FSA8000E和FSA RD600使用报告

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导读:文章来源: 原文地址: 车子换了FSA8000E和RD 600快一个星期了,经过赛道200公里和磨山爬破的测试,对于牙盘和轮组的大概性能已经有了写了解,谈谈我的感受。     先说FSA8000E牙盘,我以前也是用的FSA的牙盘,感觉盘面很硬,就是曲柄有些软。上个星期再赛道试完菠萝的8000E顿时决定换了。着个牙盘给人的第一感觉就是非常漂亮,特别是大齿片,还有碳曲柄。其实在漂亮之外,硬才是它的主要特点。我在爬磨山摇车的时候,牙盘丝毫不动,感觉每一脚的力量都很好的传到了轮子。

文章来源:骑行之家

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车子换了FSA8000E和RD 600快一个星期了,经过赛道200公里和磨山爬破的测试,对于牙盘和轮组的大概性能已经有了写了解,谈谈我的感受。

    先说FSA8000E牙盘,我以前也是用的FSA的牙盘,感觉盘面很硬,就是曲柄有些软。上个星期再赛道试完菠萝的8000E顿时决定换了。着个牙盘给人的第一感觉就是非常漂亮,特别是大齿片,还有碳曲柄。其实在漂亮之外,硬才是它的主要特点。我在爬磨山摇车的时候,牙盘丝毫不动,感觉每一脚的力量都很好的传到了轮子。

    然后就是FSA RD 600。其实前几天我很犹豫,到底用不用FSA的轮组,因为用的人少,不知道到底怎么样。在看了RD600的各项测试之后觉得还是很不错地,加上在9xx和菠xTX的鼓动下,一咬牙换了。当天晚上跑到赛道小试10圈。第一的感觉就是惯性真是太棒了,速度上了35以后,不用很费力就可以保持很高的速度,着点让我很满意。以前用550在赛道保持35的速度骑感觉有写吃力,现在rd600用同样的力量基本上可以保持39的速度。昨天在赛道和菠萝同学的7800比了一哈,顿时新里平衡了许多哈。在磨山,摇起车来和以前完全不同,硬,轻。我觉得在牙盘和轮组的共同作用下车子的爬坡能里又有了很大的提升。看来还是一分价钱一分货,好东西贵是有他的道理的哦。

   期待这个星期去龟峰山再次感受轮组和牙盘带来的轻快硬朗的感觉。




号称碟刹花鼓

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怪异的编法

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性感的牙盘

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