都歇菜了!美军停飞全部F-35检查发动机

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导读:资料图:近日美国公布了F-35A型第五代战斗机的最新测试画面。在位于加州的美国爱德华兹空军基地里,F-35A战斗机进行了满挂武器飞行测试。该机挂了2枚AIM-9X、2枚AIM120C空空导弹,以及6枚激光制导炸弹,共计10枚导弹炸弹飞行。 据英国路透社2014年7月4日报道,美国军方称,已停飞97架飞机的整个F-35机队,直到完成发动机的更多检查。  五角大楼F-35项目办公室、空军和海军上周四发布指令,要求所有F-35飞机停飞。五角大楼称美军与工业界官员尚未找到6月23日F-35A着火事故的

都歇菜了!美军停飞全部F-35检查发动机

资料图:近日美国公布了F-35A型第五代战斗机的最新测试画面。在位于加州的美国爱德华兹空军基地里,F-35A战斗机进行了满挂武器飞行测试。该机挂了2枚AIM-9X、2枚AIM120C空空导弹,以及6枚激光制导炸弹,共计10枚导弹炸弹飞行。

据英国路透社2014年7月4日报道,美国军方称,已停飞97架飞机的整个F-35机队,直到完成发动机的更多检查。 五角大楼F-35项目办公室、空军和海军上周四发布指令,要求所有F-35飞机停飞。五角大楼称美军与工业界官员尚未找到6月23日F-35A着火事故的原因。国防部发布的简短声明中称,F-35发动机要求进行更多检查,复飞将在基于检查结果和工程数据的分析后决定。

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普惠公司称正与美国空军官员共同工作调查起火原因、检查飞机的所有发动机。五角大楼F-35项目办公室决定将确定起火原因作为当前最优先的事,并正在评估其对飞行试验、训练和飞机使用的影响。

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据与熟知该事件的消息来源称目前尚不能确定任何质量问题或制造缺陷是问题主因。


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值得注意的是五角大楼的声明于7月3日晚9点03分发布,恰在7月4日的独立日到来之前。(中国航空工业发展研究中心蔚蓝)

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F-35从亮相至今,一直是故障不断,致使服役时间被大幅度拖延。 据英国《飞行国际》网站2011年3月11日报道:美国洛马公司的F-35试验机队已停飞,原因是AF-4号试验机3月9日试飞中发生了发电机故障和滑油泄漏。据洛马公司说,故障导致该试验机返航并在爱德华兹空军基地着陆,飞机着陆过程中没有发生事故,该机专门用于任务系统试验;联合项目办公室因此“暂时停止”了 F-35机队的飞行,直到查明根本原因。洛马公司说:“一旦原因查明,试飞恢复前将采取适当的修理和改进措施。”

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2011年6月,F-35C试验机也由于软件问题暂停飞行6天,该软件问题将导致机翼折叠装置出现问题,可能造成飞行操作面无法正常控制舰载机,F-35C试验机已解决该问题,并于2011年6月23日重新飞行。2010年10月1日,F-35模拟试验中发现的一个软件问题导致试验机队被停飞若干天;该软件问题可以导致飞机在高空飞行中燃油泵被关闭;与此同时,还发现F-35B短距起飞垂直降落(STOVL)型的升力风扇辅助进气道的铰链存在不足,为解决该问题,所有的垂直降落试验暂停了超过两个月。

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加拿大由于采购F-35严重超标,国防部长和总理都被要求引咎辞职;意大利F-35的采购从原定的131架减少到90架;土耳其已经削减了50%的采购量;澳大利亚则表示仅采购2架F-35……突然间,美国研制的F-35面临退货狂潮。

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据美国防务新闻网站2011年1月18日报道,美国空军的F-35A型和美国海军陆战队的F-35B型,在中等攻角测试飞行中,出现了比预期侧滑更厉害的跨音速机翼掉转。一些部件没有达到预期的可靠程度。此外,美国普惠公司的F-135发动机在加力燃烧室出现“震荡燃烧”,就是气流分裂引发剧烈震动,阻碍发动机达到最大推力。 报告中指出飞机头盔显示器(HMD)存在问题。不同于其他之前的飞机,F-35没有采用座舱头顶显示,飞行员通过头盔显示器上的投射,查看重要数据。

