文章来源:骑行之家

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我们一直怀疑SRAM这两年在悄悄地开发公路电子变速套件,现在我们确认这个开发项目已经成为现实。SRAM的员工Mike Henne最近被发现在伊利诺斯州的公路越野冠军赛上使用了原型的电子变速组件,虽然SRAM公司从来没有谈论过它,不过现场拍得照片揭示了很多东西。


SRAM电子公路变速首次曝光


SRAM的员工Mike Henne在伊利诺斯州的公路越野冠军赛上使用了原型的公路电子变速。

相似和不相同

SRAM电子系统的基础组件看上去有些部分像Shimano的Di2和Campagnolo的EPS系统,电动的前后变速使用一个小型的可充电电池提供能量,它们之间通过电线连续在一起——不好意思,这个东西不是无线的,而且手变的形状类似于它的机械版兄弟。

前面提到过看上去一样的地方,通过把线管和钢丝移除,SRAM许诺电子传输提供更加长久和稳定的变速品质,同时减少维护。


SRAM电子公路变速首次曝光


手变的外形和SRAM现有的Red 22 DoubleTap手变很相似,具有同样外形的握把和刹把,实际上,甚至手变的动作都是和机械版本一样。

SRAM看上去把它独一无二的DoubleTap手变拨杆改成了按钮,但是假设SRAM的确是引入机械变速独一无二的“推-推”动作,那么这两者哪一个更好一些呢。这个电子手变很可能使用两段式按钮去在进档和退档之间选择,不同于Shimano和Campagnolo使用的分离式按钮。

再者,SRAM拒绝公布这个组件上的任何细节,“你在产品图片上看到的东西就是我们开发项目,”SRAM公路PR经理Michael Zellmann说。

变速器的外形清晰地表明这仍然处于原型产品开发阶段,但仍然能通过看到的一些细节去了解信息。