长行程29er Intense Crbine 29测试

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导读:文章来源: 原文地址: Intense最初发布Carbine是在2011年末,这是Intense第一款碳纤结构的全避震自行车,最初的版本使用了26英寸轮径,但是它很快就提供了转换组件允许骑手切换到27.5英寸轮径,通过这种方式冲击市场,扩大份额。现在Intense发布了29英寸轮径的版本,它支持到5.5英寸(140mm)的后轮行程(对于29er来说是相当大的行程了),配合一个160mm行程前叉,这样Intense就提供了几乎所有可能的越野类型。Carbine提供了S,M和三种尺寸,零售价是

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-39418-1-1.html

长行程29er Intense Crbine 29测试

Intense最初发布Carbine是在2011年末,这是Intense第一款碳纤结构的全避震自行车,最初的版本使用了26英寸轮径,但是它很快就提供了转换组件允许骑手切换到27.5英寸轮径,通过这种方式冲击市场,扩大份额。现在Intense发布了29英寸轮径的版本,它支持到5.5英寸(140mm)的后轮行程(对于29er来说是相当大的行程了),配合一个160mm行程前叉,这样Intense就提供了几乎所有可能的越野类型。Carbine提供了S,M和三种尺寸,零售价是6599美元。

IntenseCarbine 29细节

l  使用范围:林道越野/全山地

l  后轮行程:5或者5.5英寸

l  轮径:29英寸

l  全碳车架,铝合金连杆

l  12X142mm后轮筒轴

l  ISCG05稳链器接口

l  重量:28.6磅(M号,不包括脚踏)

l  尺寸:S,M,L

长行程29er Intense Crbine 29测试

车架的几何

车架细节

Carbine 29的前三角和后三角都使用碳纤维结构,它们通过两个短的铝合金连杆连接在一起,当Intense的铝合金车架自行车还在美国生产时,公司就和SEED工程一起合作,这是个德国公司,它们一起设计碳纤自行车产品线,但是Carbine车架的实际产地是在亚州。Carbine的后轮总行程可以在5到5.5英寸之间切换,只需要调整后避震器和车架连接处的垫片,这个调节不会影响到车架的几何。所有的转点都采用角接触轴承,在低位置的连杆带有加油嘴,可以把旧润滑油脂挤出,更换干净的新润滑油脂,增加在潮湿和泥泞环境中的工作寿命。

长行程29er Intense Crbine 29测试

内走线可以保持车架整洁,下管的保护装甲可以防止飞起的石块直接击打下管

Carbine大多数线管都采用了内走线形式,车架内部已经安装了尼龙管可以让线管安装非常轻松,不需要动用弯钩,细线,手电这些工具。这个车架可以安装直装式前拨,还有ISCG 05导链器安装支架,让那些骑行风格激进的车手可以安装导链器。可替换的后爪钩能够适应不同的花鼓标准,尽管我们不确定会有人丢弃12X142筒轴不用而去选择开放式的后爪钩。

长行程29er Intense Crbine 29测试

使用了AVID Elixir 9 Trail刹车,X01传动不需要前拨和防掉链装置

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