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据路透社2012年3月6日报道,美国空军表示,佛罗里达州艾格林空军基地的一架新型F-35联合攻击战斗机(JSF)在期待已久的首次飞行(训练)时,疑因出现漏油事故而缩短飞行时间。 一位空军发言人称,驾驶洛?马公司生产的F-35A战机飞行员,发现飞机左翼有肉眼可见的物体脱落,于是缩短了原定90分钟的飞行。飞机15分钟后安全返回基地,而机械师们仍在检查这架单引擎隐形飞机,以确定是否发生了燃料泄漏。 周二这次被迫缩短的飞行训练,再次打击了高达3820亿美金的F-35项目;美国国防部正在对F-35项目进行第三次调整,准许花费更多时间进行研发和测试。

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防务新闻网2011年8月3日文章称,2011年8月2日上午8点30分,在爱德华兹空军基地,AF-4号试验机(第4架联合战斗机试验机,用于试验F-35A的起降性能)在地面维护飞行时出现了故障。据联合攻击机项目办公室发布的新闻称,在集成电力系统包(IPP)出现问题后,机上人员按照标准作业程序的要求,最终安全着陆。20架F-35试验机在集成电力系统包出现故障以后均暂停飞行。 据悉,美国政府和合同商正在调查整个事件发生的原因。项目办公室暂时中止该型机的运行,他们认为,“目前必须采取谨慎的行动,直到F-35的工程、技术和系统安全等多个团队完全查清事件的起因为止”。

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据防务新闻网2011年9月1日报道,F-35联合攻击战斗机(JSF)项目的技术人员发现并解决了一个飞机机翼结构的问题。 作为第五代隐形战斗机试验项目组成部分,飞机必须经过测试以确保疲劳寿命符合要求,这是对所有新飞机的标准要求。 F-35联合攻击战斗机项目发言人Joe Dellavedova称,在测试中发现常规起降型和垂短起降型飞机的前翼根肋的耐久性都达不到预期标准。 F-35战机的翼根肋位于机翼前缘,由铝合金制造,要求必需具有8000飞行小时的寿命,原来预计测试时的寿命还长一倍,可达16000飞行小时。但在实际测试中,只过了2800飞行小时翼根肋就出现了裂缝。项目官员早已怀疑会出现这样的问题,但在和美国空军合作进行试验后,收集到了更多数据。裂纹的位置和出现时间都与分析预测的结果相一致。

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2013年2月22日,美国国防部发表声明说,由于一架F-35联合攻击战斗机引擎发现裂痕,美军已停飞所有这种战斗机。眼下相关部门正在进行更全面的检查,以确定出现这一问题的原因。 根据国防部的声明,维护人员在加利福尼亚州爱德华兹空军基地对一架空军版本的F-35A型战机进行例行检查时,在战机引擎低压涡轮的一个叶片上发现裂痕。为安全起见,美军停飞了空军、海军和海军陆战队三个版本的全部F-35联合攻击战斗机。 眼下,发现裂痕的叶片已经送至航空发动机制造商普惠公司位于康涅狄格州米德尔敦的引擎工厂。技术人员正对其进行更加全面的检查,以找出这一问题的根源。

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据英国路透社报道,2013年2月14日,美军一架F-35试验机发生座舱冒烟事故,美国国防部25日称该飞机受到影响的部件将被送回生产商霍尼韦尔国际公司,接受详细检查。 国防部F-35项目负责人霍恩表示,国防部在马里兰空军基地进行的初步检测结果表明,这是一起孤立事件,起因与软件有关而它构成的危险微乎其微。她补充说,国防部为此已经做出暂时性调整,以防类似事件再次发生。

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致命缺陷!F-35超科幻头盔出现严重问题

此前美国官方自己的报告说这头显有问题:正常状态下用着不错,但在某些特殊情况下机身若发生震荡颠簸,头盔由于并非和飞行员头部完全“一体”必然会有相对的晃动,这时飞行员就会看不清上面投射的符号;还有一个问题就是数据延迟导致的图像滞后,这个主要影响夜视影像(这个算意料之中,看来美国佬也没完全搞定这个问题)。 F35研发时因为这个牛B头盔把HUD都给取消掉了,人机界面很大程度上围绕这个头盔来做,现在碰到问题了不知道会不会后悔?要不再把HUD装回去?

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F-35超科幻头盔


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F-35超科幻头盔影像

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F-35“闪电Ⅱ”(F-35 Lightning II)联合攻击战斗机

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普惠公司称正与美国空军官员共同工作调查起火原因、检查飞机的所有发动机。五角大楼F-35项目办公室决定将确定起火原因作为当前最优先的事,并正在评估其对飞行试验、训练和飞机使用的影响。

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