看自己的胎垫儿是啥材料的,现在的状况如何,是否已经陈旧了该换掉了,特别是准备走长途干大活儿的车友,更要狠心换掉原来的垃圾胎垫儿,换上质量好的胎垫儿,起码保证不会因为垃圾胎垫儿造成潜在的危险,减少爆胎,减少麻烦,保护内胎,延长内胎的寿命。


胎垫儿的材质有好几种,其中比较垃圾的材料有塑料的、普通尼龙的、PVC的,还有和内胎材质一样的橡胶的,还有人用废旧内胎剪裁成胎垫儿,还有人用补胎片把每个辐条孔盖上,这些材料都不如编制胎垫儿,编制胎垫儿材质也比较多,有高压尼龙的、有棉布的、有帆布的,当然首数帆布胎垫儿质量最好,最结实,化学材料的胎垫儿老化快。


胎垫儿可以用替代品,比如补胎片,但是要注意,胎垫儿不能太厚,太厚了影响内胎的上下胎。胎垫儿的接头和边缘要精心处理好,不要有锐利边,叠压部分也要处理好,不要有夹到磨损充气内胎的可能。


还有人用医用橡皮膏代替胎垫儿,2-3元一卷,据说效果不错,有人用老式黑色电工胶布替代,反应不错,但是都最好加两三层,一层的强度不够。有人用电工胶布粘好两层,再套上大行车原装的普通尼龙胎垫儿,效果比只有电工胶布的肯定要好多了。


选择胎垫儿要注意宽度合适,太宽了影响上内胎,太窄了,胎垫儿容易滑动,把辐条头露出来。


但是,如果是低压胎,这些替代品都可以,如果是高压胎(80PSI以上胎压),最好选择质量可靠的高压帆布编制胎垫儿。


最好的品牌应该是ZEFAL牌的,缺点是比较厚,特别是一些超级紧的车圈对胎垫厚度很敏感。价格较贵,可以用剪刀剪成小块,直接粘贴覆盖在辐条孔上,这样既节省胎垫儿又减轻车轮重量。编制胎垫儿一般都带有胶层,可以直接粘在轮圈内侧。


话说 隐蔽工程 “胎垫儿”

对不起,图是从网上扒下来的,带有痕迹,不是给商家做广告,敬请谅解


这样用比较经济实惠,鸡贼吧:

话说 隐蔽工程 “胎垫儿”话说 隐蔽工程 “胎垫儿”


还有一种VELOX的颗粒胎垫更好用,也是一个个粘贴覆盖在辐条孔上,价格也比较贵,好像3-4元一粒。有多少根辐条就可以买多少粒。


litepro 的尼龙布编制高压胎垫淘宝比较多,质量还行,相比布的还有拆卸方便的优势。

话说 隐蔽工程 “胎垫儿”

这个牌子也会破:

话说 隐蔽工程 “胎垫儿”


OTA纯棉高压胎垫价格便宜,据反映效果也还不错。价格也就6-8元。

话说 隐蔽工程 “胎垫儿”



这都是抗高压的,结实程度远高于普通塑料或尼龙或橡胶胎垫儿。据说速百客牌的胎垫儿会变硬老化收缩很厉害。


买了大行车,第一换掉的应该是刹车皮,第二就是要换掉垃圾胎垫儿,其次是换掉原装的脚踏,至于其他升级就看车主自己的需求了。垃圾胎垫儿一车份几元钱,最贵的胎垫儿一车份会上百元。


如果您用了高压内胎,赶紧检查一下胎垫儿吧,如果是垃圾胎垫儿,果断换掉,除去内奸,减少爆胎!

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