大行 SP8 最新骑行感受

文章来源:骑行之家

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首先要说的是太对不起老婆了。买车之前,天天泡在网上搜寻有关自己关心的几辆车的信息。老婆呆在旁边看电视,会不是的提醒一下,你说看过这个网页洗衣服的,但是现在已经过去六个小时了……这是周六的晚上。第二天,心痒难耐,给同样想买车的同事打个电话,相邀出去看车。问老婆要不要去,她摇头。她大概是懒得看我对着自行车流口水的下流样儿了吧,我这样猜想。到店里不久就下单了,这是一个冲动的决策过程。看着同事在付款,自己也掏了卡片……


但是,这不能怪我啊。谁让我天生就对金属物体有一种中毒般的疯狂!不单单是自行车,就连锅碗瓢盆,洗手间用的收纳架等等这些器物也能让我如醉如痴的研究一番,最终都搬到自己家里比对比对!


最感慨的应该是07年在上海购买的勇士,虽然只是娱乐入门级,但是感觉真的很棒。无论是重量、涂装、质量、变速传动装置都很到位,对于一般的上班代步是绝对够用的。无奈工作调动,才离开几个月,再问我爱车的消息的时候,已经被房东送人了……大行 SP8 最新骑行感受


所以,直到昨天,09年3月22日购车,我已经和自行车运动分别了整整一年。你可知道,这一年,当我看着别人骑着我艳慕的车型从身边飞驰而去的时候,我怀抱着甜蜜的梦想,撞了多少回电线杆!在成都的时候就有购车的强烈欲望,最终因为那只是一年短暂停留,压制住了内心强烈的欲火!回武汉了,这种渴望便越来越强烈!


我一直想要MARIDA挑战者,当然,最好是PRO.但是身上银子有限,花4180块钱搞辆车,被我爸妈知道,肯定要把我撕掉的。找时间去车行看过,反而感觉不是那么强烈了。回头在店里看到SP8的时候,却觉得她似乎更加温婉可人。在武汉骑过车的人都知道,久远的大智路有一条强盗街,可谓驰名古今。早在我对自行车有萌芽认识的时候,就曾经逛过那条不足百米的巷子,也梦想这能够花很少的米换来不错的驾乘。但最终因为胆小而放弃了。想象一下,如果我骑着挑战者在武汉溜一圈,身后的黑暗中,该会有多少觊觎的目光!相比之下,折叠的易于收纳保管的特性给了我这个爱车却又经不起一再折腾的人一个很好的选择!


这就是为什么我在花了95%的考察时间之后,用5%的时间决定购买折叠车的原因了。


这两折叠老板说是09款,但是之前并没有听说09款已经上市,心里总是半信半疑,因为他和07款的涂装太像了,除了后轴变成了久玉,其它我实在看不出来有什么不同。对了,后来研究,发现随身携带的气筒变了,把以前的卡口变成了现在螺口,避免了安全隐患。没有多费唇舌,直接拿车。随即在购车的店里把座包换掉了,骑惯了山地的坐垫,这个折叠巨无霸坐垫实在无法忍受!店里的WELL GO M20看不上眼,但是另外一款600c又太贵,记得网上是160,但是老板要卖220,而且还没有黑色……红色的SP8还是配黑色比较好吧,呵呵.


骑回家就一直放着没有动,连看都没有敢多看,因为擅自买车心虚的缘故,把上午洗剩下的衣服也利落的打法掉了。看着老婆,总感觉她有些不开心,实在对不起,我没有让她充分的发挥参政议政的权利,在这里保证,不会有下一次了……


第二天早上试车。因为是第一天骑车上班,起早了点,怕时间不够。9.5公里,耗时27分钟,均速20.39,最高速度33.14。因为之前骑得最多的是勇士PRO,所以参照的数据应该就是那辆还没有过磨合期的山地了。先说说大家关心的数据,在上海工作的时候,上班单行骑行距离是27.65公里,骑行时间(平均)45分钟,均速23公里每小时,最高速度46.42.想比之下,SP8的速度明显低于大车,最高速度(8速)显得不够,想站起来摇车却还没有足够的阻力,坐着登车却又有点吃力,只有小下坡使用会比较舒适。所以在这里,8速的局限性就出来了。我几乎没有使用5速以下的速比,一般在678三个速度里面更换。SRAM3.0的转把不是很好用,手感不好。另外有几次链条在震动的过程中下滑到高速,不知道是没有调节好还是本来就会出现这个问题,有点让人担心。7速用来巡航是不错的,很轻松,而且速度能够保持在23左右。6速女孩子可能比较合适,我感觉太慢了点,脚用不上力。但是上坡还是不错的选择。所以对于平原城市里,基本上除了起步,就只用7和8速,比较遗憾……保持90的踏频,6速在17——20公里,7速在20——25公里,8速在25——35公里。总体来看,对于上班代步是不错的。但是对于有自虐倾向的人,比如我来说就有些不足了。先前骑过一个1880元的国产外销VT,27速,那个速度就没有话说了,出于没有可参照的用户数据没有选择。哈哈……所以,对于变速,最强烈的感受就是7速和8速之间的过度档位缺乏,导致在巡航的时候应变路况的能力不够,对于喜欢告诉骑行的人来说,这个缺憾很大!!


再说说骑行感受,舒适度当然就没法说了,和山地没有对比性。小轮对地面的反应非常强烈,如果你乐于享受震动带给你的快感,还是不要选择SP8,因为他的震动根本没有快感之言。在高速骑行时,塔轮(后飞)和链条的咬合不好,有强烈的锯齿感,这个让我很是疑惑,周末要去请教老板了,之前无论骑什么车都没有出现过这样的情况。操控性还是不错的,只要习惯了和大车没有太多区别。还有不知道从什么地方传出金属碰撞的响声,链条还是哪里,没有特别注意,在后面的骑行中会找出来。总的来说,代步还是不错,如果不是可以的追求舒适和速度的话。重量较重,尤其是折叠后搬动,因为受力不匀的缘故还是比较吃力的,对女孩子来说,呵呵,最好每次都能有个怜香惜玉的帅哥出现。


如果要改车的话,脚踏和前盘是肯定的,后飞换成九速到底效果怎样还有待考证,横把不是我喜欢的,弯把不够豪爽,听说ABR的不错。链条是产生噪音的根源,KMC X9也是应该考虑的。另外,如果钱够的话,弄一个充气泥挡是必要的,今天早上因为洒水车的缘故,导致有一段路的骑行给我背上涂画了很多斑点!!


到目前为止,除了SP8的口碑和大行的质量,我还没有找到证据证明我的这个抉择到底是英明还是愚蠢。但是同事艳慕的眼光还是稍稍满足了一下我的虚荣心。相信在以后的骑行中我能够有更多的感受!


(对了,因为没有带相机,照片还是以后补上来,况且大家对SP8早就很熟悉了)

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