GIANT ANTHEM国内最全评测资料(ZT)

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导读:文章来源: 原文地址: GIANT ANTHEM车架 全新的液压成型技术 RACE-BUTTED抽管技术 ALUXX SL铝合金 减震采用GIANT最新开发的MAESTRO减震技术~! 在台湾GIANT的年鉴上是这样评价这款车架的: 你是不是曾经认为:拥有一台具有无能量损失,又兼顾减震行程的顺畅,刹车时减震系统又不会锁死的越野车,是一个连老天都会惩罚你的贪婪的想法?! GIANT继NRS的无能量损失后,又一新的科技突破;不但保留了NRS最引以为豪,叱诧车林的无能量损失系统,也兼

文章来源:骑行之家

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打造国内最全anthem评测资料

感谢hzbike,jsbikes,CB等的车友们


giant anthem全避震车架(转)


GIANT ANTHEM车架

全新的液压成型技术

RACE-BUTTED抽管技术

ALUXX SL铝合金


减震采用GIANT最新开发的MAESTRO减震技术~!


在台湾GIANT的年鉴上是这样评价这款车架的:

你是不是曾经认为:拥有一台具有无能量损失,又兼顾减震行程的顺畅,刹车时减震系统又不会锁死的越野车,是一个连老天都会惩罚你的贪婪的想法?!


GIANT继NRS的无能量损失后,又一新的科技突破;不但保留了NRS最引以为豪,叱诧车林的无能量损失系统,也兼顾了避震行程带给你的舒畅操作,甚至刹车仍能动作的减震系统~!


开始担心上帝会惩罚你吗?GIANT给你比你想要的更多!!

ANTHEM采用最新的结构概念,使后三角的刚性大幅提升30%,将你的踩踏力量毫不保留的转换成骑乘效能。ANTHEM不顾一切的带领越野登山车(CROSS-COUNTRY MOUNTAIN BIKE)的未来冲上终点线,3.5寸的减震行程,兼顾速度与敏捷,不著痕迹的减去重量,更轻快的车架几何是职业车手或是狂热玩家的赢得胜利的武器~!

06款零售车架


07款零售车架




07款的后减震换成了FOX RP23的

价格也比06的稍高


北京隆猫:


刚装好的车子。怎么说呢,我还没有骑它上过山。架子是FOX RP23后避震。有6档可调。基本功能就是踩踏档和open挡。座着骑车时感觉和硬架区别不大(不知道上坡如何),抽车如果用open档感觉卸力明显,拨到踩踏档会很多。比从前试过的任何软架子踩踏都要“硬”。maestro技术从giant解说来看也是座着骑不太损失能量。07款涂装有变化,那颗RP23让整个车架价格上去了一截。

刚装好的车子。怎么说呢,我还没有骑它上过山。架子是FOX RP23后避震。有6档可调。基本功能就是踩踏档和open挡。座着骑车时感觉和硬架区别不大(不知道上坡如何),抽车如果用open档感觉卸力明显,拨到踩踏档会很多。比从前试过的任何软架子踩踏都要“硬”。maestro技术从giant解说来看也是座着骑不太损失能量。07款涂装有变化,那颗RP23让整个车架价格上去了一截。



此主题相关图片如下:



抱歉逸风,没有看过06款,之前并不特别关心anthem。最开始的目标是trance来着。车架市场应该只有这款anthem team车架出现在大陆市场了,其它颜色恐怕是以整车的形式推到市面上。

PS,问价的朋友们,北京零售标价6800。

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