汤神品质 Thomson Elite升降座杆测试

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导读:文章来源: 原文地址: Thomson也许是最后进入升降座杆世界的,但是他们想要确认他们的进入具有和之前产品一样的高质量。这家公司有着高品质的名声,优秀的产品设计,因此可以理解他们不会希望损伤他们创造的高品质名声,我们测试了Elite 升降座杆,看看它是不是值得等待。 细节: 125mm行程,可以在任何位置停止 尺寸:30.9X400和31.6X400 5mm后飘 经过EN座杆测试 重量:529克包括手柄,线缆和安装座 价格:449.95美元 结构: Elite升降座杆使用了线控凸轮驱

文章来源:骑行之家

原文地址:http://www.qixing365.com/thread-39325-1-1.html


Thomson也许是最后进入升降座杆世界的,但是他们想要确认他们的进入具有和之前产品一样的高质量。这家公司有着高品质的名声,优秀的产品设计,因此可以理解他们不会希望损伤他们创造的高品质名声,我们测试了Elite 升降座杆,看看它是不是值得等待。


汤神品质 Thomson Elite升降座杆测试


细节:


125mm行程,可以在任何位置停止

尺寸:30.9X400和31.6X400

5mm后飘

经过EN座杆测试

重量:529克包括手柄,线缆和安装座

价格:449.95美元

结构:

Elite升降座杆使用了线控凸轮驱动去控制125mm行程,按下苗条的铝制线控器会拉动座杆一侧的手柄向下,这样会激活安装在座杆中心的凸轮,这个动作会压下一个内置的活塞,允许油通过阀门从而使座杆向下移动。一个氮气弹簧会推动座杆向上运动,回弹速度的调整依赖你按下手柄的距离,按的越远那么回弹的就越快。

在Elite升降座杆众多显著的特征中的一个是它没有边对边或者上下的间隙,这是其它升降座杆的一个共性。这是因为Elite座杆内部使用了三键滑槽,Thomson尝试了其它不同设计,但是最终选择了这个方法因为它可以增加外管壁的厚度,并且增强座杆的强度,除此之外减少了座杆连对边的间隙,甚至我们通过座垫举起单车时座杆仍然能保持在位。座杆内部是可维护的,在Thomson的优先任务清单中耐用性是非常高的,他们给出了两年的质保。


汤神品质 Thomson Elite升降座杆测试



动作手柄在一侧安装,线缆会控制内部的一个凸轮动作,凸轮位于座杆中心(使用了橡胶防止泥砂和水进入座杆内部)

内部的座杆结构和其它Thomson的主流没有升降的座杆是一致的,这个结构是整块铝制成,包括座杆头。座杆夹的机械设计是我们非常熟悉的,和Thomson以前的座杆一样。一个螺栓在前一个在后,座垫角度可以从+5到-29度进行调整。


汤神品质 Thomson Elite升降座杆测试


Elite升降座杆允许线控或者座垫下的手柄控制

安装:

安装Elite升降座杆非常快速和简单,控制的手柄位于座杆一侧,这意味着它不需要移动座垫就能改变和调整遥控的线管。遥控手柄非常舒适通过一个螺丝固定在车把上。线缆通过一个很小的固定螺丝附加到手柄上,Thomson同样提供一个位于座垫下的控制手柄,这是针对那些不想要线控的用户或者没法安装升降座杆遥控线的用户。

骑行印象:

在越野路上Elite升降座杆提供了一个坚实的性能,在改变行程时座杆的运动非常平滑,它的回弹速度可以通过手柄很容易的控制,当座杆完全升展时很安静,这意味着我们第一次会低头去看看座杆是不是完全升展了。这个座杆依赖线缆的驱动,而泥土和砂砾进入可能会影响手柄的感觉,但是我们不需要改变内线和外管甚至是经过极恶劣的湿滑,泥泞骑行,在进过泥巴洗浴后这个座杆仍然感觉很顺滑。我们也花时间对座垫下的控制手柄进行了测试,手柄的形状可以很容易的找到,我们用一只手可以在最短时间内完成控制,座杆会快速移动到完全升展位置或者下降的位置。


汤神品质 Thomson Elite升降座杆测试



一个塑料的夹环可以帮助整理线管,高度刻度位于活动的座杆上



结语:

这个升降座杆的实际性能是完美的,在无数次升降过程和骑行中它能够保持毫无晃动,它看上去非常精致,我们喜欢它的形状,但是它的手柄如果能更圆润些就更好了,另外在潮湿环境(大雨中)中我们发现它的手柄相当滑,如果能研磨一下或使用胶带能够很容易的补救。我们最后小小的要求是,希望在座杆固定部分加上高度指示。

Pinkbike说:

Elite升降座杆不能算一个激进的产品,但它带来了Thomson级别的品质,成为一个山地车必须拥有的配件,耐用性和结构是顶级的,这个座杆配得上Thomson的名字。它的线控连接到座杆固定部分的设计非常好。

责任编辑:Lawrence

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